Aplicación informática para el estudio del sistema de frenos en vehículos de dos ejes
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Detalles del recurso
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Aplicación informática para el estudio del sistema de frenos en vehículos de dos ejes
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| Id. |
1419652 |
| Idioma |
español
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| Titulo |
Aplicación informática para el estudio del sistema de frenos en vehículos de dos ejes |
| Autor(es) |
Pérez Pérez, David
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| Localización |
http://bibliotecnica.upc.es/pfc/mostrar_dades_PFC.asp?id=31086
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| Versión |
1.0 |
| Estado |
Final
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| Descripción |
En el control del automóvil intervienen diversos sistemas. La dirección y los frenos son los componentes principales del sistema de control, con el que el conductor dirige el automóvil. La función del sistema de frenos es la de permitir la detención del vehículo, a partir de la transformación de la energía cinética en energía calorífica. Debido a su vital importancia un funcionamiento óptimo del mismo es esencial para la seguridad.
Es por eso que en la Directiva 98/12/CE se detallan todas las especificaciones técnicas que se deben cumplir obligatoriamente en relación a los dispositivos de frenado. El estudio de dicho sistema abarca muchas variables, esto implica que sea complejo y difícil realizarlo mediante cálculos manuales. De aquí la necesidad de desarrollar un programa informático capaz de facilitar al usuario la labor de cálculo que representa el análisis del sistema de frenos de un vehículo. Además el hecho de desarrollar una aplicación focalizada para resolver un problema específico ofrece una gran potencia de análisis y cálculo. La implementación de dicha aplicación se realizará haciendo servir dos lenguajes de programación distintos: Visual Basic y Matlab.
Para elaborar la aplicación informática se sigue una metodología simple que puede esquematizarse en los siguientes dos puntos:
- analizar conceptualmente los fundamentos teóricos.
- implementar la solución en los lenguajes de programación anteriormente mencionados.
Este programa puede servir de herramienta de trabajo para muchas empresas del sector de la automoción, centros de homologación de vehículos y también puede ser útil para facilitar la profundización en el conocimiento de los sistemas de frenos a aquellas personas que estén interesadas, por ejemplo estudiantes de ingeniería. Otro uso que se le puede dar es el de investigación de accidentes de tráfico.
Su sencillez de utilización (entorno windows) y capacidad de cálculo supone un ahorro del 75% (aproximadamente) en el tiempo dedicado al estudio de un sistema de frenos. Esto se debe a la versatilidad que tiene la aplicación en cuanto a entrar datos, y modificación de los mismos. La posibilidad de guardar los modelos en una base de datos es tambien importante para el ahorro de tiempo invertido, debido al gran número de variables con las que se trabaja. La aplicación puede actualizarse y tambien permite el ampliar su capacidad de cálculo.
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| Tipo |
4421751 bytes
application/pdf
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| Palabras clave |
Enginyeria mecànica
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| Tipo de recurso |
Text
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| Tipo de Interactividad |
Expositivo
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| Nivel de Interactividad |
muy bajo
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| Audiencia |
Estudiante
Profesor
Autor
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| Estructura |
Atomic |
| Coste |
no
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| Copyright |
sí
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Copyright information available at source archive |
| Formatos |
4421751 bytes
application/pdf
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| Requerimientos técnicos |
Browser: Any
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| Fecha de contribución |
10-may-2006 |
| Contacto |
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