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Archivo Digital UPM (106.784 recursos)

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Materia = Transporte

Mostrando recursos 1 - 20 de 551

  1. Measuring regional differences in users' perceptions towards interurban toll roads

    Gómez Sánchez, Juan; Papanikolaou, Anestis; Vassallo Magro, José Manuel
    Public acceptability is crucial to achieve the successful implementation of certain policy initiatives. In the transport sector, this is especially relevant for toll roads since they entail a burden to the users. Previous literature in this field has mainly focused on analyzing the influence of different individual characteristics on attitudes towards road charges, without clear results. However, other context-specific drivers such as regional parameters may also play an important role to explain users' attitudes, especially when the implementation of tolls within the same nation varies throughout regions. The goal of this paper is to analyze regional differences in users' perceptionswith regard to tolls as an appropriate...

  2. Contractual PPPs for transport infrastructure in Spain: lessons from the economic recession

    Ortega Hortelano, Alejandro; Baeza Muñoz, Mª de los Ángeles; Vassallo Magro, José Manuel
    In this paper, we analyse the successes and failures of contractual public-private partnerships (PPPs) for delivering and operating transport infrastructure in Spain from the award of the first toll highway concession programme to the present. To that end, we show the risk allocation principles used in Spain and explore the evolution of the contracting approaches over the years. We found that the performance was reasonably good until the arrival of the economic crisis in 2008. Taking advantage of that, we make a review of contractual PPPs for different transport modes and assess the impact that the economic crisis has had on their business performance and the...

  3. Modelling land use and transport policies to measure their contribution to urban challenges: the case of Madrid.

    Alonso Ramos, Andrea; Monzón de Cáceres, Andrés; Wang, Yang
    Urban areas play a key role in the development of European territories, and it is essential for them to be sustainable and efficient. However, the European cities are facing some challenges related to certain trends that are threatening their sustainable development and operational efficiency. In this paper, we compare the contribution of three policy measures—cordon toll accompanied by public transport improvements, teleworking and re-densification—to address different city challenges. The policy assessment requires a long term simulation tool, i.e., the MARS (Metropolitan Activity Relocation Simulator) model, which is able to consider interactions between land use and transport systems. The simulations of the different policy scenarios were carried out...

  4. Path Following Control System for car-like Unmanned Ground Systems

    Sanchez Lopez, Jose Luis
    In this Master Work, a new High-Level Control System is proposed for the path following control problem for two car-like Unmanned Ground Systems (UGSs) Prototypes. The first prototype based on a Citroën C3 is small and it has light weight and small wheels. The second one, based on an Iveco Eurocargo is bigger than the other and it needs a more complex High-Level Control System. This High-Level Control System is composed by a State Estimator and by a Controller. The State Estimator used all the measurements and all the available info to calculate the most precise state of the UGS. Then,...

  5. Sistema de control para el seguimiento de trayectorias de un UGV no holonómico tipo Ackermann

    Sanchez Lopez, Jose Luis
    El objetivo del proyecto será diseñar un bucle de control para conseguir que un UGV (unmanned ground vehicle) tipo Ackermann, sea capaz de seguir una trayectoria pintada en el suelo, cuya información es recibida mediante un sistema de visión ya existente y que da información de la distancia entre el punto donde se encuentra la cámara, y la curva. Para llevar a cabo el diseño del sistema de control se estudiará primeramente el modelado del UGV tipo Ackermann, eligiendo entre el modelo cinemático y el modelo dinámico. Una vez modelado el sistema, se harán las transformaciones oportunas para simplificar el...

  6. Estudio de los efectos derivados del viento lateral en la circulación de trenes de alta velocidad

    López García, Pablo
    El TFG que aquí se presenta tiene como objetivo principal el analizar en profundidad los efectos derivados del viento lateral en la circulación de trenes de alta velocidad. En primer lugar se realiza un estudio de la situación actual y su evolución histórica. Se expondrá el porqué de la creciente problemática que supone el viento cruzado en el diseño de los ferrocarriles modernos. Así mismo, se presentan la normativa vigente y los diferentes proyectos que se han encontrado que versan sobre este tema. Para concluir el acercamiento previo, se exponen las principales vías de desarrollo que se están llevando a cabo...

  7. Measuring negative synergies of urban sprawl and economic crisis over public transport efficiency: the case of Spain

    Alonso Ramos, Andrea; Monzón de Cáceres, Andrés; Cascajo Jiménez, Rocío
    Sustainable urban mobility requires accessible and demand attractive public transport (PT) networks. However, urban sprawl has been the main characterizing growth pattern of European cities since 1950. In these increasingly dispersed cities, PT is facing increasing problems of efficiency to compete with cars. The sprawling cities are dominated by car use, especially in the peripheral areas. Moreover, Europe is still reeling under the financial crisis, which first hit the continent in 2007. In this context of economic crisis, the lack of financing resources and the declining demand for PT have further weakened the PT systems in European cities. This study considered the urban PT systems of six Spanish...

  8. Análisis de las medidas preventivas, correctoras y compensatorias de las infraestructuras lineales del transporte desde el punto de vista de las ingenierías y constructoras

    Arce Ruíz, Rosa María; Gómez Sánchez, Adoración; Aizpurúa Giráldez, Nerea
    Esta comunicación está basada en el proyecto de investigación realizado por el Departamento de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Medio Ambiente de la ETSI Caminos, Canales y Puertos, de la UPM., subvencionado por el Ministerio de Fomento, relativo a la eficacia de las medidas preventivas, correctoras y compensatorias de los impactos ambientales negativos de las infraestructuras lineales del transporte. Como parte de la investigación, se realizaron encuestas a los diferentes sectores relacionados con el diseño y ejecución de este tipo de proyectos, como son las empresas de ingenierías y constructoras del país. Se elaboró un cuestionario que constaba de dos partes,...

  9. Análisis de las medidas preventivas, correctoras y compensatorias de las infraestructuras lineales del transporte desde el punto de vista de los órganos ambientales y sustantivos

    Arce Ruíz, Rosa María; Aizpurúa Giráldez, Nerea; Gómez Sánchez, Adoración
    Esta comunicación está basada en el proyecto de investigación realizado por el Departamento de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Medio Ambiente de la E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos, de la U.P.M., subvencionado por el Ministerio de Fomento, relativo a la eficacia de las medidas preventivas, correctoras y compensatorias de los impactos ambientales negativos de las infraestructuras lineales del transporte. Como parte de la investigación, se realizaron encuestas a los principales órganos ambientales y sustantivos implicados directamente en la aplicación de las medidas preventivas, correctoras y compensatorias de proyectos de infraestructuras lineales de transporte, así como a las ingenierías y consultoras que...

  10. Definición e integración de procedimientos de descenso continuo para la mitigación de ruido en la operación del TMA y del Aeropuerto de Madrid - Barajas

    Arnaldo Valdes, Rosa Maria; Gomez Comendador, Víctor Fernando; Perez Sanz, Luis
    Aplicación operativa de procedimientos de vuelo de aeronaves de mitigación de ruido, con minimización del impacto sobre la capacidad

  11. La revista del INI. Un testimonio de la industrialización española de posguerra

    García García, Rafael
    Primer artículo de serie de dos, en que se presenta el origen, objetivos y rasgos principales de la revista INI editada por el Instituto Nacional de Industria entre 1947 y 1970. En él se analiza fundamentalmente su primera etapa, atendiendo a su estructura y contenidos generales, así como a los aspectos formales de su edición.

  12. Finding and characterizing hidden dips in roads

    Castro Malpica, Maria; Blas, Alejandro de; Rodriguez-solano Suarez, Roberto; Sánchez, José Angel
    Sometimes when connecting a crest vertical curve, followed by a sag and another crest, a road disappears from the view of a driver to reappear later. Then, there is a loss of path or a hidden dip in a road. It is essential to avoid losses when they hide dangerous points, such as intersections or unexpected changes in direction. In addition, this loss disrupts drivers and its effect depends on quantitative relationships between the variables involved in the problem. This paper presents a quantitative procedure for studying hidden dips in roads. The method is based on calculating the sections visible...

  13. A metodology to measure sight-hidenn dips' parameters.

    Castro Malpica, Maria; Iglesias Martínez, Luis; Rodríguez-Solano Suárez, Roberto; Sánchez Sobrino, José A.
    Highway design standards specify several requirements on available sight distance. Usually, compliance with these standards is ensured during the design phase of a new road. This is made through geometric calculations that take into account the terrain and the road. In this paper, a procedure for measuring distances in an existing road from georeferenced photographs is proposed. In addition, an estimation of the error committed when using this procedure is made. Distances measured using this procedure arecompared with the ones measured using a Global Navigation Satellite System (GNSS). Distances error is within the error estimation and is low enough for using it...

  14. Charge Scheduling Strategies for Managing an Electric Vehicle Fleet Parking

    Álvaro Hermana, Roberto; Fraile Ardanuy, José Jesús
    In this work, different charging scheduling algorithms for managing the recharge process of an electric vehicle fleet in a centralized parking are developed. This tool is tested on a real-world electric fleet which are charged using five charging stations. These algorithms are also use to size the charging infrastructure, determining the minimum number of chargers that are required to charge all electric vehicles.

  15. Economic crisis and its influences on the interaction between land use and transport in Madrid Region

    Wang, Yang; Monzón de Cáceres, Andrés
    The economic and financial crisis has been impacting European countries since 2008 at different degrees.This paper aims to find out if the statistical analysis of land use and mobility can help to answer the question of what happens during economic crisis on both land use and transport system, and unveiling key spatial relationships between them. The methodology for the analysis was developed accordingly with the data and resources available. First, an exploratory data analysis (EDA) is performed in order to identify the land use and mobility pattern during the last decade. It focuses on six aspects, which are distribution of population and dwellings, employment and...

  16. Modeling different penetration rates of eco-driving in urban areas: Impacts on traffic flow and emissions

    García Castro, Alvaro; Monzón de Cáceres, Andrés; Valdés Serrano, Cristina; Romana Garcia, Manuel
    Climate change and air quality are two main environmental challenges in metropolitan areas. As road transportation is one of the main contributors, public administrations are facing these problems with a number of complementary policy measures: shift to cleaner modes, new fuels and vehicle technologies, demand management, and the use of information and communication technologies (ICT) applied to transportation. Eco-driving is one of the measures that present large fuel savings at individual level. Although these savings are well documented in the literature, few studies focus on how eco-drivers driving patterns affect the surrounding vehicles and the traffic in general, and more...

  17. Ex-post environmental and traffic assessment of a speed reduction strategy in Madrid's inner ring-road

    Pérez Prada, Fiamma; Monzón de Cáceres, Andrés
    Since urban traffic is a major source of CO2 and NOx emissions, cities play a key role averting climate change and combating air pollution. Most researchers agree on the need of designing comprehensive mitigation strategies instead of applying isolated measures. Nevertheless, it is important to understand the specific impact and scope of each measure to look for the most effective synergies among them. In 2004, the Madrid City Council launched a plan to re-design its inner ring-road to move traffic out of the city centre. For safety reasons the planned speed limit for the full-renovated South-West sectionwas finally reduced from...

  18. Gestión del tráfico y proposición de medidas activas

    Berrocal Hernández, Manuel
    Madrid es una ciudad densamente poblada donde se producen en torno a 4,5 millones de desplazamientos en coche, moto o transporte público. La expansión de la ciudad ha llevado a las empresas a mover sus centros de trabajo a los alrededores de la zona urbana, incluso a municipios aledaños al de Madrid lo que ha producido que los trabajadores se vean obligados a tener que realizar desplazamientos diarios de distancias moderadas. Habitualmente la elección del medio de transporte se basa en el tiempo empleado para la realización del viaje, la comodidad y el coste del desplazamiento. ¿Cómo valora el usuario...

  19. Proyecto de construcción de la línea de alta velocidad ferroviaria Cantábrico Mediterráneo. Tramo: Pamplona-conexión Y vasca

    González Olaso, Ignacio
    El principal objetivo de este proyecto es que el tramo Pamplona-Conexión Y vasca se conecte mediante una línea de altas prestaciones, con las características de una línea de alta velocidad, que permita el tráfico mixto (viajeros y mercancías). La reducción de tiempos de viaje de Pamplona con las tres capitales vascas tanto como con la frontera francesa va a ser considerable y esta garantizará a la industria de Navarra una salida a la Europa occidental.

  20. Análisis y propuestas de mejora en la carretera M-600 en el tramo AP-6 El Escorial

    Barredo López de Subijana, Imanol
    El objeto del proyecto comprende la descripción y definición de las obras para la mejora y acondicionamiento de las deficiencias que presenta la carretera M-600 entre los P.K. 0+620 y P.K. 7+650, así como los nuevos accesos en intersecciones conflictivas en el entorno de la vía analizándolo desde un punto de vista técnico y también económico. El nuevo trazado, pretende mejorar la fluidez del trayecto, evitar las aglomeraciones del complicado itinerario y proveer un recorrido más seguro para los usuarios y la población. Con la construcción de una nueva senda para los tráficos vulnerables de peatones y ciclistas cercana a...

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