En la presente tesis se aborda de forma general el problema de la carga y estiba de buques. Para la resolución del mismo, se ha desarrollado un procedimiento informático que tras explorar todas las alternativas de carga asigna cada mercancía al espacio del buque que más conviene para su mejor explotación. Como complemento el procedimiento desarrollado estudia y resuelve el problema del lastrado y analiza la necesidad y/o conveniencia de tomar combustible en cada puerto. Para el tratamiento informático de las mercancías se ha creado un fichero con las características de casi 1.200 tipos de carga diferente.