Recursos de colección

Biblioteca Digital do IPB (53.442 recursos)

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DCCP - Artigos em Revistas

Mostrando recursos 1 - 10 de 10

  1. Impact of traffic overload on road pavement performance

    Pais, Jorge; Amorim, Sara I.R.; Minhoto, Manuel
    Traffic on a road pavement is characterized by a large number of different vehicle types, and these can be considered in pavement design by using truck factors to transform the damage they apply to the pavement to the damage that would be applied by a standard axle. The definition of the truck factors to convert trucks into standard axles or load equivalent factors to convert axles into standard axles is carried out by considering the average loads for each axle. This process includes the vehicles that travel with axle loads above the maximum legal limit. There are also a substantial...

  2. É a imagem empresarial de Cabo Verde um espelho do seu potencial de desenvolvimento económico e social?

    Lopes, Jorge; Balsa, Carlos; Nunes, Alcina
    A Revista pode ser consultada na plataforma SciELO desde Junho de 2008 http://www.scielo.oces.mctes.pt

  3. A correcção de pontes térmicas em intervenções de reabilitação

    Abreu, Maria Isabel; Corvacho, Helena
    São, desde há muito, bem conhecidas as consequências negativas da existência de pontes térmicas na envolvente de edifícios. As pontes térmicas agravam o risco da ocorrência de condensações superficiais e do desenvolvimento de bolores nos paramentos interiores da envolvente dos edifícios, assim contribuem, pela sua própria natureza de caminho privilegiado de transmissão de calor, para um agravamento das perdas térmicas para o exterior, o que poderá conduzir a um maior consumo de energia para aquecimento. Com a intenção de evitar essas implicações negativas, têm vindo a ser concebidas correcções, que introduzem uma muito reduzida ou nula melhoria do comportamento térmico...

  4. A Influência da temperatura no comportamento à reflexão de fendas das misturas betuminosas

    Minhoto, Manuel; Pais, Jorge
    Os pavimentos rodoviários estão sujeitos à acção combinada do tráfego e das variações de temperatura que os conduzem a diversos tipos de degradações, destacando-se o fendilhamento como uma das principais, constituindo uma preocupação dos organismos rodoviários atrasar ou, quando possível, evitar a ocorrência de fendilhamento nos pavimentos flexíveis. O reforço de pavimentos constitui uma técnica de conservação estrutural e funcional integrante das estratégias de conservação mais utilizadas na reabilitação de pavimentos, quando a reposição da capacidade estrutural dos pavimentos é o principal objectivo. No entanto, tem-se constatado que o desempenho dos pavimentos constituídos por uma camada de reforço aplicada sobre...

  5. The temperature effect on the reflective cracking of asphalt overlays

    Minhoto, Manuel; Pais, Jorge; Pereira, Paulo
    This paper presents a study about the influence of temperature on the reflective cracking in a flexible road pavement through the evaluation of the asphalt overlay damage associated to traffic and temperature variations throughout a year. This study was developed from a numerical simulation of the asphalt overlay behaviour based on a three-dimensional finite-element analysis, considering the simultaneous loading of traffic and temperature variations. A mechanistic-based overlay design method was used to predict the reflective cracking overlay life. Climatic temperature variations in pavements lead to an increase of the reflective cracking phenomenon, due to the stress and strain states created...

  6. The influence of temperature variation in the prediction of the pavement overlay life

    Minhoto, Manuel; Pais, Jorge; Pereira, Paulo; Picado-Santos, Luís
    This paper describes a study of the influence of temperature variation in the pavement overlay life, using finite-element methodology to consider the most predominant type of overlay distress observed in the field: reflective cracking. The temperature variation has a significant influence on thermally induced stresses that, in turn, affects the overlay predictive service life. This paper presents a three-dimensional (3D) finite element analysis to predict the pavement overlay life considering a combination of thermal pavement conditions with traffic loads in a pavement overlay modelled on a cracked pavement. The results present the influence of temperature variation in the cracked layer...

  7. Centro histórico de Bragança : caracterização do edificado, aspectos arquitectónicos e anomalias

    Luso, Eduarda; Lourenço, Paulo B.; Almeida, Manuela
    A cidade de Bragança não é excepção de entre muitas em Portugal que necessitam de uma intervenção urgente para a recuperação dos seus edifícios. A idade de alguns deles e o estado de degradação em que se encontram, transmite-nos a sua já longa existência como cidade e até como povoamento. A zona da cidade mais típica e emblemática encontra-se bastante degradada, devido aos poucos recursos financeiros dos proprietários para a reabilitação e preservação destas habitações, que fazem parte da história do município. A degradação dos edifícios deve-se à deterioração dos materiais pelo tempo e à falta de manutenção, muitas vezes...

  8. Defects and moisture problems in buildings from historical city centres : a case study in Portugal

    Luso, Eduarda; Lourenço, Paulo B.; Almeida, Manuela
    Conservation of ancient buildings is a major issue for modern societies, both from economical and cultural viewpoints. Information about the ancient built heritage is vital to plan adequate remedial measures. Using a historic centre in Portugal as a case study, this paper presents an extensive survey of building typology and materials, damage in the building envelope, indoor survey of damage, and measurements in indoor air temperature and relative humidity. Water-related problems can be confirmed as the single most important defect, which are combined with inadequate sun exposure, ventilation and heating, and excessive moisture indoor production. Extremely low temperatures, high humidity...

  9. Breve história da teoria da conservação e do restauro

    Luso, Eduarda; Lourenço, Paulo B.; Almeida, Manuela
    Os monumentos sofrem as consequências das condições atmosféricas e dos diferentes usos sociais que gerações lhe atribuem ao longo dos tempos. Ainda que “restaurar” signifique repor em bom estado algo que perdeu as suas qualidades originais, a aplicação prática deste conceito não é simples. Tal como houve ao longo dos séculos uma evolução e alterações nos estilos usados na arquitectura, com aplicação de novos materiais, novas técnicas de construção e fundamentalmente novas correntes artísticas e arquitectónicas, o restauro também sofreu mutações, com mais intensidade a partir do século XIX. Da mesma forma, a noção de património abarca hoje consensualmente também pequenos edifícios, espaços envolventes, construções rurais e centros...

  10. Predicting asphalt pavement temperature with a three-dimentional finite element method

    Minhoto, Manuel; Pais, Jorge; Pereira, Paulo; Picado-Santos, Luís
    A Three-dimensional (3D) finite element (FE) model was developed to calculate the temperature of a pavement located in Northeast of Portugal. A case study was developed to validate the model. Input data to the model were the hourly values for solar radiation, air temperature and mean daily values of wind speed obtained from a meteorological station. The thermal response of a multilayered pavement structure was modeled with a transient thermal analysis for 4 months (December 2003 to April 2004) and the analysis was initiated with a full-depth constant initial temperature obtained from field measurements. During these 4 months, the pavement...

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