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Archivo Digital UPM (120.672 recursos)

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Materia = Transporte

Mostrando recursos 1 - 20 de 158

  1. Estudio para el desarrollo de carreteras eléctricas para vehículos de grandes cargas

    Pérez Huertas, Óscar
    El mundo necesita un cambio, uno orientado a combatir la contaminación debida al ser humano y sus prácticas industriales y de transporte. Las numerosas instituciones que rigen el mercado se han propuesto el objetivo de reducir tales emisiones en un plazo de tiempo no muy lejano. Para ello las innovaciones tecnológicas en las fuentes de energía y en los modos de transporte juegan un papel fundamental. El transporte es uno de los principales focos de reducciones de emisiones en el que se están centrando los esfuerzos. Se debe reducir la dependencia de los combustibles fósiles y para ello se orientan...

  2. Sistema de guiado, navegación y control para vehículo eléctrico mediante el uso de sistemas de navegación GNSS y técnicas borrosas

    Panero Martínez, Rubén
    Se estima que el incremento de la población mundial y el crecimiento económico provocarán que la demanda de alimentos se multiplicará por dos en un futuro no muy lejano. Para tratar de dar solución a este problema, surge la Agricultura de Precisión (AP), que conforma las técnicas de gestión de cultivos con el fin de maximizar el rendimiento al mismo tiempo que se respeta el medio ambiente. La AP se compone de varias etapas, que implican la recogida de información del entorno (etapa de Percepción), el procesado de dichos datos y la aplicación de los tratamientos adecuados (etapa de Actuación)....

  3. From Car to Bike: Marketing and Dialogue as a Driver of Change

    García Martínez, Andrés; Díez, José; López Lambas, María Eugenia; Ricci, Stefano
    The Paris Climate Agreement has sent a key message to the international community regarding the need to increase efforts to move towards a low-carbon economy and help slow climate change, while underpinning global long-term economic growth and sustainable development. COP 21 recognizes the social, economic and environmental value of voluntary mitigation actions and their co-benefits for adaptation, health and sustainable development. In this framework, the PTP Cycle project, running from 2013 to 2016 and funded by the European Commission through the Intelligent Energy Europe program, introduces a non-market approach through voluntary participation in the adoption of sustainable transport modes such...

  4. Determinación de la trayectoria de un vehículo mediante la detección de elementos característicos detectados por un láser rotativo

    Juana Serrano, Javier
    En los últimos años las investigaciones sobre el vehículo autónomo se han disparado, y la gran mayoría de las grandes empresas de la automoción, y algunas tecnológicas, dedican grandes cantidades de sus recursos a su desarrollo. Como resultado, los primeros prototipos de vehículos sin conductor ya circulan por algunas calles de Estados Unidos. Uno de los principales retos a los que se enfrenta la conducción autónoma es a la percepción e interpretación del entorno. Un vehículo autónomo debe ser capaz de analizar todos los elementos del entorno en tiempo real y actuar en consecuencia de una forma rápida y segura....

  5. Plan de negocio y viabilidad económica para la implantación de puntos de recarga de vehículos eléctricos para conectar Madrid con el Levante español

    Barcia Martín, Javier
    La preocupación por el medio ambiente, la posibilidad de reducir la contaminación y el incremento progresivo del consumo de petróleo; fuente de energía no renovable; en las últimas décadas ha provocado que el sector del transporte esté en continua evolución en la búsqueda de otras fuentes de energía que puedan sustituir a la gasolina y el gasóleo. La electricidad es la fuente por la que apuestan las marcas de vehículos, la Unión Europea y mayoritariamente, los clientes. Su menor impacto al medio ambiente y la posible obtención de esta energía por medio de fuentes renovables son las principales razones por...

  6. Estudio de la regulación de la tensión en la etapa de corriente continua en el tren de potencia de un vehículo eléctrico

    Muñoz Ávila, Víctor
    El vehículo eléctrico es una tecnología cuyo origen la sociedad sitúa en el siglo XXI, pero dio sus primeros pasos en el siglo XIX. Sin embargo, en el campo de la automoción, la tracción eléctrica se frenó debido a la escasa autonomía y altos tiempo de carga que presentaban las baterías, además de la robustez y bajo precio que ofrecían los coches de combustión interna a partir de combustibles fósiles. En la actualidad la alternativa del vehículo eléctrico es real. Éstos presentan rendimientos muy altos y no expulsan gases de efecto invernadero (GEI). Sin embargo, siguen teniendo, en su mayoría,...

  7. Methodology to Assess the Effects of ICT-measures on Emissions. The Case Study of Madrid

    Monzón de Cáceres, Andrés; García Castro, Álvaro; Valdés, Cristina
    The road transportation sector is one of the largest emitters of Greenhouse Gases, which triggered the climate change. Much effort is dedicated to reduce the emissions, highlighting the use of Information and Communication Technologies. In this framework, the ICT-Emissions project has developed the methodology necessary to estimate the effects of ICT-measures on emissions. Based on this methodology, this paper presents the results of the measures tested in the case study of Madrid: Section Speed Control, Variable Speed Limits, Cruise Control, Eco-Driving and Green Navigation. Some of the measures have been analysed with real Floating Car Data, comparing the fuel consumption...

  8. Análisis mediante elementos finitos del comportamiento de perfiles combinados de estructuras de autobuses

    Murillo Martínez, Francisco
    Este Proyecto Fin de Carrera, bajo el título “Análisis mediante elementos finitos del comportamiento de perfiles combinados de estructuras de autobuses” se ha realizado en el Instituto Universitario de Investigación del Automóvil. INSIA, centro adscrito a la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales e integrado en el Parque Científico y Tecnológico de la UPM. Nace de la necesidad de un conocimiento aún incompleto sobre el comportamiento a flexión de perfiles combinados mediante unión por soldadura que cumplen la función de montantes y costillas, partes esenciales en la superestructura de los autobuses. Este comportamiento es estudiado de forma comparativa al que...

  9. Joint Analysis of Intermodal Long Distance-Last Mile Trips Using Urban Interchanges in EU Cities

    Monzón de Cáceres, Andrés; Alonso Ramos, Andrea; López Lambas, María Eugenia
    This paper provides an analysis of long-short distance passenger interconnectivity in the European context. The analysis is based on the results of the project HERMES (EU 7th FP). In order to gather information about the barriers to intermodality, a series of interviews to stakeholders were carried out and complemented with surveys to passengers. Their outputs show weakness and strengths of four intermodal stations: Gothenburg Central Station (Sweden), Avenida de America Interchange in Madrid (Spain), Lleida-Zaragoza railway stations (Spain), and Part Dieu Intermodal Station in Lyon (France).

  10. Analysis of Using Electric Car for Urban Mobility, Preceived Satisfaction Among University Users

    López Lambas, María Eugenia; Monzón de Cáceres, Andrés; Pieren Salazar, Gabriel
    Cities, businesses and governments have recognized the value of Electric Vehicles (EV) in building a cleaner, smarter and more sustainable future. This study is focused on users perception of EV and its impact on users mobility. The main problem EV users report is its limited autonomy compared to Petrol-Fuelled Vehicles (PFV), a factor causing range anxiety to users. A 3-months experiment has been conducted in the UPM in order to study the academic population. The sample size is 48 people, equally distributed between men and women, students and workers and private car and public transport users. Every user used the...

  11. A Heuristic Framework for Exploring Uncertainties in Transport Planning

    Navarro Ligero, Miguel L.; Soria Lara, Julio Alberto; Valenzuela Montes, Luis Miguel
    Uncertainty has been an important and almost endless topic for transport-planning scholars along decades. However, an important shift from rational standpoints to more pragmatic and realistic views has taken place (Khisty & Arslan, 2005; Salet et al, 2013; Tapio, 1996). While rational planning models have treated uncertainty as a hindrance for providing accurate representations of reality, more recent approaches also use uncertainties as an opportunity to challenge old transport realities (Lyons & Davidson, 2016). In this sense, the capacity of practitioners and scholars to capture situations of uncertainty is embedded in their different visions about the planning process and its...

  12. Measuring Uncertainty of Traffic Volume on Motorway Concessions: A Time-Series Analysis

    Sánchez Soliño, Antonio; Lara Galera, Antonio Lorenzo; Cabero Colín, Fernando
    This paper presents a method to build up a confidence interval for the evolution of traffic in motorway concessions, based on a univariate time-series model. The main advantage of this method, compared to traditional traffic models, is that it allows to avoid the error in the prediction of the explanatory variables. The results obtained show that the use of a time-series model represents a feasible alternative to assess traffic uncertainty in existing concessions, when long series of traffic data are available.

  13. The Influence of Lifestyle and Built Environment Factors on Transport CO2 Emissions: The Case Study of Autonomous University of Barcelona

    Soria Lara, Julio Alberto; Miralles-Guasch, Carme; Marquet, Oriol
    Transport is a major user of carbon-based fuels and is seen as crucial intervention sector for meeting CO2 emission reduction targets. While the academic literature has traditionally focused more on correlating built environment factors (i.e. urban density, trip distance, etc.) and production of CO2 in the transport sector, only limited attention has been paid to the influence of lifestyle factors. This paper examines the effects of lifestyle and built environments factors on transport CO2 emissions generated by the daily commutes to and from the Autonomous University of Barcelona (UAB) in Greater Barcelona (Spain). The analysis revealed that lifestyle choices were...

  14. PPPs in Spain: Lessons from the Economic Recession

    Vassallo Magro, José Manuel; Baeza, María de los Ángeles; Ortega, Alejandro
    In this paper, we analyze the successes and failures of PPPs and concession contracts for delivering and operating infrastructure in Spain from the award of the first toll highway concession program to the present and assess the impact that PPPs have had in infrastructure investment levels in Spain. To that end, we define the risk allocation principles used in Spain, and explore the evolution of the contracting approaches over the years. We found that the performance of PPPs is Spain was reasonably good until the arrival of the economic recession in 2008. Taking advantage of that, we make a trans-sector...

  15. Análisis del concepto de Smart City y la visión de los expertos en las ciudades inteligentes españolas

    Baucells Aletá, Neus; Arce Ruiz, Rosa María
    El concepto de ciudad inteligente presente en nuestro país, así como en el resto del mundo y Europa, desde hace varios años, aún no tiene una definición global integrada. El análisis que se presenta evalúa el concepto y la visión Smart de los profesionales y expertos en España. Este estudio analiza a través de una encuesta las connotaciones Smart en las ciudades españolas y cuáles son las necesidades Smart de nuestras ciudades según los expertos nacionales. Este estudio forma parte de un proyecto de Investigación, +CITIES, financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad, donde se examina la situación Smart...

  16. Analysis of Infrastructure Funds as an Alternative Tool for the Financing of Public-Private Partnerships.

    Lara Galera, Antonio Lorenzo; Sánchez Soliño, Antonio; Gómez Linacero, María
    The impact of the financial crisis has reduced the scope for public investment in infrastructure within government budgets. Governments face a situation where finding new sources of funding becomes essential. In the present paper is shown a vision of infrastructure funding, where new ways of financing are explained and analyzed, focusing on the emergence of the so-called infrastructure funds. The paper provides an insight on the impact of the participation of infrastructure funds in the financing of projects. The main result is a quantitative measure of the cost of using this type of financing instead of traditional debt.

  17. The Changing Decision-Making Narratives in 25 Years of TEN-T Policies

    Aparicio Mourelo, Ángel Carlos
    This paper reviews changes in the role and practice of planners in the last 25 years of European policy on the Trans-European Network for Transport (TEN-T)., aiming at describing the role of technicians in the decision-making process, and their contribution to the consolidation of collaborative and transparent planning practices. The review highlights the driving forces that have use technical considerations to merely create a self-justifying narrative of a process dominated by the institutional stakeholders. The key aspects examined include (1) the respective roles of institutional decision makers (at EU and national levels), other stakeholders and the public; (2) the technical...

  18. Transport Adaptation Policies in Europe: From Incremental Actions to Long-Term Visions

    Aparicio Mourelo, Ángel Carlos
    This research describes the current state of adaptation in the transport sector in Europe and explores their potential, lessons learnt and limits. The objective is to establish a typology of current approaches and assess their impact in terms of both, short term feasibility and long-term sustainability. As a result, some follow-up actions are suggested for policy making in terms of promoting better integrated consideration of mitigation and adaptation challenges, developing new technical tools and expertise to forecast potential climate change impacts, and expanding adaptation from the current operational focus to the planning and policy making fields

  19. El tren de Alta Velocidad como factor dinamizador del turismo en el ámbito cultural de los museos. Análisis en tres comunidades autónomas españolas

    Campa Cascales, Juan Luis de la; Arce Ruiz, Rosa María; López Lambas, María Eugenia
    España es una potencia turística a nivel mundial, que se ha dotado de la mayor red europea de Alta Velocidad. Cómo ésta puede servir como palanca de desarrollo del sector turismo ha sido hasta la fecha poco estudiado y con diferentes resultados. Este artículo, analizando la afluencia de visitantes a los museos de tres comunidades españolas pone de manifiesto que en determinados destinos, el tren de Alta Velocidad sí que puede ser un factor potenciador de este sector económico tan importante para la economía española.

  20. Smart Mobility and Smart Environment in the Spanish Cities

    Baucells Aletà, Neus; Moreno Alonso, Concepción; Arce Ruiz, Rosa María
    Cities play a key role in sustainable development. Urban growth must be managed in ways that support and drive economic development, and achieve social cohesion and environmental sustainability. The concept of Smart Cities emerged in the same way as Smartphones or Smart TVs. A number of initiatives are being developed as part of Smart City projects; however, there is a lack of consistent indicators, databases and methodologies for assessing, financing, and implementing these kinds of initiatives. Smart City projects today are classified according to six clusters known as axes: Mobility, Environment, Government, Economy, People and Living. The main aim of...

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