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Archivo Digital UPM (109.492 recursos)

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Estado = No publicado

Mostrando recursos 1 - 20 de 7.679

  1. Modelo de predicción de la demanda eléctrica en Tenerife

    Baquero Puig, Gabriel
    En este proyecto, el principal objetivo es el de realizar predicciones a un día vista lo más precisas posibles para el caso particular de la isla de Tenerife. La energía eléctrica es un bien que no se puede almacenar, por lo que resulta de gran interés conocer las cantidades que se van a consumir a lo largo del día. Cuanto menor error se cometa, menor uso de las centrales de reserva se tendrá que hacer por lo que el precio de la electricidad descenderá y las emisiones nocivas de dichas centrales se reducirán. Este hecho se debe a que el rápido...

  2. Incorporación del reparto y disipación de la energía en el modelo del impacto humano en vidrio

    Pardo Fernández, Sergio
    Este trabajo se plantea como una pequeña aportación, a la gran labor que se está desarrollando desde el año 2003, en el estudio del impacto humano sobre el vidrio de edificación. En este contexto se propone como objetivo principal la investigación de una serie de hipótesis y el estudio de su validez mediante el empleo de modelos, con la intención de mejorar la respuesta obtenida con los modelos actuales, así como tratar de entender mejor los fenómenos que están afectando al desarrollo del ensayo. Para ello se utilizaran herramientas informáticas, entre ellas programas de elementos finitos, así como modelos elaborados...

  3. Desarrollo de un sistema de transmisión flexible para un robot bio-inspirado

    Hevia Crespo, Antonio
    En la actualidad están ganado importancia y protagonismo los vehículos aéreos no tripulados, o UAV, los conocidos como drones, no solo en los ámbitos científicos, sino también a nivel de la vida cotidiana y el ocio. En este proyecto en concreto se trata con un tipo particular, los vehículos micro aéreos de aleteo, conocidos como FWMAV, que proviene de coger las iniciales de su nombre en inglés (Flapping-Wing Micro Air Vehicles). Muchos FWMAV tienen su inspiración en organismos naturales, imitando sus características de vuelo. En la actualidad la mayoría de los sistemas de transmisión que utilizan este tipo de vehículos son sistemas...

  4. Determination of methane and carbon dioxide surface emissions in a Spanish landfill

    Sánchez Fernández, Carlos; Narros Sierra, Adolfo; Peso Díaz, Maria Isabel del; Fuente García-Soto, María del Mar de la; Rodríguez Hurtado, Encarnación
    Fugitive emissions from the surface of landfills constitute an important source of carbon dioxide and methane that are emitted to the atmosphere and contribute to the greenhouse effects. Quantifying those emissions can give valuable information, not only, on the amount of those gases which are released into the atmosphere but on their environmental consequences. They can also help to evaluate another aspects related to the landfill management like the seal efficiency or the gas recovery. Quantifying these emissions is not an easy task, due to the heterogeneity of the waste into the landfills, their huge dimensions and the influence of others...

  5. Análisis de alternativas tecnológicas para la separación de hidrógeno en procesos de decarbonización de metano

    Bellera Fernández de la Cruz, Rafael
    Las emisiones de gases de efecto invernadero debidas al uso de combustibles fósiles deben reducirse drásticamente para mitigar el calentamiento global. Actualmente el gas natural está llamado a desempeñar un papel crucial a corto plazo, cubriendo una porción significativa de la demanda mundial de energía y como un importante medio de almacenamiento para la industria química. La captura y almacenamiento de carbono es la principal tecnología para evitar las emisiones de dióxido de carbono asociadas al uso de hidrocarburos, pero otras alternativas como la decarbonización pueden convertirse en una opción viable para minimizar las emisiones antropogénicas. En particular, la descomposición de...

  6. Acerca del disfrute intelectual en la Arquitectura

    Campo Baeza, Alberto
    Lección Magistral en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid (ETSAM-UPM), 14 de marzo de 2017.

  7. Idea y Espacio en la obra de Eduardo Chillida

    Campo Baeza, Alberto
    Mesa Redonda Curso Filosofía y Arte 29 de junio

  8. Desarrollo de un sistema de control para la cumplimentación de la legislación industrial vigente, dirigido a empresas clientes de AXA del sector industrial

    Sanz Peña, Andrea
    Este Trabajo Fin de grado, titulado DESARROLLO DE UN SISTEMA DE CONTROL PARA LA CUMPLIMENTACIÓN DE LA LEGISLACIÓN INDUSTRIAL VIGENTE, DIRIGIDO A EMPRESAS CLIENTES DE AXA DEL SECTOR INDUSTRIAL, se ha planteado y realizado en colaboración con el Departamento de Daños y Control de Riesgos y Prevención, perteneciente al área de Negocio Empresas de la Compañía AXA Seguros. El origen del Proyecto surge de la oportunidad creada por el Convenio suscrito entre la empresa AXA Seguros y la ETSII Industriales, denominado Aula Universidad – Empresa “AXA: Ingeniería, Prevención y Gestión del Riesgo”. El propósito de dicho Convenio era investigar diferentes...

  9. Acessibilidade e SIG no Planeamento em Saúde Uma Abordagem Baseada em Modelos de Alocação-Localização

    Ribeiro, Vítor; Remoaldo, Paula; Gutiérrez Puebla, Javier; Cadima Ribeiro, J.
    The health system should be endowed with adequate accessibility leveis to each functional population cohort it envisages to setve. ln the case we are before higher leveis of elder population, those health necessities increase. The location of health facilities should have in mind the demographic structure of each territory. Accordingly, the increase of elder people turns more needed public health policies addressed to mitigate social exclusion processes that can occur. Health public policies and planning practices should promete accessibility to primary health care facilities. ln such a context, the location of those facilities and its accessibility have a particular importance....

  10. Las previsiones de demanda y costes en los proyectos de infraestructuras de transporte en España y otros países de la Unión Europea

    Perea Sardón, Francisco Javier; Barreiro Pereira, Fernando
    En este artículo se analizan las desviaciones entre el coste previsto de construcción de grandes infraestructuras de transportes construidas y el coste finalmente acaecido, así como un análisis ex-post relativo a la demanda de viajeros, tanto en España como en diferentes países de la UE. Se analizan las causas de las desviaciones detectadas, y las consecuencias que de ello se han derivado. Se proponen medidas para mejorar la calidad de las previsiones de coste de construcción y demanda de viajeros en futuras infraestructuras de transporte, y se plantea un método simplificado de evaluación expost a partir de la calidad de...

  11. Spatial analysis of the competitiveness of the high-speed train and air transport: The role of access to terminals in the Madrid? Barcelona corridor

    Martín, Juan Carlos; Román, Concepción; Garcia Palomares, Juan Carlos; Gutiérrez Puebla, Javier
    This paper analyzes the effect of access and egress time to transport terminals over the spatial competiveness of the high-speed train (HST) in the Madrid–Barcelona (Spain) corridor, one of the densest airline domestic markets in the world. Applying spatial data from 2010 provided by a geographical information system (GIS) to a mode choice model estimated with sample travelers in this corridor, the present study examines whether and how the level-of-service of transport terminals spatially affects the competitiveness or modal distribution of HST and air transport in the provinces of Madrid and Barcelona; and, in particular, the degree of competitiveness that...

  12. Generalized transport costs and index numbers: A geographical analysis of economic and infrastructure fundamentals

    Zofío, Jose L.; Condeço Melhorado, Ana M.; Maroto Sánchez, Andrés; Gutiérrez Puebla, Javier
    We rely on the economic theory approach to index numbers to improve the existing definitions and decompositions of variations in generalized transport costs (GTCs). As a value index, we decompose GTCs into price and quantity indices associated to economic—market—costs and infrastructure variables—distance and time within a network. The methodology allows the accurate identification of the sources of GTCs decline. We illustrate it for the case of road freight transportation in Spain between 1980 and 2007 and at a highly detailed geographical level. Average GTCs weighted by trade flows have decreased by 16.3%, with infrastructure driving that reduction. We find large...

  13. A highly detailed land-use vector map for Madrid region based on photo-interpretation

    Díaz Pacheco, Jaime; García Palomares, Juan Carlos
    Land Use – Land Cover (LULC) maps have developed remarkably since the global community became aware of the importance of knowing where LULC change is taking place on the Earth's surface. The rapid evolution of geographic information data handling and the automation of satellite image interpretation through remote sensing techniques and algorithms is providing increasingly abundant and up-to-date information on LULC. In addition, at large detail scales, it is important to link LULC maps to available statistical information, such as census information and business activities, which allow land parcels to be more accurately classified. Though automated classification methods can produce...

  14. Measuring the vulnerability of public transport networks

    Rodríguez Núñez, Eduardo; García Palomares, Juan Carlos
    In the last years, studies on the vulnerability of public transport networks attract a growing attention because of the repercussions that incidents can have on the day-to-day functioning of a city. The aim of this paper is to develop a methodology for measuring public transport network vulnerability taking the Madrid Metro system as an example. The consequences of a disruptions of riding times or the number of missed trips are analysed for each of the network links with a full scan approach implemented in GIS (Geographic Information Systems). Using real trips distribution, each link in the network is measured for...

  15. Distributive effects of the new highway infrastructure in the Netherlands: the role of network effect and spatial spillovers

    Condeço Melhorado, Ana M.; Tillema, Taede; Jong, Tom de; Koopal, Rogier
    Network effects and spatial spillovers are intrinsic impacts of transport infrastructure. Network effects imply that an improvement in a particular link in a network generates effects in many other elements of that network, while spillover effects can be defined as those impacts occurring beyond the regions where the actual transport investment is made. These two related effects entail a redistribution of impacts among regions, and their omission from road planning is argued to cause the systematic underestimation of the profitability of transport projects and therefore the public financing they require. However, traditional transport appraisal methodologies fail to consider network and...

  16. An Integrated Transport Planning Framework Involving a Combined Utility-Regret Approach

    Wang, Yang; Monzón de Cáceres, Andrés; Ciommo, Floridea di; Kaplan, Sigal
    Sustainable transport planning requires an integrated approach involving strategic planning, impact analysis, and multicriteria evaluation. This study aimed at relaxing the utility-based decision-making assumption by newly embedding anticipated-regret and combined utility regret decision mechanisms in a framework for integrated transport planning. The framework consisted of a two-round Delphi survey, integrated land use and transport model for Madrid, and multicriteria analysis. Results show that (a) the regret-based ranking has a similar mean but larger variance than the utility-based ranking does, (b) the least-regret scenario forms a compromise between the desired and the expected scenarios, (c) the least-regret scenario can lead to...

  17. Federal Toll Road Concession Program in Brazil: Is It Moving in the Right Direction?

    Rodrigues Bochado, Mariana; Vassallo Magro, Jose Manuel
    This paper assesses the toll road concession program started by the federal government of Brazil, from its beginning in 1996 until 2012. Brazil has one of the longest road networks, under private concessions, in the entire world. The authors use the case study approach, based on the available information, to analyze the evolution of the program over the course of its history. Specifically, a detailed analysis is conducted from three perspectives: those of the competitiveness of the tender, the impact of toll modifications caused by the rebalancing of the economics of the contract, and the actual evolution of the traffic...

  18. Are Longer and Heavier Vehicles (LHVs) Beneficial for Society? A Cost Benefit Analysis to Evaluate their Potential Implementation in Spain

    Ortega Hortelano, Alejandro; Vassallo Magro, Jose Manuel; Guzman Valderrama, Andres Felipe; Pérez-Martínez, P.J.
    In this paper we carry out a thorough review of the current research related to the benefits and costs arising from the implementation of longer and heavier vehicles (LHVs). From this review we concluded that despite the many studies available, little has been said about the sensitivity of the benefits and costs to the ultimate performance of the key variables related to the evolution of the economy, road transport performance, safety, and so on. In order to fill this gap, we have designed a sensitivity approach based on a cost benefit analysis tool to determine which variables demonstrate the greatest...

  19. Implementación del control tipo Latching para olas regulares

    Martínez Tortosa, María Loreto
    La energía de las olas es una energía que todavía se encuentra en periodo de desarrollo, pero que sin embargo posee un gran potencial. Es la forma más notable de la energía del océano, posiblemente debido a los efectos destructivos de las olas. Las olas son producidas por la acción del viento y por lo tanto son una forma indirecta de energía solar. Esto implica que es una energía renovable, es decir, inagotable. Existe una amplia variedad de tecnologías de la energía de onda resultantes dependiendo de las diferentes formas en que la energía puede ser absorbida por las olas,...

  20. Análisis de la capacidad de un atenuador de impacto y consecuencias para los pilotos de un vehículo FSAE

    Martín de Azcárate, Laura
    Este Trabajo de Fin de Grado surge como continuación de otras investigaciones que se han realizado en el Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA) relacionadas con el atenuador de impacto que se utiliza en un vehículo que participa en la Formula SAE (Sociedad de Ingenieros de Automoción) y con las consecuencias que sufren los pilotos que lo conducen en caso de una colisión frontal. Se trata de un proyecto en el que se va realizar tanto una puesta a punto de un ensayo de impacto, que se realiza a una velocidad controlada, como el desarrollo de la metodología de...

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