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Tipo de documento = Tesis

Mostrando recursos 1 - 20 de 521

  1. Comportamiento a fatiga post-fisuración del hormigón reforzado con fibras de acero y poliolefina

    Proaño Sarango, Jhonatan Santiago

  2. Eficacia de los inhibidores de corrosión en la reparación estructural

    Bonilla Mieles, Andrés Fernando

  3. Estudio de la eficacia de los sistemas de aire ocluido en hormigón resistente a ciclos de hielo-deshielo mediante un procedimiento de análisis de imagen

    Méndez Arévalo, Adriana
    Las propiedades mecánicas de un hormigón endurecido frente a ciclos de hielo y deshielo aumentan de forma significativa cuando se utilizan aditivos inclusores de aire. La eficacia de los huecos de aire está sujeta tanto a su tamaño, forma, cantidad y separación entre ellos. Tradicionalmente, la separación y tamaño de las burbujas de aire dentro del hormigón se cuantifica utilizando dos métodos: el método de desplazamiento lineal y el método de conteo de puntos modificado, descritos en la norma americana ASTM C457, siendo de uso más común el método de conteo de puntos modificado. Estos métodos se realizan por el conteo manual de los huecos de aire y...

  4. Morteros de cemento con altos contenidos de nano hierro

    Henao Navarro, Nelson Andrés
    Dentro del presente trabajo de fin de master se pretende determinar cuál es el comportamiento mecánico y realizar una primera aproximación a las características microestructurales de un mortero convencional con la adición de altas cantidades de nano hierro. Para ello se realizaran una serie de ensayos de laboratorio que permitan obtener información sobre dicho comportamiento. Los resultados obtenidos permitirán determinar la influencia que la adición ejerce sobre el mortero en lo concerniente a sus resistencias mecánicas, cuales son los compuestos formados y su grado de hidratación. Además se podrá determinar si la adición actúa como filler y nos encontramos ante...

  5. Eliminación de soportes en estructuras de edificación

    Sanso Navarro, Lucas
    El patrimonio histórico en materia de edificación es muy amplio y se encuentra en continuo crecimiento. Por este motivo, las actividades de mantenimiento y rehabilitación de las edificaciones construidas hasta el momento adquieren, cada vez, una mayor relevancia. Este tipo de edificios se caracteriza por una estructura compuesta por elementos horizontales de poca luz y por ende, predomina la existencia de numerosos elementos de soporte. Por su parte, la revalorización de edificios históricos puede requerir la creación de espacios diáfanos libres de cualquier elemento de transmisión vertical de cargas. La eliminación de soportes es un tema sobre el que existe...

  6. Caracterización de un hormigón autocompactante de altas prestaciones reforzado con fibras de última generación

    Cortez Flores, Ilsen Adriana
    En la industria de la construcción, desde hace ya más de un siglo, el hormigón se ha establecido como uno de los materiales más utilizados debido a sus grandes prestaciones, a las facilidades constructivas que tiene y principalmente al bajo coste del mismo comparado con otros materiales de características similares. Con el transcurrir del tiempo, las prestaciones demandadas al hormigón como material de construcción han ido creciendo, es decir, cada vez son mayores las exigencias debido al constante avance y desarrollo existente tanto en el diseño como en las tecnologías de construcción utilizadas que buscan satisfacer las crecientes necesidades de...

  7. Estudio del comportamiento estructural de la bóveda plana en la “Casa de Mina de Limpia” (Pontón de la Oliva)

    Lázaro Guijarro, Ignacio
    El objeto de este trabajo fin de master es doble; por un lado determinar y describir la geometría y materiales que forman la cubierta de la “Casa de Mina de Limpia” situada en la presa del Pontón de la Oliva y por otro lado estudiar el comportamiento estructural de este tipo de sistemas y verificar su funcionamiento para el caso concreto objeto del estudio. Dicha presa está situada entre los términos municipales de Patones (Madrid) y Uceda (Guadalajara).

  8. Optimización de puente mixto mediante técnicas heurísticas

    Galván Caride, Ángel
    En este estudio se trata de realizar una optimización de los costes de un puente mixto de tipología bijacena. Dado que la función de costes que tratamos de minimizar tiene mas de dos variables, utilizamos técnicas heurísticas para poder acercarnos a un mínimo global que sería la solución del problema de optimización. Para ello emplearemos el alogoritmo Simulated Annealing (recocido simulado"). Se realiza el estudio de una viga biapoyada, donde se estudian las secciones mas desfavorables ante momentos _ectores positivos y esfuerzos cortantes. Las variables solución de nuestro problema, serán variables de tipo geométrico y variables que de_nan el material utilizado en nuestra sección transversal. In this study we...

  9. Origen y coste de reparación de las patologías en puentes de ferrocarril

    Obando Chávez, Víctor
    El presente trabajo de fin de máster hace un análisis y cuantificación económica del impacto que tienen las patologías en las estructuras que son parte de una línea ferroviaria antes de su puesta en servicio. La base de este estudio son las Inspecciones Principales sobre las estructuras de nueva construcción de 3 tramos del tren de alta velocidad según la Instrucción Española Sobre Las Inspecciones Técnicas En Los Puentes De Ferrocarril (ITPF- 05). El análisis consiste en clasificar y cuantificar las patologías según el tipo de estructura y ubicación en la estructura, hacer un estudio de las naturaleza de las mismas indicando las recomendaciones necesarias para evitar repetirlas en...

  10. Proyecto de ejecución de túnel carretero en Oyón, Perú

    Díez Gil, David
    El siguiente proyecto está encaminado a la realización de un túnel carretero ubicado en la provincia de Oyón, en Perú. Para ello, se han analizado aspectos geológicos de la zona para evaluar el macizo rocoso. El trazado propuesto estará cercano a un túnel hídrico que une dos de las presas más próximas, las de los ríos Huaura y Checras. El diseño incluye la geometría del túnel, el método de excavación, así como el sostenimiento y las características económicas, plazos de realización, y estudios de seguridad y salud necesarios para ser llevado a cabo. El método de excavación utilizado es el...

  11. Evaluación y análisis de daño en voladuras subterráneas

    Herrero García, Álvaro
    Este proyecto tiene como objetivo principal evaluar la sobre-excavación producida en la construcción de un túnel en Noruega mediante perforación y voladura, así como establecer las posibles causas que provocan esa sobre-excavación. Para ello se han estudiado diferentes variables tanto de la geología del terreno como de las características de cada voladura. Primeramente se ha calculado la sobre-excavación producida en cada sección del túnel en porcentaje. Este valor se ha establecido como la relación entre la excavación total y el área teórica que debería tener la sección. Posteriormente se han comparado estos valores con las diferentes variables. En cuanto a...

  12. Climatización de una vivienda unifamiliar mediante aprovechamiento geotérmico

    Cueva García-Hirschfeld, Javier de la
    Este trabajo se trata de un análisis de los procedimientos a seguir para realizar la climatización de una vivienda unifamiliar mediante el aprovechamiento de la energía geotérmica, que es un recurso renovable, gratuito, inagotable y de una disponibilidad incomparable, a pesar de la poca popularidad que tiene en España. Se presentan las normativas que hay que tener en cuenta para la realización de un proyecto de estas características, la definición de las cargas que debe contrarrestar el sistema de climatización y sus cálculos, el método de perforación que debe emplearse, los materiales que se deben emplearlas como la bomba de...

  13. Seismic radiation from an explosive column

    Castells Somoza, Blanca
    The present project develops Blair’s work about seismic radiation produced by a explosive column. To that end, a detailed study of the equations introduced by Blair, their variables and constants, and the resolution methods will be done, in order to replicate the model and compare the analytical results with real measurements. The model is written in scale independent terms with the aim of having a general equation that can be used for different charge lengths and diameters. An elastic medium will be supposed characterized by the seismic waves velocities on it. Furthermore, the displacement will be calculated for a mesh...

  14. Acceptable life safety risks associated with the effects of gas explosions on reinforced concrete structures

    Hingorani, Ramón
    Las situaciones accidentales sobre estructuras se pueden considerar como eventos poco frecuentes, pero de importantes consecuencias. Por un lado, su probabilidad de ocurrencia durante el periodo de vida útil previsto de la estructura es remota, por otro, los efectos asociados sobre la estructura pueden acarrear importantes daños si no se han tenido en cuenta de forma apropiada. Como además estos efectos están normalmente afectados por un alto grado de incertidumbre, la adopción de decisiones relacionadas con la seguridad estructural en conexión con acciones accidentales es generalmente difícil y propensa a carecer de una base racional. Entre tales acciones, las explosiones...

  15. Development and Analysis of a VANET Network

    Corral Zapata, Adrian
    Se denomina red vehicular ad hoc (en inglés Vehicular Ad Hoc Network, VANET) a una red de comunicación inalámbrica para la transmisión de información entre vehículos y elementos de la infraestructura de la carretera. La tecnología utilizada se engloba dentro de los sistemas inteligentes de transporte (en inglés Intelligent Transport Systems, ITS). El objetivo principal de las redes de comunicación vehiculares son la transmisión de información útil entre los elementos presentes en la carretera con el fin de incrementar la seguridad de la conducción, ayuda en la conducción y evitar accidentes debido al conocimiento de lo que ocurre en los...

  16. Development and Analysis of a VANET Network

    Corral Zapata, Adrian
    Se denomina red vehicular ad hoc (en inglés Vehicular Ad Hoc Network, VANET) a una red de comunicación inalámbrica para la transmisión de información entre vehículos y elementos de la infraestructura de la carretera. La tecnología utilizada se engloba dentro de los sistemas inteligentes de transporte (en inglés Intelligent Transport Systems, ITS). El objetivo principal de las redes de comunicación vehiculares son la transmisión de información útil entre los elementos presentes en la carretera con el fin de incrementar la seguridad de la conducción, ayuda en la conducción y evitar accidentes debido al conocimiento de lo que ocurre en los...

  17. Establecimiento y evaluación de un nivel de seguridad de la flota pesquera nacional de menos de 24 m de eslora

    Núñez Sánchez, Miguel Juan
    La alta siniestralidad con fallecimientos en el sector de la pesca tanto a nivel global y nacional, con frecuencias difíciles de reducir en los países desarrollados y una inexistencia de la cultura de seguridad en los países en vías de desarrollo, suscitan la idea de trabajar en una tesis que analice el problema de la seguridad de la vida humana en las embarcaciones y alejarse del principio de legislar mediante procesos de reacción frente a los accidentes sucedidos. La tesis busca racionalizar la pérdida de vidas humanas en embarcaciones de pesca y estudiar cómo se puede disminuir de una manera...

  18. A methodological framework for exploring the applicability of virtual reality in cognitive disabilities care

    García Betances, Rebeca Isabel
    El manejo de las necesidades de atención de las personas afectadas por la enfermedad de Alzheimer y demencias relacionadas (EADR) representa hoy en día un desafío personal, familiar y social de enormes proporciones, lo que constituye una creciente carga humana y económica para la sociedad mundial en general. Las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) pueden tener un impacto considerable para ayudar a revertir esta tendencia, especialmente a través de la utilización de intervenciones computarizadas de diagnóstico y terapia cognitiva basadas en la realidad virtual (RV), para personas que viven o están en riesgo de desarrollar EADR. Esta...

  19. Modelo colisional radiativo de átomo medio basado en un modelo atómico apantallado relativista

    Benita Cerdan, Ana Josefa
    El propósito general de esta tesis doctoral será describir en detalle los cálculos de propiedades de plasmas realizados con el código desarrollado ATMED CR (ATomo MEDio Colisional Radiativo), y contrastarlos con las medidas experimentales disponibles y con trabajo teórico desarrollado previamente por otros modelos colisionales radiativos. El objetivo principal de esta Tesis Doctoral es realizar el desarrollo del código ATMED CR, partiendo de otro código denominado ATMED LTE elaborado previamente con un modelo atómico hidrogenoide apantallado relativista propio de ULPGC-UPM, que permitía calcular las propiedades ópticas y termodinámicas de plasmas en equilibrio termodinámico local. Se ha desarrollado un código ATMED...

  20. Metodología para la evaluación del riesgo en instalaciones portuarias

    Romero Faz, David
    A raíz de los atentados de Nueva York en 2001, el sector aeroportuario inicialmente y posteriormente otros, comenzaron a tomar medidas para protegerse de atentados futuros. Posteriormente se desarrolló el concepto de infraestructuras críticas en EUA y en Europa, considerándose entre estas las infraestructuras asociadas al transporte; carreteras, aeropuertos, ferrocarriles y puertos. En la actualidad existen numerosas metodologías para la evaluación del riesgo en infraestructuras críticas, si bien en el ámbito de las infraestructuras portuarias no existen a penas metodologías específicas y las existentes ofrecen resultados claramente mejorables. Uno de los problemas, constatado en la literatura científica, es la existencia de discrepancias importantes entre los resultados de evaluación del...

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