Mostrando recursos 1 - 20 de 805

  1. Optimization of processing conditions of traditional cured tuna Loins–Muxama

    Esteves, Ezequiel; Aníbal, J.
    Muxama is a traditional highly-valued food product prepared from dry-cured tuna loins in southern Portugal and Spain. The production procedure has seen little change over the last centuries. The muxama’s stability is due to reduced water activity. In addition, the drying method has secondary effects on characteristics of flavor, color, and the nutritional value of the product. Our objectives were to describe the dynamics of important physicochemical parameters such as moisture content, water activity (aW), NaCl concentration (as water–phase salt, ZNaCl), pH and color, during the salting and drying stages of muxama production, and to test the effect(s) of changes...

  2. Optimization of processing conditions of traditional cured tuna Loins–Muxama

    Esteves, Ezequiel; Aníbal, J.
    Muxama is a traditional highly-valued food product prepared from dry-cured tuna loins in southern Portugal and Spain. The production procedure has seen little change over the last centuries. The muxama’s stability is due to reduced water activity. In addition, the drying method has secondary effects on characteristics of flavor, color, and the nutritional value of the product. Our objectives were to describe the dynamics of important physicochemical parameters such as moisture content, water activity (aW), NaCl concentration (as water–phase salt, ZNaCl), pH and color, during the salting and drying stages of muxama production, and to test the effect(s) of changes...

  3. Do patients value nutritional therapy? A quantitative study in type- 2 diabetes patients

    Pinto, Ezequiel; Braz, Nídia; Nascimento, Tânia; Gomes, Eurico
    Type 2 diabetes patients’ adherence to pharmacotherapy is higher than adherence to nutritional therapy or lifestyle change behaviours, and patients do not value nutritional therapy in the same level as they value other types of interventions. This study aimed to analyse the value that T2DM patients place on nutritional therapy and to identify perceived barriers to nutritional therapy adherence. Methods: A non-random sample of 62 patients receiving health care in a Diabetes Clinic in the municipality of Faro, in the Portuguese region of the Algarve, was interviewed with a semi-structured protocol regarding sociodemographic characteristics, lifestyle, physical activity, and dietary habits. Additional data were collected from the patient’s clinical files and by conducting anthropometric...

  4. Do patients value nutritional therapy? A quantitative study in type- 2 diabetes patients

    Pinto, Ezequiel; Braz, Nídia; Nascimento, Tânia; Gomes, Eurico
    Type 2 diabetes patients’ adherence to pharmacotherapy is higher than adherence to nutritional therapy or lifestyle change behaviours, and patients do not value nutritional therapy in the same level as they value other types of interventions. This study aimed to analyse the value that T2DM patients place on nutritional therapy and to identify perceived barriers to nutritional therapy adherence. Methods: A non-random sample of 62 patients receiving health care in a Diabetes Clinic in the municipality of Faro, in the Portuguese region of the Algarve, was interviewed with a semi-structured protocol regarding sociodemographic characteristics, lifestyle, physical activity, and dietary habits. Additional data were collected from the patient’s clinical files and by conducting anthropometric...

  5. InLUT – Integração dos usos do solo e transportes em cidades de média dimensão. Relatório Faro

    Alves, Rui; Vale, David; Bento, Ricardo; Rosa, Maria Manuela Pires; Ramos, Luís; Sérgio, Bispo; Madeira, Sara; Rodrigues, J. I.; Gameiro, Celeste
    O presente relatório enquadra-se no projeto de investigação “ Integração entre usos do solo e transportes em cidades de média dimensão” (InLUT) e pretende apresentar informação que contribua para a caraterização sumária da cidade de Faro em diversos aspetos relacionados com a temática do projeto. A informação apresentada foi obtida no Censo da População e da Habitação de 2011 e no Sistema de Informação Geográfica da cidade de Faro e nos inquéritos realizados junto da população residente, ambos desenvolvidos no quadro do projeto.

  6. InLUT – Integração dos usos do solo e transportes em cidades de média dimensão. Relatório Faro

    Alves, Rui; Vale, David; Bento, Ricardo; Rosa, Maria Manuela Pires; Ramos, Luís; Sérgio, Bispo; Madeira, Sara; Rodrigues, J. I.; Gameiro, Celeste
    O presente relatório enquadra-se no projeto de investigação “ Integração entre usos do solo e transportes em cidades de média dimensão” (InLUT) e pretende apresentar informação que contribua para a caraterização sumária da cidade de Faro em diversos aspetos relacionados com a temática do projeto. A informação apresentada foi obtida no Censo da População e da Habitação de 2011 e no Sistema de Informação Geográfica da cidade de Faro e nos inquéritos realizados junto da população residente, ambos desenvolvidos no quadro do projeto.

  7. Projeto InLUT – Integração dos usos do solo e transportes em cidades de média dimensão. Relatório Final

    Alves, Rui; Bento, Ricardo; Vale, David; Rosa, Maria Manuela Pires; Ramos, Luís; Bispo, Sérgio; Gameiro, Celeste; Madeira, Sara; Rodrigues, J. I.
    O presente documento corresponde ao relatório resultante da atividade científica desenvolvida no quadro do projeto de investigação PTDC/AUR-URB/111013/2009, intitulado Integração de usos do solo e transportes em cidades de média dimensão. O projeto teve como entidade proponente a Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro (UTAD) e como entidades participantes a Faculdade de Arquitetura da Universidade Técnica de Lisboa (FAUTL) e a Universidade do Algarve (UAlg), e teve o apoio financeiro da Fundação para a Ciência e Tecnologia (FCT) através do programa COMPETE. Nele foram integrados 4 casos de estudo de cidades médias portuguesas, Vila Real, Castelo Branco, Santarém e Faro,...

  8. Projeto InLUT – Integração dos usos do solo e transportes em cidades de média dimensão. Relatório Final

    Alves, Rui; Bento, Ricardo; Vale, David; Rosa, Maria Manuela Pires; Ramos, Luís; Bispo, Sérgio; Gameiro, Celeste; Madeira, Sara; Rodrigues, J. I.
    O presente documento corresponde ao relatório resultante da atividade científica desenvolvida no quadro do projeto de investigação PTDC/AUR-URB/111013/2009, intitulado Integração de usos do solo e transportes em cidades de média dimensão. O projeto teve como entidade proponente a Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro (UTAD) e como entidades participantes a Faculdade de Arquitetura da Universidade Técnica de Lisboa (FAUTL) e a Universidade do Algarve (UAlg), e teve o apoio financeiro da Fundação para a Ciência e Tecnologia (FCT) através do programa COMPETE. Nele foram integrados 4 casos de estudo de cidades médias portuguesas, Vila Real, Castelo Branco, Santarém e Faro,...

  9. The challenges of planning in a web wide world


    O PLURIS é uma organização conjunta de Professores e Investigadores Portugueses e Brasileiros que se realiza desde 2005. O quarto congresso PLURIS que se realizou em Outubro de 2010 na cidade de Faro, em Portugal, seguiu na esteira das edições anteriores nas cidades de São Carlos (Br), Braga (Pt) e Santos (Br), e visou divulgar e compartilhar conhecimento científico e técnico nas áreas do planeamento regional e urbano, do ambiente construído e da qualidade de vida, da mobilidade e dos transportes.

  10. The challenges of planning in a web wide world


    O PLURIS é uma organização conjunta de Professores e Investigadores Portugueses e Brasileiros que se realiza desde 2005. O quarto congresso PLURIS que se realizou em Outubro de 2010 na cidade de Faro, em Portugal, seguiu na esteira das edições anteriores nas cidades de São Carlos (Br), Braga (Pt) e Santos (Br), e visou divulgar e compartilhar conhecimento científico e técnico nas áreas do planeamento regional e urbano, do ambiente construído e da qualidade de vida, da mobilidade e dos transportes.

  11. Damage evaluation of rammed earth walls subjected to offshore earthquakes

    Estevão, João Manuel Carvalho; Braga, Alfredo Manuel Gonçalves Silva
    Raw earth is used by men as a building material for thousands of years and remains today as one of the most widespread construction systems in the world. Rammed earth and adobe are the two main earth construction techniques used in Portugal. In Algarve, which is the continental region located at Portugal southern boundary, rammed earth is the prevailing one, either in small rural buildings or in large military fortifications. The study of earth construction is justified for several reasons. First, the necessity to preserve an irreplaceable cultural and architectural heritage. Second, because it is still the most affordable resource...

  12. Damage evaluation of rammed earth walls subjected to offshore earthquakes

    Estevão, João Manuel Carvalho; Braga, Alfredo Manuel Gonçalves Silva
    Raw earth is used by men as a building material for thousands of years and remains today as one of the most widespread construction systems in the world. Rammed earth and adobe are the two main earth construction techniques used in Portugal. In Algarve, which is the continental region located at Portugal southern boundary, rammed earth is the prevailing one, either in small rural buildings or in large military fortifications. The study of earth construction is justified for several reasons. First, the necessity to preserve an irreplaceable cultural and architectural heritage. Second, because it is still the most affordable resource...

  13. Integrated vision for sustainable and innovative industrial areas

    Rosa, Maria Manuela Pires
    info:eu-repo/semantics/publishedVersion

  14. Análise da acessibilidade a equipamentos na cidade de Faro com recurso a SIG

    Martins, Catarina; Rodrigues, J. I.; Rosa, Maria Manuela Pires
    Atualmente é crescente a preocupação com o tema da sustentabilidade urbana e tem-se perceção do contributo da mobilidade e acessibilidade para a qualidade de vida dos cidadãos e para a qualidade ambiental e social do meio urbano. Neste domínio, há que promover uma mobilidade mais saudável, melhorando as infraestruturas pedonais que incentivam a marcha a pé. Promover um urbanismo de proximidade onde ocorra uma adequada localização dos equipamentos coletivos numa cidade pode potenciar o uso de modos suaves e de transportes coletivos em detrimento de modos individuais motorizados, levando a uma maior sustentabilidade urbana. Assim, pretendeu-se estudar, para o caso...

  15. Padrões de mobilidade do idoso em Faro

    Rosa, Maria Manuela Pires; Gameiro, M. Celeste Barroso; Rodrigues, J. I.; Alves, Rui
    Interdisciplinarity is the main topic and the main goal of this conference. Since the sixteen century with the creation of the first Academy of Sciences, in Napoles (Italy) (1568), and before that with the creation of the Fine Arts Academies, the world of science and arts began to work independently, on the contrary of the Academy of Plato, in Classical Antiquity, where science, art and sport went interconnected. Over time, specific sciences began to be independent, and the specificity of sciences caused an increased difficulty in mutual understanding. The same trend has affected the Human and Social Sciences. Each of...

  16. Padrões de mobilidade do idoso em Faro

    Rosa, Maria Manuela Pires; Gameiro, M. Celeste Barroso; Rodrigues, J. I.; Alves, Rui
    A análise dos padrões de mobilidade do idoso é desenvolvida considerando o eixo urbano Faro/Montenegro-Gambelas e é suportada por inquéritos à mobilidade desenvolvidos em 2013, no âmbito do projeto de investigação INLUT - Integração dos usos do solo e transportes em cidades de média dimensão. Considerando os dados dos 226 idosos inqueridos (com idade igual ou superior a 60 anos), foram realizadas 334 viagens num dia, onde 30,2 % foram efetuadas em automóvel (como condutores), 57,8 % a pé, 2,4 % em transporte público e 1,2 % em bicicleta. Com a presente comunicação pretende-se analisar se os padrões de mobilidade do idoso se alteram com o...

  17. Equidade e Bem-estar no Uso de Paragens de Autocarro

    Rosa, Maria Manuela Pires; Gil, Fábio Cavaco
    Interdisciplinarity is the main topic and the main goal of this conference. Since the sixteen century with the creation of the first Academy of Sciences, in Napoles (Italy) (1568), and before that with the creation of the Fine Arts Academies, the world of science and arts began to work independently, on the contrary of the Academy of Plato, in Classical Antiquity, where science, art and sport went interconnected. Over time, specific sciences began to be independent, and the specificity of sciences caused an increased difficulty in mutual understanding. The same trend has affected the Human and Social Sciences. Each of...

  18. Equidade e bem-estar no uso de paragens de autocarro

    Rosa, Maria Manuela Pires; Gil, Fábio Cavaco
    O turismo acessível está promovendo mudanças profundas nos sistemas de transporte, que requerem meios de transporte específicos e ambientes físicos urbanos que integram paragens de autocarros que garantam equidade social, segurança e bem- estar para todos os turistas. As pessoas com mobilidade reduzida têm necessidades especiais. Em consequência, os espaços edificados, os veículos de transporte, a informação e os serviços devem ter em conta os princípios do Design Universal que garantem um “uso equitativo”, “flexível”, “intuitivo”, “percetível”, “baixo esforço físico”, “tolerável” e espaços “bem dimensionados” para diversos usuários. Estes princípios também consideram outras pessoas com requisitos de acesso, como é o...

  19. Os planos de mobilidade sustentável de Faro e Loulé

    Gameiro, M. Celeste Barroso; Rosa, Maria Manuela Pires; Teixeira, Vitor; Guerreiro, João Pinto
    No âmbito do Projecto Mobilidade Sustentável elaborou-se em Portugal, entre 2006 e 2008, de forma quase massiva, sinergética e muito criativa, quarenta Planos de Mobilidade Sustentável (PMS). Este Projecto envolveu três Ministérios e foi coordenado pela Agência Portuguesa do Ambiente (APA) e pelo Centro de Sistemas Urbanos e Regionais (CESUR) da Universidade Técnica de Lisboa. O Projecto da Mobilidade Sustentável interveio ao nível da mobilidade urbana, em articulação com as vertentes ambiental, social e económica e do qual resultou os quarenta Planos de Mobilidade Sustentável e um Manual de Boas Práticas. Otrabalho ficou concluído em meados de 2008, fruto de...

  20. Corredor pedonal acessível para todos definido pela ACAPO na cidade de Faro

    Afonso, Joana; Rosa, Maria Manuela Pires
    No âmbito da elaboração do Plano de Mobilidade Sustentável (PMS) de Faro, foi desencadeado pela autarquia e pela equipa técnico/científica da Universidade do Algarve (UAlg) um processo de participação pública que envolveu, entre outros agentes da comunidade, a Delegação do Algarve da Associação dos Cegos e Amblíopes de Portugal (ACAPO). Esta entidade, entre os seus contributos, propôs tornar acessível um corredor pedonal, na cidade de Faro, entre a sede da ACAPO e a estação ferroviária, passando por diversos equipamentos sociais tais como: a estação rodoviária, a baixa comercial, um teatro municipal (Lethes), o mercado municipal/loja do cidadão, entre outros, numa...

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