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Materia = Aeronáutica

Mostrando recursos 61 - 80 de 99

  1. Estudio del crecimiento de una burbuja en un fluido multicomponente a alta presión

    Amatriain Carballo, Aitor
    En el presente trabajo se considera el problema que consiste en analizar el crecimiento de una burbuja en un fluido: el petróleo, una mezcla multicomponente de diferentes hidrocarburos que en los yacimientos se encuentra a alta presión. Se trata de un fenómeno importante en la industria petrolífera, puesto que la cantidad de gas presente es un indicador de la calidad del petróleo. A pesar de que este problema comenzó a analizarse de forma general a finales del siglo XIX, los modelos realizados hasta ahora no tienen en cuenta el comportamiento termodinámico real de los fluidos, un aspecto muy importante en el...

  2. Desarrollo de una batería de uso espacial a partir de células comerciales

    García Aldea, Jorge
    Este Trabajo Fin de Máster es la culminación de un proyecto docente dedicado a las baterías de uso espacial a partir de células comerciales (COTS), iniciado por el autor en el Caso de Estudio II y en el Caso de Estudio III del Máster Universitario en Sistemas espaciales, impartido en el instituto IDR/UPM. Este TFM se centra en el análisis de los circuitos de equilibrado en baterías de uso espacial. El uso de este tipo de circuitos es imprescindible en el empleo de baterías de ion Litio, y su necesidad ha quedado bien patente tras los trabajos de monitorización y...

  3. Advanced orbit propagation methods applied to asteroids and space debris

    Amato, Davide
    Los asteroides y la basura espacial plantean amenazas relevantes para la civilización, tanto en el espacio como en la tierra. Al mismo tiempo, presentan varios desafíos científicos y ingenieriles en común, que tienen que ser enfrentados en el contexto de la Space Situational Awareness (SSA). Para mejorar las tecnologías de SSA actuales y futuras, se necesitan métodos de propagación de órbita robustos y eficientes. El objetivo principal de esta tesis es demonstrar que métodos basados en formulaciones regularizadas de la dinámica aseguran importantes ventajas en los problemas de propagación de asteroides y basura espacial más difíciles. Las formulaciones regularizadas se...

  4. Estudio de un mini-aerogenerador de 500 W para la electrificación de comunidades rurales en Perú: modelización, fabricación e instalación

    Baranda Alonso, Javier
    Este trabajo se sitúa dentro de la actividad de la ONG WindAid Institute, que se dedica a la fabricación e instalación de mini-aerogeneradores para la electrificación de comunidades rurales en Perú. En él se realiza una descripción de los sistemas eólicos utilizados por WindAid, su modelización aerodinámica en base a las teorías existentes y la optimización de este diseño aerodinámico. Se realiza un análisis del funcionamiento de los aerogeneradores instalados por WindAid, proponiendo soluciones de diseño para la mejora del mismo. Paralelamente, se trata el tema de la energía eólica como herramienta para avanzar hacia un acceso universal a la...

  5. Adaptive Reduced Order Modeling of Aeroelastic Flows Based on Proper Orthogonal Decomposition

    Moreno Ramos, Rubén
    Se define como Aeroelasticidad la ciencia que estudia la interacción entre las fuerzas aerodinámicas, incerciales y elásticas. La flexibilidad de la estructura que conforma un avión gana cada vez más importancia en su diseño global, debido a la contínua búsqueda de mejoras en la eficiencia a través principalmente de la reducción de peso, apoyada por mejoras en las técnicas de fabricación y técnicas de dimensionado estructural menos conservativas. De esta manera, el diseño de los aviones se ve limitado por la respuesta aeroelástica y por inestabilidades a pesar de que, debido a la tremenda complejidad de los fenómenos, su predicción...

  6. Desarrollo, implementación y evaluación de un algoritmo de lógica difusa para el control de actitud de nanosatélites

    Calvo Cerezo, Daniel Jaime
    El entorno de las misiones espaciales suele tender hacia el conservadurismo a la hora de implementar nuevas tecnologías en aras de ganar una mayor fiabilidad. Este hecho dificulta que se beneficie de nuevas tecnologías que podrían mejorar su desempeño. En concreto, la mayoría de misiones confían en controles clásicos para el control de actitud ya que éstos han sido extensivamente probados en órbita. El objetivo de esta tesis es implementar el uso del control inteligente en el campo de las misiones espaciales. En la tesis se diseña un control difuso adaptativo para el subsistema de control de actitud (ADCS) de...

  7. Propagator integral method for plasma physics kinetic equations with practical applications

    González Muñoz, Jorge
    Las aplicaciones de plasmas, como por ejemplo el tratamiento de superficies en metales y materiales compuestos o la propulsión eléctrica, son de gran importancia para la ingeniería aeroespacial. El avance en el conocimiento del plasma afecta a estos y otros campos relacionados con la ciencia y la ingeniería, como procesos de medición y la interacción plasma-pared. Los análisis numéricos son hoy en día una herramienta fundamental para obtener soluciones aproximadas de las ecuaciones en modelos de plasma, tanto fluidos como cinéticos. Sin embargo, el software comercial disponible no cuenta con las herramientas necesarias para describir físicamente estos fenómenos. Como consecuencia,...

  8. Post-processing enhancement: feature detection and evaluation of unsteady/steady flows

    Costa Vinha, Nuno Filipe da
    El crecimiento exponencial de la capacidad de cálculo de los ordenadores, así como la elevada fiabilidad y precisión de códigos de simulación actuales, han motivado un uso cada vez mayor de la Mecánica de Fluidos Computacional (conocida por sus siglas en inglés, CFD) en el análisis de problemas de fluidos complejos y altamente no lineales. Estos flujos normalmente abarcan un gran número de escalas y estructuras fluidas, y su elevada complejidad hace que sea un desafío alcanzar una clara comprensión del problema inherente. Además, las simulaciones numéricas actuales generan grandes cantidades de datos que tienen que ser evaluados. No obstante,...

  9. Estudio de un sistema de generación industrial de potencia para cero emisiones de CO2

    Timón Piote, Vicente Paúl
    Esta tesis se centra en el análisis preliminar de ciclos combinados semicerrados con captura de CO2 mediante oxicombustión de gas natural y un gas rico en CO2 como fluido de trabajo. Se pone especial énfasis en la turbina de gas, con el objetivo de identificar las diferencias con las de ciclos combinados convencionales, y las barreras que puedan existir para el desarrollo o adaptación de componentes. En primer lugar se estudia el ciclo en su punto de diseño, usando un modelo de simulación basado en componentes, cuyos parámetros se fijan a partir de los datos disponibles en la literatura científica....

  10. Fluid-structure interaction of circular and square cylinders : dynamics and energy transfer

    Xu Xu, Ji
    Las Vibraciones Inducidas por el Flujo (FIV, por sus siglas en inglés) transversales de cuerpos flexibles de sección roma suponen un tema importante desde el punto de vista científico y práctico. En los últimos años, las FIV han despertado un gran interés tanto en la ingeniería civil, donde el objetivo es la mitigación de sus efectos, como en el campo de las energías renovables, donde se busca el aumento de la transferencia de energía. Estas aplicaciones aparentemente opuestas refuerzan la necesidad de una comprensión profunda de los fenómenos de las FIV, aplicada tanto al diseño como al estudio paramétrico de...

  11. Panel method for the aerodynamic calculation of mixed configurations with finite thickness and zero thickness

    Ezquerro Navarro, José Miguel
    Los métodos de paneles son métodos bien conocidos para resolver problemas de movimientos potenciales de fluidos, principalmente durante las fases preliminares de diseño. Estos métodos, también conocidos como métodos de condiciones de contorno (boundary element methods), se han usado para resolver la ecuación de Laplace en cálculos aerodinámicos desde los años 60. Sin embargo, con estos métodos no se han resuelto configuraciones mixtas de obstáculos con espesor y sin espesor. Tales configuraciones surgen naturalmente en las alas delta, en los barcos de vela, e incluso en la geometría completa de las aeronaves. En este trabajo se propone un nuevo enfoque...

  12. Acceleration of an Unstructured Compressible Flow Solver using Implicit Methods and Graphics Cards

    Pueblas Sánchez-Guerra, Jesús
    Un método implícito basado en aristas para resolver numéricamente en mallas no estructuradas las ecuaciones tridimensionales de Navier-Stokes promediadas de Reynolds ha sido implementado. Dicho método está basado en la matriz Jacobiana aproximada de primer orden y es capaz de correr tanto en Unidades Centrales de Procesamiento (CPUs) como en Unidades Gráficas de Procesamiento (GPUs). El objetivo de este trabajo es acelerar los tiempos de convergencia e incrementar la robustez de un código explícito existente de cinco pasos de Runge-Kutta precondicionado con el método de multi-malla, el cual tiende a oscilar para ciertas configuraciones de turbomaquinaria, tales como burbujas de...

  13. Planificación de trayectorias 4D de aeronaves en entornos multiobjetivo

    Calvo Fernández, Esther
    Bajo la perspectiva del futuro sistema de gestión del tránsito aéreo, uno de los factores clave para la mejora de la capacidad del sistema es la adopción de una estrategia eficiente de planificación de vuelos. En un entorno de operaciones basadas en trayectorias (TBO), a este fin es necesario que durante la fase de planificación se consideren los intereses de distintos actores del sistema de gestión del tránsito aéreo. Esta tesis presenta una metodología de planificación óptima global y sin conflictos para un conjunto de vuelos en fase estratégica. Esta metodología afronta dos problemas. El primero es la búsqueda de...

  14. NOMAD spectometer on the ExoMArs trace gas orbiter misión : part 2 - design, manufacturing, and testing of the ultraviolet and visible channel

    Patel, Manish R.; Antoine, Philippe; Mason, Jonathan; Leese, Mark; Hathi, Brijen; Stevens, Adams; Dawson, Daniel; Gow, Jason; Ringrose, Timothy; Holmes, E.; Lewis, Sthepen R.; Beghuin, Didier; Donink, Philip van; Ligot, Renaud; Dewandel, Jean-Luc; Hu, Daohua; Bates, Doug; Cole, Richard; Drummond, Rachel; Thomas, Ian R.; Depiesse, Cédric; Neefs, Eddy; Equeter, Eddy; Ristic, Bojan; Berkenboch, Sophie; Bolsée, David; Willame, Yannick; Vandele, Anne Carine; Lesschave, Stefan; Vos, Lieve de; Vooren, Nico van; Thibert, Tanguy; Mazzy, Emmanuel; Rodríguez-Gómez, Julio; Morales, Rafael; Candini, Gian Paolo; Pastor-Morales, M. Carmen; Sanz, Rosario; Aparicio del Moral, Beatriz; Jeronimo-Zafra, José María; Gómez López, Juan Manuel; Alonso Rodrigo, Gustavo; Pérez Grande, María Isabel; Cubas Cano, Javier; Gómez San Juan, Alejandro Manuel; Navarro Medina, Fermín; BenMoussa, Ali; Giordanengo, Boris; Gissot, Samuel; Bellucci, Giancarlo; López Moreno, José Juan
    NOMAD is a spectrometer suite on board the ESA/Roscosmos ExoMars Trace Gas Orbiter, which launched in March 2016. NOMAD consists of two infrared channels and one ultraviolet and visible channel, allowing the instrument to perform observations quasi-constantly, by taking nadir measurements at the day- and night-side, and during solar occultations. Here, in part 2 of a linked study, we describe the design, manufacturing, and testing of the ultraviolet and visible spectrometer channel called UVIS. We focus upon the optical design and working principle where two telescopes are coupled to a single grating spectrometer using a selector mechanism.

  15. Early management of uncertainty and variability during the design process

    Lara Rapp, Óscar
    El principal objetivo de la tesis es estudiar desde diferentes perspectivas cómo la incertidumbre y la variabilidad pueden ser gestionadas en las etapas tempranas de los procesos de diseño en ingeniería. Primero, proporcionando a los diseñadores una herramienta para tratar esta incertidumbre y variabilidad durante las etapas preliminares del proceso de diseño y segundo, evaluando cómo las herramientas de toma de decisiones preliminares, tales como la presentada, pueden afectar al proceso de diseño y a la incertidumbre y variabilidad asociadas a éste. La tesis está dividida en cuatro partes. El objetivo de la primera parte es proponer una serie de...

  16. The UPMSat-2 Satellite: an academic project within aerospace engineering education

    Pindado Carrion, Santiago; Roibás-Millán, Elena; Cubas Cano, Javier; García, Andrés; Sanz Andres, Angel Pedro; Franchini, Sebastián; Pérez Grande, María Isabel; Alonso, Gustavo; Pérez-Álvarez, Javier; Sorribes Palmer, Felix; Fernandez-López, Antonio; Ogueta-Gutierrez, Mikel; Torralbo, Ignacio; Zamorano, Juan; Puente Alfaro, Juan Antonio de la; Alonso, Alejandro; Garrido, Jorge
    Today, project-based learning is a well-known methodology in engineering education. In the IDR/UPM Institute of Universidad Politécnica de Madrid (UPM), different lines of research have been developed to involve students into projects related to aerodynamics (both theoretical and experimental), fluid dynamics on low gravity, and space science (heat transfer).Although these lines of research were initially related to the Ph.D. programs integrated within the academic plan of the university, the increasing interest among the bachelor and master students on research and projects linked to the most advanced engineering techniques, prompted the IDR/UPM academic staff to offer some specific projects to these...

  17. Análisis del flujo en atomizadores de presión con giro

    Pereña Tapiador, Ángel
    Los atomizadores de presión con giro son uno de los tipos más comunes de atomizador. En ellos el líquido es inyectado en una cámara axilsimétrica a través de unos canales tangentes a su pared lateral que imprimen una velocidad de giro al líquido, dando lugar a un torbellino hueco con un núcleo de aire que se extiende a lo largo del eje de la cámara. El líquido, tras atravesar una región convergente, fluye a través de un orificio de salida concéntrico a la cámara, formando una lámina anular. Esta lámina, al abandonar el orificio, se expande radialmente, tomando inicialmente una...

  18. Theoretical model for droplet deformation and trajectory in continously accelerating flows

    Sor Mendi, Suthyvann
    El principal objetivo de la tesis es proponer un modelo de trayectoria y deformación de gotas inmersas en un campo fluido continuamente acelerado. Asumiendo que la trayectoria de la gota viene definida por dos ecuaciones dinámicas que representan el equilibrio de fuerzas en dirección horizontal y en dirección vertical, y una tercera ecuación que modela la deformación de la gota, se ha considerado especialmente tres aspectos: el modelo del coeficiente de resistencia en un flujo no estacionario, el modelo de deformación de la gota inmersa en un campo fluido continuamente acelerado y el modelo de acoplamiento entre el coeficiente de...

  19. Optimal energy harvesting from vortex-induced and transverse galloping vibrations

    Vicente Ludlam, David
    The increase in awareness of the negative impact of fossil fuels on the environment has been the main driver behind the development of renewable energy technologies in the last few years. Renewable energy sources are well suited for a distributed generation concept, in which generation and storage of energy is located close to the final load with low power capacities (usually 10 MW or less), which enables the use of different sources leading to lower environmental impact. Some of the main renewable sources typically used include biomass, biogas, solar power, geothermal power and geophysical flows power. In particular, geophysical flows...

  20. Optimización paramétrica de las características aerodinámicas de una aeronave de configuración geométrica no convencional definida con alas convergentes

    Pérez Álvarez, Javier
    En los últimos 50 años una de las principales áreas de innovación en el campo del diseño aeronáutico es la búsqueda de mejoras que optimicen la eficiencia aerodinámica, la eficiencia estructural y el peso de la aeronave. Hasta la fecha, muchos de los avances destinados a la mejora de estos parámetros, en la aviación comercial, se han realizado conservando la configuración convencional, es decir, aeronaves de fuselaje esbelto, alas en situación media o baja, estabilizadores vertical y horizontal unidos al cono de cola y motores montados bajo ala o unidos en la parte trasera del fuselaje. Por otro lado existe...

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