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Mostrando recursos 1 - 19 de 19
1.
Análisis de precisión y eficiencia de receptores GPS bajo cobertura arbórea - Mancebo Quintana, Santiago
En esta tesis doctoral se aborda el problema de la medida de la precisión y eficiencia posicionales y la precisión superficial y longitudinal de receptores GPS bajo cobertura arbórea.
Se realizan un conjunto de muestreos en estático de seis horas de duración con varios receptores GPS, varias configuraciones para los filtros SNR y PDOP, en diez masas arbóreas con especies, áreas basimétricas, alturas y densidades variadas y en tres estaciones del año. Además, se realizan cuatro muestreos de 30 horas bajo una misma cobertura y un muestreo en dinámico siguiendo un itinerario de 16 km. Se capturan datos de código C/A...
2.
Influencia de la escala en la configuración del paisaje : mediante un nuevo método de simulación espacial, imágenes de satélite y cartografías temáticas - Saura Martínez de Toda, Santiago
La creciente preocupación por la evaluación y seguimiento del estado y función de los ecosistemas y paisajes ha dado lugar en los últimos años a un gran desarrollo de los índices de configuración espacial. Éstos son útiles como indicadores ecológicos, al sintetizar y cuantificar aspectos fundamentales de los patrones del paisaje, tales como los relacionados con la fragmentación y la complejidad de las formas de las teselas. Por otro lado, la gran variedad de fuentes de información espacial disponibles actualmente hace que sea cada vez más necesario y frecuente manejar y comparar datos espaciales correspondientes a distintas escalas. Es conocido...
3.
Enlaces geodésicos intercontinentales : investigación sobre los enlaces occidentales Europa-África - Verdú Vázquez, Amparo
La Geodesia, como ciencia encargada de determinar la forma de la Tierra, siempre ha estado vinculada a la ingeniería civil. Este vínculo cobra aún más importancia cuando se trata de comunicar territorios entre continentes vecinos, como es el caso de la Península Ibérica y el Norte de África.
La oportunidad del presente trabajo viene dada por el interés actual en el enlace fijo Europa-África a través del Estrecho de Gibraltar, que se viene estudiando de forma intermitente desde hace tiempo, con un gran interés por parte de los gobiernos de España y Marruecos y por gran parte de la comunidad científica...
4.
Las técnicas GPS como herramienta en la gestión ambiental - Rodríguez-Solano Suárez, Roberto; Mancebo Quintana, Santiago
El sistema GPS es una herramienta totalmente operativa que ya se está utilizando con gran éxito en el ámbito medioambiental. Por esta razón pretendemos describir este sistema y analizar las posibilidades de este sistema como herramienta en la gestión ambiental. Se realiza un repaso a múltiples aplicaciones que ya se han realizado con un gran éxito. Finalmente se analiza el futuro del sistema y se presentan varias direcciones web de interés.
5.
Carlomagno en Roncesvalles, un error militar viario - García Pérez, Guillermo
En este artículo se mantiene que, más allá de los fallos estratégicos, la causa inmediata de la derrota de Carlomagno en Roncesvalles (789 e.c.) fue un error militar de carácter viario, es decir, un error táctico caminero.
6.
Problemas geotécnicos y comportamiento dinámico de fondos costeros arenosos - Olalla Marañón, Claudio
Desde la descripción del marco geomorfológico, las técnicas submarinas de reconocimiento in situ, una síntesis de experiencias internacionales y nacionales se muestran tres investigaciones complementarías llevadas a cabo en Motril, Huelva y una tercera en donde se reconocen en profundidad el comportamiento de las arenas uniformes y finas típicas de los ambientes costeros. Sus propiedades básicas se ponen en comunión con otras investigaciones de otros lugares, mostrándose propiedades y comportamientos casi desconocidos hasta el presente
7.
Ensayo metodológico de planificación física de una autovía en el Estado Miranda (Venezuela) - García Montero, Luis Gonzaga; Bravo, D.; Mancebo Quintana, Santiago; Pascual, C.; García Cañete, J.; García Abril, A.
La planificación física con base ecológica es fundamental para desarrollar el potencial ambiental y humano de un territorio. Sin embargo, en numerosas áreas de Latinoamérica
hay carencias de información territorial que dificultan estos procedimientos. En esta línea, se ha realizado un ensayo metodológico de una planificación física de una autovía hipotética. Para ello se han realizado modelos en SIG (Sistemas de Información Geográfica) de capacidad territorial, riesgos, calidad, fragilidad e impacto ambiental, que se han integrado en una síntesis de planificación territorial. El objetivo final ha sido modelizar un mapa de impedancia o fricción frente a la autovía, para aplicar un...
8.
Fragmentación de los hábitats de la Red Natura 2000 afectados por el PEIT (Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte) - Martín Ramos, Belén; Ortega Pérez, Emilio; Mancebo Quintana, Santiago; Otero Pastor, Isabel
En este artículo se presentan nuevos resultados obtenidos a raíz del proyecto fin de carrera del primer autor (Martín, 2006). En este proyecto se utilizó una metodología basada en SIG diseñada para trabajar a escalas propias del planeamiento territorial con el fin de evaluar los efectos del plan español de infraestructuras, PEIT. Este proceso de evaluación se realizó mediante el cálculo de tres indicadores que describen algunos de los efectos fundamentales del proceso de fragmentación de hábitats provocado por las infraestructuras de transporte: la pérdida de conectividad, el aumento en la complejidad de la forma de las teselas y la...
9.
Mapping landscape quality in Spain - Otero Pastor, Isabel; Mancebo Quintana, Santiago; Ortega Pérez, Emilio; Casermeiro Martínez, Miguel Ángel
The process of landscape evaluation is currently recognised as a powerful, interdisciplinary, environmental research tool. It provides a basis for perceiving a study area as a system of inter-related territorial units with specific environmental characteristics. The development and application of different methods to different territories has advanced landscape mapping to the point that widely accepted maps now exist for many regions and countries. In Spain, a number of published landscape maps have been made at the regional level. At the national level, the landscape has been mapped descriptively, but no landscape quality maps exist. The aim of this work was...
10.
Criterios ambientales para la selección de un sistema de información geográfica en la evaluación de impacto ambiental de infraestructuras lineales - Casermeiro Martínez, Miguel Ángel; Pantojo, I.; Mancebo Quintana, Santiago; Mayo, M.
Los Sistemas de Información Geográfica (SIG) son una herramienta muy poderosa para la evaluación de los impactos ambientales de grandes infraestructuras lineales. El proceso de evaluación comienza con el análisis de la actividad y de los factores físicos y ecológicos del medio. En la mayoría de los métodos, la selección de los criterios ambientales usados para la discriminación de alternativas se convierte en el cuello de botella del proceso de evaluación. En este artículo se presenta una metodología de trabajo en la que se proponen varios criterios medioambientales para la selección de alternativas de trazado de infraestructuras lineales. El uso...
11.
Nuevo modelo de cartografía de calidad ambiental de España: Biodiversidad - Mancebo Quintana, Santiago; Ortega Pérez, Emilio; Martín Ramos, Belén; Otero Pastor, Isabel
En el trabajo actual se presenta un nuevo modelo de valoración de la calidad ambiental de España basado en variables con un sentido ecológico. Se pretende obtener un mapa a partir de variables que, en la medida de lo posible, no dependan de la percepción humana, como el uso del suelo, los hábitats y la presencia de agua, relacionadas con la biodiversidad. Este mapa se complementaría con otros como la percepción del paisaje o calidad del suelo, para poder determinar la calidad ambiental del territorio y poder ser útil en procesos de evaluación ambiental tanto de proyectos como en planes...
12.
Evaluación de los efectos del PEIT sobre la fragmentación de hábitats - Martín Ramos, Belén; Mancebo Quintana, Santiago; Ortega Pérez, Emilio; López Suárez, Elena
El fenómeno de la fragmentación de hábitats es una de las mayores amenazas para la conservación de la biodiversidad. Las infraestructuras lineales de transporte están consideradas como uno de los principales agentes responsables de este fenómeno, por su efecto de ruptura de las unidades ambientales que atraviesan. Sin embargo, la inclusión de los efectos sobre la fragmentación en las metodologías de evaluación es escasa y desigual, existiendo una gran variedad de índices de fragmentación en la literatura.
En esta comunicación se evalúan los efectos sobre la fragmentación de hábitats derivados de las actuaciones previstas en el recientemente aprobado Plan Estratégico de...
13.
Evaluación de efectos territoriales: accesibilidad y medio ambiente debidos al PEIT en Castilla y León - Ortega Pérez, Emilio; Mancebo Quintana, Santiago; López Suárez, Elena
Las infraestructuras de transporte juegan un papel muy importante como elemento vertebrador del territorio de la Comunidad de Castilla y León. Para analizar este papel es necesario un análisis integrado de la calidad del sistema de transporte y de las características del sistema territorial. Esta integración se realiza mediante la utilización de indicadores de accesibilidad agregados, en los que intervienen tanto la calidad de las conexiones entre centros de actividad económica, como las características socio-económicas de dichos centros.
Por otro lado, en la actualidad, los Planes de Infraestructuras desarrollados en la UE deben incorporar una Evaluación Ambiental Estratégica. La Directiva 2001/42/CE...
14.
Using GIS modelling to assess accessibility improvements and its potential indirect effects on the environment due to transport infrastructure plans development - Ortega Pérez, Emilio; Mancebo Quintana, Santiago; Sánchez Vicente, Alfredo; López Suárez, Elena
The Strategic Environmental Assessment Directive (2001/42/EU) establishes that the Environmental Report must include the identification and evaluation of the likely significant effects on the environment of implementing the Plan or Programme due to be studied. Transport Plans usually generate accessibility improvements or facilitate access between two given points on the territory. One indirect impact that this action implies is a likely pressure increase in those areas where a great improvement in their accessibility is gained, mainly through high speed motorways. This new pressure comes from the sudden and sometimes messy attraction of potential activities that could vary from industrial, agriculture...
15.
A raster-vector approach to GIS modelling: Natural Quality cartography - Mancebo Quintana, Santiago; García-Montero, Luis Gonzaga; Ortega Pérez, Emilio
The Surveying Department and the Transport Research Centre of the Polytechnic University ofMadrid (TRANSyT) cooperated on a research project where the generation of a Natural Quality map for the Peninsular Spain and Balearic Islands was one of the main outcomes. The main purpose of this cartography is to assist on the development of Environmental Reports for Strategic Environmental Assessments procedures.
Some local, regional, national and international organizations have been consulted in order to obtain suitable GIS thematic databases, including the recent Spanish infrastructure of spatial data (IDEE), the European Environmental Agency and the Spanish nature data bank.
The methodology begins with integration...
16.
El uso de los metadatos para el desarrollo de un modelo de interoperabilidad para las Infraestructuras de Datos - Manso Callejo, Miguel Ángel
RESUMEN Se propone un modelo de interoperabilidad basado en los metadatos para las Infraestructuras de Datos Espaciales (IDE), un método para crear automáticamente metadatos y una metodología que permite analizar la interoperabilidad aportada por los mismos. Los metadatos son una pieza fundamental para las IDE; catalogan la información geográfica (IG), describen sus características, la calidad, las condiciones, etc. y permiten las funciones: localizar, evaluar, acceder y explotar la IG. La interoperabilidad es un objetivo esencial para que se comparta, coopere, comunique e intercambie IG en las IDE. La formulación de modelos de interoperabilidad permite analizar el comportamiento de los sistemas...
17.
Metodología de cálculo del factor topográfico, LS, integrado en los modelos Rusle y Usped. Aplicación al arroyo del lugar, Guadalajara (España). - Giménez Suárez, Martín Cruz
El modelo paramétrico USLE y sus actuales revisiones, RUSLE, RUSLE3D y USPED, continúan siendo los modelos de mayor aplicación para determinar los efectos de la erosión hídrica en cuencas de montaña. En estos modelos, los efectos de la topografía sobre la pérdida de suelo están representados por el factor combinado, LS, siendo éste factor, uno de los cinco componentes del modelo, los cuáles forman una ecuación cuyo producto estima la pérdida media anual de suelo por unidad de área. El objetivo de esta Tesis es el establecimiento de una metodología para el cálculo del factor LS, concreta y adaptada para...
18.
LibroSIG: aprendiendo a manejar los SIG en la gestión ambiental - Mancebo Quintana, Santiago; Ortega Pérez, Emilio; Valentín Criado, Ana C.; Martín Ramos, Belén; Martín Fernández, Luis
Este trabajo es el resultado de la recopilación de los apuntes de teoría asociados a las clases impartidas durante más de 10 años en los cursos de SIG del Departamento de Construcción y Vías Rurales de la Escuela de Montes de la Universidad Politécnica de Madrid. Estos cursos de postgrado comparten el objetivo de ofrecer unos conocimientos teórico-prácticos suficientes para poder realizar adecuadamente la cartografía ambiental presente en multitud de proyectos relacionados con la gestión ambiental. Aunque los cursos difieren en duración y perfil del alumno: estudiantes del último año de carrera, recién licenciados, desempleados y profesionales.
Al igual que en...
19.
Estudio histórico-tecnológico y representación gráfica de los molinos de viento de La Mancha, en la España de los siglos XVI al XIX, mediante técnicas de dibujo asistido por ordenador (DAO) - Pérez Martín, Enrique
Los molinos de viento son construcciones que dan testimonio de la actividad industrial en otras épocas, del esfuerzo humano por controlar las fuerzas de la naturaleza y explotar sus recursos. Como reflejo de ese proceso de la historia industrial han permanecido algunos de estos edificios singulares o restos de ellos. La finalidad de la propuesta que se desarrolla es que la documentación histórica, gráfica y tecnológica obtenida mediante técnicas digitales actuales (EFD, GNSS, DAO, Infografía) sirva de motivación a las autoridades regionales, para que tomen las medidas oportunas en aras a una mejor preservación y divulgación de este Patrimonio Histórico...
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