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Mostrando recursos 1 - 9 de 9
1.
Metodología para la determinación de parámetros de diseño de terminales portuarias de contenedores a partir de datos de tráfico marítimo - González Cancelas, Nicoletta
El objetivo de esta tesis doctoral es desarrollar una metodología que permita determinar los parámetros de diseño de terminales portuarias de contenedores a partir de datos de tráfico marítimo más allá de la diversidad de tipologías que éstas presentan. Para ello ha sido necesario agruparlas con el fin de obtener grupos más heterogéneos y definir dichos parámetros por grupos. En la primera parte de la tesis se define el escenario de trabajo y se obtiene la información necesaria para la realización del estudio. En esta parte se determinan los parámetros y ratios característicos de la operativa portuaria, se obtienen los...
2.
Teoría de los sistemas portuarios : aproximación al sistema español - Zubieta Irún, José Luís
Se elabora una teoría de los sistemas de puertos en base al planteamiento de un isomorfismo con los sistemas de ciudades siguiendo los métodos de la teoría general de sistemas. Este isomorfismo se comprueba estudiando la homología de cuatro conjuntos de elementos: las leyes o modelos de jerarquía la especialización funcional los hinterlanos y los forelanoos. Paralelamente se aplican al caso del sistema portuario español las distintas leyes modelos y métodos de análisis propuestos lo que conduce a una aproximación suficientemente extensa al conocimiento de ese sistema concreto. El estudio queda dirigido a la utilizacion de la teoría en planificación...
3.
Corrosión de las armaduras del hormigón armado en ambiente marino : zona de carrera de mareas y zona sumergida - Bermúdez Odriozola, Miguel Ángel
El objetivo de la presente tesis se enmarca dentro de las necesidades fijadas por Puertos del Estado, que trataba de desarrollar un "Manual para el diseño y la ejecución de cajones de hormigón estructurar; en el que se incluían apartados específicos relativos a los materiales que debían utilizarse y a las medidas necesarias que se debían adoptar para garantizar la durabilidad del hormigón de la estructura.
La tesis que se presenta pretende contribuir al mejor conocimiento del comportamiento del hormigón armado en ambiente marino con fines normativos, abordando aspectos relativos tanto a la calidad exigible al hormigón situado en este ambiente,...
4.
Diseño de una metodología para determinar la localización de infraestructuras portuarias : un caso de evaluación de la localización de una plataforma logística en la VIII región de Chile - Beyer Barrientos, Jorge Humberto
Este trabajo de tesis doctoral versa sobre determinados aspectos relacionados con el sector marítimo portuario, en particularidad para Chile. Se describe la situación del sistema portuario actual de Chile, referente a su situación geográfica, política y económica. También se realiza un esbozo de los actuales procesos de toma de decisión de la localización de infraestructuras portuarias. Se expone mediante modelos gráficos algunos conceptos que explican en parte los procesos evolutivos de la distribución de los puertos. También se analizan las posibilidades de Chile para realizar mejoras en algunos aspectos relativos a la eficiencia en el sistema de transporte, en especial,...
5.
Mejora de terrenos potencialmente licuables con inyeccciones de compactación - Henríquez Pantaleón, Carlos Iván
La licuación o licuefacción es uno de los más importantes, interesantes y controvertidos temas en la ingeniería geotécnica. Sus efectos devastadores provocaron la atención de los ingenieros geotécnicos desde los terremotos de Alaska (USA) y Niigata (Japón), ambos ocurridos en 1964 y con magnitudes superiores a 7.5. El comportamiento de los suelos ante los efectos de sismos ha sido estudiado desde hace muchos años, debido a que se ha observado que los daños resultantes de la ocurrencia de terremotos pueden ser influenciados, de muchas maneras, por las características del terreno en una determinada área. El mal comportamiento de los suelos...
6.
Mejora de la competitividad de un puerto por medio de un nuevo modelo de gestión de la estrategia aplicando el cuadro de mando integral - Estrada Llaquet, José Luis
RESUMEN
Esta Tesis tiene como objeto fundamental la elaboración de una metodología que facilite la formación de la estrategia de una Comunidad Portuaria, su gestión y aplicación práctica al día a día, su medición y comunicación, permitiendo a dicha Comunidad Portuaria el aprendizaje y corrección de sus deficiencias, en un proceso de mejora continua. Utiliza para ello dos herramientas fundamentales: el Plan Estratégico y el Cuadro de Mando Integral.
La metodología sirve para un puerto genérico, cualesquiera que sean sus características, su escala y tipo de Autoridad Portuaria, pero ha sido elaborada pensando, preferentemente, en un modelo que refleja lo que probablemente...
7.
Sobre la respuesta estática de suelos finos blandos bajo diques verticales - Carreiro Pousada, Manuela
Actualmente, en ámbitos portuarios en España siempre surgen necesidades de hacer obras cada vez más grandes que se apartan de la costa, tanto para conseguir el atraque de buques de mayor calado como para alejar las labores de carga y descarga del ambiente urbano propiamente dicho. Esto hace que la solución de diques verticales (mediante cajones prefabricados de hormigón armado, que se llevan flotando hasta su posición definitiva, en la que se fondean) se venga utilizando cada vez más para permitir el atraque de buques y la contención de rellenos para la obtención de plataformas superficiales.
Los suelos existentes en el...
8.
El potencial energético útil, de las corrientes marinas en el estrecho de Gibraltar - Juanes González, Juan Manuel
RESUMEN
La necesidad de encontrar fuentes de energías renovables ha hecho que en estos últimos años se hallan desarrollado una serie de dispositivos para aprovechar las mareas y las corrientes marinas.
Esta tesis trata de establecer la capacidad energética de las corrientes y mareas del estrecho de Gibraltar en una amplia zona de estudio y los emplazamientos idóneos para la instalación de dispositivos de aprovechamiento de las corrientes y mareas en la zona.
Para ello se propone un método de estudio novedoso, mediante el establecimiento de unos criterios propios y con una determinación final de potencia eléctrica disponible y aprovechable. Finalmente se...
9.
Influencia de la estructura porosa de hormigones utilizados en ambientes marinos frente al transporte generado por gradiente de presión - Mahmoud Abdelkader, Safwat; Moragues Terrades, Amparo; Reyes Pozo, Encarnación
En los ambientes marinos, donde los hormigones quedan expuestos al ingreso de los iones cloruro y sulfato fundamentalmente, la bibliografía, [1-4], recomienda que se utilicen cementos con bajo contenido en aluminatos (sulforresistentes) o cementos con adiciones minerales, cenizas volantes y humo de sílice principalmente. El objetivo principal de esta elección es intentar minimizar en lo posible las reacciones expansivas entre los iones del medio agresivo y la matriz de cemento. Sin embargo la protección más efectiva será sin duda la que impida la penetración de los agresivos. La entrada de cualquier agresivo en el hormigón viene determinada por la estructura...
1.
