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Mostrando recursos 1 - 20 de 29
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Nuevas herramientas de diseño de formas de buques basadas en códigos de flujo potencial - Souto Iglesias, Antonio
El objetivo de la tesis doctoral es la obtención de un código de flujo potencial de la resistencia por formación de olas de buques. Se utiliza un método de paneles con condición de contorno lineal en la superficie libre. En el trabajo se presta atención especial al caso problemático de la popa de espejo. Los programas se han validado con resultados experimentales. Se crea una herramienta de diseño con un gran valor para comparar la bondad de las formas de buques.
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Nuevas herramientas de diseño de formas de buques basadas en códigos de flujo potencial - Souto Iglesias, Antonio
El objetivo de la tesis doctoral es la obtención de un código de flujo potencial de la resistencia por formación de olas de buques. Se utiliza un método de paneles con condición de contorno lineal en la superficie libre. En el trabajo se presta atención especial al caso problemático de la popa de espejo. Los programas se han validado con resultados experimentales. Se crea una herramienta de diseño con un gran valor para comparar la bondad de las formas de buques.
3.
Tecnología constructiva de los buques de pasaje de mediados del siglo XIX - Sanz Colmenarejo, Cecilio
El objeto de este estudio no es otro que llegar a conocer la Tecnología Constructva de Ios Barcos de Pasaje a mediados del siglo XIX. Fue en este periodo en el que se produjo el cambio de esa forma de hacer barcos, similar a la empleada desde hace más de 6000 años. Ese periodo, al que se puede etiquetar de autentica revolución, por la forma de construir, por los materiales empleados y por los barcos resultantes, es el objeto principal de la investigación a llevar a cabo. Se particulariza en la parcela de los barcos de pasaje, por vivencias profesionales...
4.
Investigación sobre los factores que inciden en la actualización y desarrollo del sector náutico de recreo en España : una nueva propuesta de ordenación - Manaute Raposo, José Miguel
El trabajo presentado en esta Tesis trata la náutica de recreo como un sistema completo accionando con el resto de los sectores y afectado por factores internos y situaciones externas. Primero se han expuesto los matices de sus distintos componentes; embarcaciones, artefactos... Después hemos entrado a conocer la situación de distintos factores propios, como la seguridad, la aptitud para el gobierno de sus unidades, o los valores de sus componentes. Por último se han tratado los factores externos como su fiscalidad o sus infraestructuras. Todos los capítulos tienen, en general, la misma secuencia. Se concretan si es preciso, conceptos necesarios...
5.
Trimarán de aluminio para 250 pasajeros, a 42 nudos, clasificado por Lloyd´s Register of Shipping - Perez Fernandez, Rodrigo; Ortega Suarez, Juan Pablo
Buque trimarán para 250 pasajeros, 42 nudos, clasificado por Lloyds Register of Shipping + 1A1 HSLC Passenger, R1 EO/ IMO HSC Cat.
Todo Aluminio casco y superestructura, con 3 waterjet y dos bow thrusters.
Deberá ser un buque de alta tecnología y confort, capaz de, mientras transporta a los pasajeros, hacer que éstos disfruten y se sientan cómodos en sus asientos de lujo.
Pensado para operar en el Mediterráneo cubriendo la línea Barcelona-Mallorca, habiéndose estudiado el comportamiento en la Mar de este buque tan novedoso.
Por lo tanto estamos ante el buque insignia de cualquier naviera, armador, astillero u oficina técnica.
Este barco vende modernidad,...
6.
Buque de cabotaje 4600 TPM - Rodríguez Suárez, Marián; Romero Irazu, Álvaro
En este Cuaderno se exponen las especificaciones que debe cumplir el Buque Proyecto, y las características generales que suelen tener los buques del tipo al que éste pertenece, es decir, a los denominados buques de cabotaje.
Para ello, se explica cómo se ha llegado en cada caso a las soluciones adoptadas y la metodología que se ha seguido, teniendo siempre presente las soluciones ya existentes en buques similares.
En muchos casos, los datos sobre buques existentes son escasos, aunque proporcionan ideas sobre los límites en los que se pueden mover algunos parámetros, que en un principio se supone que adoptan un valor...
7.
Atunero congelador al cerco de 1935 m3 de capacidad de cubas - Martínez Caminero, Alfonso; Valera Marcos, Pedro M.
Tipo de buque: Atunero congelador al cerco. Capacidad de cubas de salmuera: 1935 m3. Volumen de combustible: 960 m3 (gasoil en cubas de salmuera incluido). Sociedad de clasificación: ABS con cota A1E + AMS + RMC * Fishing service. Velocidad: 15 nudos a plena carga al 90% MCR en pruebas. Equipo propulsor: Motor Diesel con reductor. Habilitación para 32 tripulantes
8.
Estudio hidrodinámico de un catamarán tipo SWATH - Pérez Arribas, Francisco Lázaro
En esta Tesis se presenta un tratamiento de los catamaranes tipo Swath (Small Waterplane Área Twin Hull, catamaranes de poca área en la flotación) desde el punto de vista de la resistencia al avance. Se revisan distintos métodos numéricos publicados y se propone uno nuevo que usa las mejores cualidades de los revisados y que se ha validado mediante ensayos de canal con diferentes modelos de buques Swath. En la Tesis se presenta además un método de generación de formas de Swath que permite tener de forma sencilla un casco que cumpla con numerosos requerimientos impuestos a sus coeficientes principales...
9.
Simulación y optimización de la carga y estiba en buques de carga general - Panadero Pastrana, Jesús
En la presente tesis se aborda de forma general el problema de la carga y estiba de buques. Para la resolución del mismo, se ha desarrollado un procedimiento informático que tras explorar todas las alternativas de carga asigna cada mercancía al espacio del buque que más conviene para su mejor explotación. Como complemento el procedimiento desarrollado estudia y resuelve el problema del lastrado y analiza la necesidad y/o conveniencia de tomar combustible en cada puerto. Para el tratamiento informático de las mercancías se ha creado un fichero con las características de casi 1.200 tipos de carga diferente.
10.
La gestión de la seguridad del buque, enfoque hacia una nueva mentalidad - Espinosa de los Monteros Banegas, Hernando
El objetivo de la presente tesis es estudiar y proponer un Sistema de Gestión de la Seguridad para una naviera, dedicada al transporte de pasajeros, respetando los principios establecidos por el Código ISM de la Organización Marítima Internacional. Se profundiza en los aspectos de la calidad a la luz de los conceptos emanados de las normas ISO y considerando la seguridad del buque como un aspecto de la calidad. La tesis se inicia con unos antecedentes exponiendo el estado del arte del tema y profundizando en el Código ISM. En el desarrollo de la tesis se considera inicialmente el sistema...
11.
Análisis de la botadura de grandes buques : estudio empírico de algunos fenómenos hidrodinámicos y análisis racional de esfuerzos estructurales - Fernández González, Francisco
El objeto de este trabajo es el estudio de algunos problemas particulares, de la botadura de grandes buques. El origen de la necesidad de un estudio como este, se remonta al año 1968 en Astilleros de Cádiz, S.A. La perspectiva de una posible contratación de una serie de superpetroleros de 320.000 t.p.m. para ser construidos en la factoría de Cádiz, aconsejó la realización de una serie de ensayos hidrodinámicos y cáculos estructurales. El objeto era asegurar la posibilidad de tales embocaduras y definir las modificaciones en la grada y en la bocana, y en la estructura del casco, que fueran...
12.
Petrolero de crudo 435000 tpm - Cavanillas Álvarez, Cristina; Moral Llorente, Estefanía
En este cuadernillo haremos un breve resumen de la metodología empleada y los resultados obtenidos en cada cuadernillo del proyecto. De la misma forma mencionaremos las particularidades del mismo. En primer lugar haremos una exposición general de lo que son los petroleros, incluyendo algo de historia, así como los factores y accidentes que han contribuido a la evolución en la reglamentación para este tipo de buques. Después expondremos la especificación recibida al inicio del proyecto. Por último, hemos realizado un ejemplo de viajes para dos petroleros de distintos tamaños, para tomar así concusiones sobre la viabilidad de nuestro buque proyecto.
13.
Remolcador de salvamento contra incendios y antipolución - Jordán Jordán, Verónica; Sardá Manuel de Villena, Ana
Tipo de buque: remolcador de salvamento, contra incendios y antipolución. Tiro a punto fijo: 60 TM. Clasificación y cota: ABS más altas cotas a justificar. Cota CI FF1. Velocidad en pruebas: 13.5 nudos. Autonomía: 10000 millas. Sistema de propulsión: a definir. Alojamientos: 16+10 (enfermos), incluye personal sanitario. Otros requerimientos: Enfermería para 10 personas. Medios de recogida y contención de hidrocarburos. Tanque de recogida de residuos de 150 m3.
14.
Buque de crucero - Urrutia Nebreda, Juan; Vicario González, Jorge
Buque de crucero de lujo con capacidad para 250 pasajeros y 125 tripulantes, sin ningún tipo de restricción en sus rutas de navegación.
La distribución del pasaje se ajustará de la siguiente manera:
- 4 suites de lujo dobles.
- 26 camarotes dobles de 25 m2.
- 98 camarotes dobles de 14 m2.
De tal forma que al menos un 80 % de los mencionados camarotes sean exteriores.
Se dispondrá de salones para 400 personas a 6 m2 por persona, como media sobre el total.
La clasificación del buque se llevará a cabo según Det Norske Veritas, con los siguientes criterios:
- Cámara desatendida.
- Clean Sea.
- Comfort 1.
-...
15.
Petrolero de crudo de 165.000 tpm. - Zamarripa Solano, Guillermo; Ballester Chacón, Miguel
Un petrolero es un barco diseñado para el transporte de crudo o productos derivados del petróleo. Actualmente casi todos los petroleros en construcción, por imperativo de la legislación vigente del Convenio Marpol, son del tipo de doble casco en detrimento de los más antiguos diseños de un solo casco (monocasco) debido a que son menos sensibles a sufrir daños y provocar vertidos en accidentes de colisión con otros buques o embarrancamiento. A partir de este tipo de barcos, surgió el superpetrolero, de mayor capacidad de carga, y destinado al transporte de crudo.
16.
Estimación de incertidumbres en canales de pruebas navales - Freiria Pereira, Jorge
Actualmente la Calidad ocupa un papel preponderante en cualquier actividad. Cada vez es mayor la cantidad de empresas comerciales que se involucran en procesos de certificación de calidad, orientados a la gestión y los procedimientos en el desarrollo de un producto o servicio. La Certificación en Calidad comenzó a presionar sobre aspectos de los procesos que requieren certificaciones especiales como la calibración de instrumentos, los cuales deben ser satisfechos como parte del procedimiento. Surge entonces la necesidad de implementación de certificación en calidad en otras áreas, especialmente los laboratorios, pero atendiendo además en este caso a la excelencia en la...
17.
La evacuación del buque de guerra : estudio del movimiento de personal en situaciones de emergencia - Pérez Villalonga, Francisco Javier
El problema de la evacuación de estructuras ocupadas por personas ante una emergencia o en previsión de la misma ha sido estudiado y analizado en campos tan diversos como los grandes edificios, los buques de pasajeros u otros medios de transporte como las aeronaves. Sin embargo, las referencias al proceso de evacuación de un buque de guerra son escasas y, en muchas ocasiones, no son públicas. Esta Tesis Doctoral aborda el estudio de las características del movimiento de las personas embarcadas en un buque de guerra durante una situación de emergencia o en previsión de la misma que conduce al...
18.
The Spanish Regulations for Shipbuilding (Ordenanzas) of the Seventeenth Century - Fernández-González, Francisco
Spanish shipbuilding and navigation reached a peak during the 17th century. The need to communicate the ports of the Empire, to convey goods across the Atlantic and the Pacific added to the need to defend the atlantic and mediterranean fronts in Europe and North Africa. Private, merchant ships were strategically important and they were frequently armed by the Crown to join the few ships built at its expense. Philip II had started the technical approach to shipbuilding with the galeons that joined the Armada in 1588. The Ordenanzas of 1607 were a consequence of that approach and represent a pioneer...
19.
Investigación y desarrollo de un sistema de gestión integrada para la calidad, seguridad y medio ambiente en los astilleros - Puzas Dacosta, María Jesús
Ante la necesidad de la implantación en los astilleros de las gestiones de calidad, seguridad y protección al medio ambiente, la tesis investiga sobre los medios y procedimientos para llevar a cabo tal implantación. Partiendo de los fines que se pretenden alcanzar en función de las normativas vigentes y del posible desarrollo futuro de estas normativas (desarrollo que se analiza como concreción del espíritu de esas normativas) la tesis llega a la conclusión de que el procedimiento más adecuado y flexible es la implantación progresiva integrada de los tres sistemas de una forma simultánea, aprovechando la sinergia de los tres...
20.
Bifurcaciones de la ecuación de balance no lineal del buque - Zamora Rodriguez, Ricardo
Esta tesis pretende utilizar el aparato matemático que sustenta la Teoría de Catástrofes y en concreto la teoría de bifurcaciones y su aplicación a la ecuación no lineal de balance de un buque, para tratar de abordar el problema de la estabilidad del buque. De los seis movimientos que experimenta un buque navegando, el de balance es el que más importancia tiene, y es necesario conocerlo lo mejor posible para la seguridad del buque, de ahí la importancia de cualquier estudio conducente a su mejor conocimiento y por lo tanto mayor seguridad, principalmente para los buques pequeños, que son los...
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