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Archivo Digital UPM (109.118 recursos)

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Materia = Ingeniería Industrial

Mostrando recursos 1 - 20 de 1.057

  1. Optimising the design of textured surfaces for reducing lubricated friction coefficient

    Echávarri Otero, Javier; Guerra Ochoa, Eduardo de la; Bellón Vallinot, Irene; Chacón Tanarro, Enrique
    Under operating conditions which are unfavourable for lubrication, such as high load and low velocity, the use of textured surfaces significantly promotes the formation of a thick lubricant film and an improvement of the friction coefficient. This paper relates to the manufacture of textures using a photolithography and chemical etching process. Different surface geometries, texturing densities and depths were designed to analyse the influence of these parameters. The friction coefficient was measured in a ball-on-disc tribometer under different lubrication regimes, and the results have been used to develop an artificial neural network with texturing optimisation potential.

  2. Electricity Price Forecasting by Averaging Dynamic Factor Models

    Alonso, Andrés M.; Bastos, Guadalupe; García-Martos, Carolina
    In the context of the liberalization of electricity markets, forecasting prices is essential. With this aim, research has evolved to model the particularities of electricity prices. In particular, dynamic factor models have been quite successful in the task, both in the short and long run. However, specifying a single model for the unobserved factors is difficult, and it cannot be guaranteed that such a model exists. In this paper, model averaging is employed to overcome this difficulty, with the expectation that electricity prices would be better forecast by a combination of models for the factors than by a single model....

  3. Modelado mediante Random Forests de las emisiones de autobuses urbanos en función de los ciclos cinemáticos

    Pita González-Campos, Víctor
    El presente Trabajo de Fin de Grado se enmarca dentro del proyecto CICLOPE, desarrollado por el Instituto de Investigación del Automóvil (INSIA) y por profesores de la ETSII. Este proyecto comienza en 2016 y tiene como objetivo el desarrollo de un sistema experto capaz de generar patrones de conducción para autobuses municipales, con los que sea posible reducir cualquiera de las emisiones de interés, en función de las condiciones medioambientales y las exigencias de servicio de transporte ofrecido. La contaminación de las ciudades está siendo un tema recurrente en los últimos años debido a las importantes afecciones que ocasiona tanto...

  4. Sistema de control electrónico de un sistema de pila de combustible PEM de baja potencia en configuración híbrida con baterías

    Medrano Gastañaga, Pablo
    Este Trabajo de Fin de Grado se enmarca dentro del primer proyecto llevado a cabo por la empresa Española de Pilas de Hidrógeno S.A. (EPHISA) cuyo objetivo es desarrollar un prototipo de pila de combustible de hidrógeno para una aplicación vehicular. EPHISA ha contratado al Centro de Electrónica Industrial (CEI) de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid para que realice la parte electrónica del proyecto. El cometido de este trabajo dentro del proyecto mencionado anteriormente es el de implementar en código C el control desarrollado por el CEI de la pila de combustible en Simulink. Los...

  5. Desarrollo de un sistema de transmisión (Emisor/Receptor) de vídeo con módulos WiFi (IEEE802.11)

    Olmeda Asenjo, Álvaro
    Este Trabajo de Fin de Grado consiste en analizar las posibilidades de captura y transmisión de video por WiFi con dispositivos de bajo coste, desarrollando los sistemas necesarios para su funcionamiento y el control del conjunto del sistema. Para ello se ha utilizado la cámara OV7670, de muy bajo coste, con capacidad de capturar imágenes con resolución VGA (640x480) a una velocidad de 30 fotogramas por segundo. Para la lectura de los datos adquiridos por la cámara se utiliza el microcontrolador de 32 bits ESP8266 12-E, también de bajo coste, con una frecuencia máxima de funcionamiento de 160MHz y compatibilidad...

  6. Metodología para la catalogación de bien de protección industrial aplicado al tranvía de Sierra Nevada en Granada

    Prieto Casado, María
    Los orígenes del Plan Nacional de Patrimonio Industrial (PNPI) se remontan a finales del año 2000. La participación española en un proyecto del consejo de Europa sobre Patrimonio Industrial (PI), en la campaña “Europa, un patrimonio común”, mostró la necesidad de arbitrar mecanismos de protección para este tipo de patrimonio, expresión de nuestra memoria histórica más reciente. Así, el PNPI es elaborado con una sólida base científica, sirviendo de modelo en otros lugares europeos e iberoamericanos. El PI se encuentra muy amenazado y está expuesto a desaparecer como consecuencia de su rápido deterioro y su alto grado de ocupación del...

  7. Análisis y propuestas para mejorar el desarrollo de los procesos relativos a los trabajos de fin de titulación en la ETSI Industriales

    Moreno García, Esther
    El presente TFG se enmarca dentro de la iniciativa de la dirección de la Escuela en mejorar los procesos relativos a los Trabajos de Fin de Titulación (TFT) en la ETSII. Asimismo, cuenta tanto con el apoyo de la Subdirección de Ordenación Académica, como con el del resto de docentes, cuya ayuda ha sido imprescindible para el desarrollo de este proyecto. Además de ser importante para la Escuela, es un tema de interés general ya que la realización del TFT representa la culminación de la formación de los estudiantes. Transcurridos unos años desde la implantación de éstos en el sistema...

  8. A Simplified Electro-Mechanical Model of a DFIG-based Wind Turbine for Primary Frequency Control Studies

    Ochoa Correa, Danny; Martínez González, Sergio
    In recent years, world-wide power systems are experiencing a steadily growth of wind power penetration. A common concern in the operation of such systems is related to the frequency stability. Modern variable speed wind turbines have a limited capacity in providing ancillary services, such as fast-frequency response and primary frequency regulation. Recent developments in wind plant controllers allow performing active power control from all its units to respond to system frequency deviations. It is thus important to study the effects of the presence of these plants in the system frequency response. Existing detailed models of wind turbines are not suitable...

  9. Estudio comparativo de dos plantas para el aprovechamiento de gases de escape de una estación de compresión de gas natural

    López Grande, Alberto
    El presente trabajo es un estudio técnico y económico de una planta de aprovechamiento de gases de escape de una estación de compresión de gas natural situada en Almendralejo. La energía producida se usará para autoconsumo. La estación de compresión funciona con un total de 4 grupos motor-turbocompresor cuyas emisiones contienen una energía que se va a aprovechar en la planta de cogeneración para producir energía eléctrica. En función de la demanda de gas natural, estarán en funcionamiento 0, 1, 2, 3 o 4 de los grupos mencionados, de forma que habrá cinco modos de funcionamiento para la planta de cogeneración. El...

  10. Simulación de un modelo microscópico de seguimiento de vehículos

    Ramos Ferrer, Carlos
    En la actualidad, la automoción está viviendo constantes avances tecnológicos y cada vez de mayor magnitud. Un claro ejemplo de estos es la automatización de los vehículos. Sistemas como la alerta en el cambio involuntario de carril, el aparcamiento asistido o el programador de velocidad inteligente dejan entrever lo que está por venir. Sobre este último, existe una aplicación muy clara: respetar la distancia de seguridad. Se trata de una de las causas más importantes de accidentes de tráfico, pues una de cada cuatro colisiones es producida por no respetar este espaciamiento. Mediante progresos como los mencionados más arriba, la...

  11. Estudio dinámico del contacto rueda-carril en la circulación ferroviaria y análisis de defectos del carril

    Morán Jusdado, Pablo
    El problema del contacto rueda-carril a lo largo del desarrollo de la industria ferroviaria, ha sido ampliamente estudiado, ya que una de las principales características de éste medio de locomoción es la de carecer de un sistema equivalente al diferencial de los automóviles, que permita establecer diferentes velocidades entre la rueda exterior y la rueda interior durante la circulación en curva. La solución adoptada para conseguir ésta diferencia de velocidades montando las ruedas sobre un eje rígido, es la de hacer las ruedas con geometría cónica, para que al variar su posición relativa con respecto a la de las vías,...

  12. La evolución de la desintermediación en el mundo financiero

    Piay Rodríguez, Pablo
    El principal objetivo del Trabajo Fin de Grado que se presenta a continuación, es realizar un profundo estudio sobre la evolución de la desintermediación financiera desde las últimas décadas del siglo pasado hasta la actualidad, un término que alude al proceso en el cual las entidades bancarias dejan de ser los principales intermediarios financieros, entre ahorradores y demandantes de crédito, desplazando dicha función a las instituciones no bancarias o a través del intercambio directo de capital entre inversores y receptores de crédito. Se trata de un TFG realizado a petición de la Unidad Docente de Administración de Empresas de la...

  13. Local scale air pollution forecasting by artificial intelligence techniques and assess the pollution-related social effects

    Gong, Bing; Ordieres Meré, Joaquín Bienvenido
    Since the air pollution can cause serious health problem, the concerns about forecasting air pollution timely and accurately arise by researchers in order to alert the public avoiding high level pollution and help the government make decisions. In our research, we take Hong Kong (finished research) and the cities in Mexico (finishing) and Mainland China (starting), especially the high pollutant areas such as Mexico City and Beijing, as study cases. Meanwhile, various types of artificial intelligence techniques are employed to achieve the goals. Furthermore, we also extent our research from forecast pollution to assess the air pollution – related social effects, for example health...

  14. Estudio de simulación estocástica para el análisis de las propiedades de los estimadores Random Forests frente a árboles individuales

    Leoca, Doru George
    El objetivo fundamental del presente Trabajo de Fin de Grado es el diseño y la realización de experimentos de simulación estocástica que permitan profundizar en la comprensión que se tiene de una herramienta estadística ampliamente utilizada en problemas de clasificación y regresión: Random Forests. Se analizará la influencia que tienen sus parámetros fundamentales en su eficacia y se les comparará con otro tipo de árboles, los Conditional Inference Trees. Descripción de CART y CIF: Un árbol de clasificación es un árbol de decisión cuya variable respuesta puede tomar un conjunto finito de valores y que predicen la clase a la...

  15. Desarrollo de un motor de reconfiguración HW para plataformas Zynq

    García Santamaría, Laura
    El Trabajo de Fin de Grado (TFG) presentado en este documento consiste en el diseño de un motor de reconfiguración hardware, empleado para la reconfiguración parcial de una FPGA de la familia Zynq-7000. El objetivo fundamental de este trabajo es por tanto, conseguir desarrollar un controlador que permita gestionar completamente en hardware la reconfiguración dinámica y parcial de una FPGA de Xilinx empleando la herramienta de Vivado. Este tipo de reconfiguración, permite modificar parte de la FPGA manteniendo intacta la región estática, para ello es necesario el empleo de bitstreams parciales que solo reconfiguren la región dinámica. La motivación inicial...

  16. New Exploration of Comparative Advantage Theoretical Model for International Trade in the Context of Global Carbon Emissions Reduction

    Qing, Guo; Ordieres Meré, Joaquín Bienvenido
    With the increasing world's greenhouse gas (GHG) emissions and pressing global warming, the Earth's ecological environment for human beings survival is ever more threatened by the carbon dioxide (CO2), which is caused by the production and livelihood of the human beings themselves. Therefore, it is essential for the whole world to take strong measures for carbon emissions reduction. Under such circumstances, the traditional comparative advantage theory of international trade is bound to be challenged. Based on the classic comparative advantages of international trade and H-O theoretical model, this paper constructs a new Ricardian model and H-O theoretical model in combination...

  17. Aplicación de técnicas de text mining para analizar las interacciones de los estudiantes en el proceso de aprendizaje de gestión de proyectos

    Olarte-Valentín, Rubén; González Marcos, Ana; Alba Elías, Fernando; Ordieres Meré, Joaquín Bienvenido
    En este artículo se presenta la aplicación de técnicas de text mining para analizar la comunicación online de estudiantes que trabajan juntos en un mismo proyecto, con el fin de identificar la aparición de problemas en el desarrollo de la experiencia de aprendizaje en gestión de proyectos. Los datos empleados en este estudio son los mensajes que los estudiantes intercambiaron a través de las herramientas de comunicación existentes en la plataforma web empleada específicamente para el desarrollo de los proyectos. Los resultados obtenidos muestran una baja variabilidad en la terminología empleada por los estudiantes, lo que, sumado a un problema...

  18. High resolution emission estimation in a heavily trafficked urban area in Madrid (Spain)

    Quaassdorff, Christina Violetta; Borge García, Rafael; Paz Martín, David de la; Pérez Rodríguez, Javier; Andrés Almeida, Juan Manuel De; Lumbreras Martin, Julio
    This work aims to obtain high resolution NOx and PM10 emissions related to traffic activity at a hot-spot in Madrid (Spain). For that, twelve representative scenarios for a heavily trafficked roundabout are simulated with the traffic microsimulation model VISSIM. Measured traffic data (fluxes and fleet composition) are used as input for the model to obtain speed-time profiles for each vehicle. These profiles are used to predict representative emission factors for different vehicle classes in the VERSIT+micro model, through the ENVIVER interface. The emission factors are compared with the ones of COPERT IV, a widely used average-speed model, as a preliminary...

  19. Diseño teórico del sistema Surfactante Polímero para la mejora en la recuperación del petróleo.

    González García, Héctor
    El objetivo de este Trabajo de Fin de Grado es la correcta localización de un posible yacimiento petrolífero, determinar las propiedades del crudo, diseñar de forma teórica el sistema Alkali-Surfactante-Polimero acorde con las necesidades del proyecto y compatible con el crudo y suelo. Debido a los fuertes impactos, sobretodo medioambiental, se realizará una evaluación de impactos ambientales (apoyado con la Ley 21/2013), sociales y económicos. Por último, se desarrollará una planificación temporal, donde se incluye la distribución del trabajo y el tiempo dedicado al mismo, y presupuestaria. Con la gran demanda de energía que hay actualmente y con un crecimiento...

  20. Desarrollo de una célula robotizada de paletizado

    Rodríguez Rodríguez, Iván
    No cabe duda de que, a lo largo de los años, la automatización ha ido cobrando cada vez más importancia en los procesos industriales hasta convertirse en una parte fundamental de los mismos. El afán por mejorar los tiempos de producción, reducir los costes y obtener mejores productos ha provocado que hoy en día, prácticamente cualquier proceso industrial que pueda estar sujeto a ser automatizado, lo sea. Con esta idea en mente, el campo de la automatización de procesos de cara a la formación de un ingeniero industrial, es cada vez más importante. La probabilidad de que a lo largo...

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