El presente trabajo se refiere al convertidor MHD de inducción, que fue propuesto en 1962 para la generación MHD de energía eléctrica. Las ventajas que presenta "a priori" este tipo de convertidor son dos : 1. Permite la obtención de energía eléctrica, en forma de, corriente trifásicas a tensiones elevadas. 2. La corriente eléctrica no es extraída del metal líquido mediante electrodos sino del propio devanado de excitación. Su funcionamiento obedece al mismo principio que las máquinas asíncronas convencionales, pero con una diferencia esencial. La geometría de estas últimas es cilíndrica mientras que la del convertidor de inducción es lineal y en los extremos se producen unas corrientes a través del metal líquido que se encuentra aguas arriba y aguas abajo del convertidor, que dan lugar a una disipación adicional de energía por efecto Joule. Además estas corrientes, al retornar por el interior, del convertidor, perturban su funcionando desequilibrándo las corrientes en las fases del devanado provocando un fuente descenso en el rendimiento. Al aumentar la longitud del convertidor, la importancia relativa de los efectos de borde disminuye progresivamente. y nos acercamos a las condiciones de funcionamiento que tienen lugar en las máquinas rotatorias alcanzándose este límite cuando la longitud es infinita. Se ha dedicado mucho esfuerzo en los últimos años a buscar un procedimiento de compensar los efectos de borde y elevar así el rendimiento del convertidor lineal. En este trabajo se expone un procedimiento original de compensación, denominado "Método de Superposición", que en nuestra opinión, reúne ventajas importantes respecto a los ya conocidos. Conviene señalar que los resultados de este trabajo son aplicables no sólo al convertidor MHD de inducción, sino también, al motor lineal de inducción, cuya posible utilización en tracción eléctrica de F.P.C.C., está siendo estudiada actualmente La disposición mas clásica consiste en colocar sobre la vía una placa metálica vertical(que haría el papel de metal líquido en los convertidores, MHD), mientras que los núcleos magnéticos y los devanados son solidarios de los vehículos. En el capítulo I, se describe en términos generales el convertidor MHD de inducción incluyendo los detalles constructivos más importantes. El capítulo II constituye un estudio del comportamiento hidráulico del metal líquido en las condiciones que tienen lugar en un convertidor de interés práctico. En el capítulo III se analiza la distribución del campo magnético en un convertidor de pequeño entrehierro y se justifican las aproximaciones que en este sentido se harán en el resto del trabajo. En el capítulo IV, se estudia el convertidor de longitud infinita, que marca el límite hacia el cual debe tender cualquier método de compensación aplicado a un convertidor real. En el capítulo V, se discuten los procedimientos más importantes de compensación propuestos hasta ahora. El capítulo VI, describe el nuevo procedimiento de compensación denominado "Método de superposición". En el capítulo VII, se analiza el convertidor MHD de inducción compensado por superposición, incluyendo todas las pérdidas, y determinando los criterios de dimensionamiento en los cuales se debe basar un proyecto de esta máquina, para que su comportamiento sea óptimo