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4. Buque de cabotaje 4600 TPM - Rodríguez Suárez, Marián; Romero Irazu, Álvaro En este Cuaderno se exponen las especificaciones que debe cumplir el Buque Proyecto, y las características generales que suelen tener los buques del tipo al que éste pertenece, es decir, a los denominados buques de cabotaje.
6. Estudio hidrodinámico de un catamarán tipo SWATH - Pérez Arribas, Francisco Lázaro En esta Tesis se presenta un tratamiento de los catamaranes tipo Swath (Small Waterplane Área Twin Hull, catamaranes de poca área en la flotación) desde el punto de vista de la resistencia al avance.
10. Buque de cabotaje 4600 TPM - Rodríguez Suárez, Marián; Romero Irazu, Álvaro En este Cuaderno se exponen las especificaciones que debe cumplir el Buque Proyecto, y las características generales que suelen tener los buques del tipo al que éste pertenece, es decir, a los denominados buques de cabotaje.
12. Estudio hidrodinámico de un catamarán tipo SWATH - Pérez Arribas, Francisco Lázaro En esta Tesis se presenta un tratamiento de los catamaranes tipo Swath (Small Waterplane Área Twin Hull, catamaranes de poca área en la flotación) desde el punto de vista de la resistencia al avance.
15. Bifurcaciones de la ecuación de balance no lineal del buque - Zamora Rodriguez, Ricardo Esta tesis pretende utilizar el aparato matemático que sustenta la Teoría de Catástrofes y en concreto la teoría de bifurcaciones y su aplicación a la ecuación no lineal de balance de un buque, para tratar de abordar el problema de la estabilidad del buque.
17. Análisis hidrodinamico y proyecto del bulbo de proa - Carlier de Lavalle, Manuel En la primera parte de la tesis se resume el estado actual de la teoría sobre los diferentes fenómenos que justifican la acción hidrodinámica del bulbo prestando especial atención a los peor conocidos como son su acción sobre la resistencia en buques lentos mediante la reducción de la resistencia por olas rompientes y su efecto positivo sobre el rendimiento propulsivo.
20. Diseño de equipos de frenado de emergencia de sistemas propulsivos de buques y submarinos - González Prieto, Manuel El objeto de esta Tesis es el estudio, diseño, cálculo y selección y optimización de un sistema de freno que realice las paradas del sistema inercial de un motor diesel, siempre que así se requiera por las situaciones de emergencia u operativas mencionadas en 1.1.
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