Recursos de colección

Document Server@UHasselt (58.393 recursos)

Repository of the University of Hasselt containing publications in the fields of statistics, computer science, information strategies and material from the Institute for behavioural sciences.

Faculty of Transportation Sciences

Mostrando recursos 1 - 20 de 69

  1. Naturalistic Behaviour Observation of Road Users: A Scoping Review

    Riaz, Malik Sarmad

  2. Time Pressure and Flexibility in Daily Agendas

    Batool, Tooba

  3. Daily plan (schedule) adaptation in MATSim

    Ali, Sadaqat

  4. Sustainable Investments in the Road Network Considering the Introduction of Automated Vehicles

    Boonman, Xavier
    Governments invest a lot of money in the road network and the automated vehicle will play a role in the future. The research question is: How can the current investments in the road network be made sustainable for the introduction of automated vehicles? The communication between cars and infrastructure will be with WI-FI-P and 5G communication. Traffic signs will disappear but not all traffic signs be removed. The road authority probably will invest less in physical and more in the digital infrastructure. Telecom providers will play a role in the digital infrastructure. Interviews with experts are combined with the literature to study...

  5. Evaluation of effectiveness of different temporary traffic control measures on work zone areas on highways ' A driving simulator study

    Ul-Abdin, Zain

  6. Role of Education To Improve Motorcycle Helmet Use In Developing Countries Considering Children As Change Agents

    Rajper, Sarmad Zaman

  7. Parking information personalized

    Tchiaye Dongmo, Sylviane

  8. Towards more sustainable tourism mobility

    Nguyen, Ngoc Thuy
    Topic: Towards more sustainable tourism mobility

  9. Building traffic models using freely available data

    Naumova, Iuliia
    Building traffic models using freely available data. A case study in Leuven. Some small networks with different scenarios and the Leuven network (small model of the real Leuven network) have been built and simulated using the MATSim software. Implementation of public transport in the MATSim software has been tested and analyzed. Hospital-related data, that has been collected during the 1st thesis part, was partially used as an input in the Leuven network.

  10. Developing a Masterplan for the Recreational Cycle Network in the Limburg Province

    Khusainova, Albina
    This Master Thesis is the final proof of competence for obtaining the degree of Master in Transportation Sciences, with a specialization in Mobility Management, from the University of Hasselt located in Belgium. The conducted research in this Master Thesis was superviced by Veerle Cops, the researcher of Hasselt University, who supported and guided me during this work. I also would like to take the opportunity to express my gratitude to Professor Elke Hermans who put a significant effort in the research and promoted both theoretichal and practical parts of the thesis. Above all, thanks to Toerisme Limburg for the willingness...

  11. Verkeersveiligheidseffecten van een Verkeersplateau op Kruispunten met Voorrang van Rechts

    Gardeniers, Beau
    Deze masterproef beschrijft het effect van verkeersveiligheidseffecten van een verkeersplateu op kruispunten met voorrang van rechts.

  12. Het Autodelen van de Toekomst: Invloed van Automatisatie

    Vermeulen, Jolina

  13. Spartacus als Grensoverschrijdend Project in de Gemeente Lanaken

    Casteels, Wim

  14. Prototype of a Mobile Public Transport Travel Assistant

    Nys, Arne
    We envision a context-aware, door-to-door travel assistant that would guide the user during their complete journey and provide instant alternative suggestions in case of delays or other disruptions. A prototype of a mobile travel assistant for public transport is developed and evaluated in an iterative cycle. The concept is based on scientific literature concerning traveller information needs, context-awareness and early travel assistant research, together with a best-practise evaluation. The first prototype is developed and evaluated through the means of eight individual test user interviews and two focus group sessions with nine participants in total. The System Usability Scale (SUS) is used...

  15. Differences in Accessibility between Rail Journeys through Main Stations and Side-Stations

    van Soest, Dennis
    In the Netherlands, train travelling is a growing means of transport. This causes crowding problems, especially in cities at main stations, while available side-stations could process more passengers than they currently do. The accessibility of final destinations can differ according to the used stations. Influencing the accessibility difference between stations could be an approach to redirect traveller flows from main stations towards side-stations. The question is to which extent there are differences in accessibility of final destinations if a traveller chooses a side-station instead of a main station. Accessibility can be measured using generalised travel costs (GTC), considering all costs and...

  16. Het Aankoopmotief en de Impact op het Verplaatsingsgedrag en de Veiligheid van de Elektrische Fiets

    Rogiers, Jelka
    Aan de hand van bestaande wetenschappelijke literatuur werd een vragenlijst samengesteld die het aankoopmotief, het verplaatsingsgedrag en de veiligheid van de elektrische fiets bevraagt. Ouderen kopen de fiets vaak als hulpmiddel bij de achteruitgang van hun lichaam, maar ook de andere leeftijdsgroepen geven aan terug actief of actiever te willen er zijn. Op een elektrische fiets voelt men zich veilig, al is dit niet meer dan bij een traditionele fiets. Na een ongeval neemt het veiligheidsgevoel af en kiest één op de tien gebruikers vaker een andere modus.

  17. De Gevolgen en de Mogelijkheden van Basisbereikbaarheid in Wachtebeke

    Vonck, Sander
    In Vlaanderen wordt het openbaar vervoer in alle woonzones gegarandeerd met het concept basismobiliteit. De Vlaamse Regering wil dit concept nu aanpassen naar het nieuwe concept basisbereikbaarheid, waarbij het openbaar vervoersnetwerk lokaal aangevuld zou worden met vervoer op maat. Overslag (Wachtebeke) heeft zich als onderzoeksgebied opgegeven, het is een voorbeeld van een landelijk gebied waar het openbaar vervoer nu al zeer beperkt is. Met dit onderzoek wordt geprobeerd om de mogelijke gevolgen van de omschakeling van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid voor Overslag in te schatten. Daarnaast wordt aan de hand van een enquête de mobiliteitsnoden van de inwoners beschreven, om het...

  18. Het Startoranje-Model: Effecten op Doorstroming en Verkeersveiligheid

    Spelmans, Brent
    Deze masterthesis geeft een eerste indicatie van de impact van de startoranje fase op de verkeersdoorstroming en de verkeersveiligheid. Buitenlandse studies een toegenomen capaciteit van het kruispunt aan maar waarschuwen verder voor een toegenomen aantal overtredingen en vroegtijdige vertrekken. Uit een eigen simulatorstudie met 44 proefpersonen blijkt dat een startoranje fase de startvertraging met ongeveer 1,1 seconde afneemt. Bij het voordoen van een conflict stelt de bestuurder zijn vertrek uit maar dit heeft geen verdere impact op de doorstroming. Uitspraken met betrekking tot de verkeersveiligheid waren niet mogelijk vanwege de beperkte absolute validiteit van de rijsimulator. Echter, de positieve perceptie...

  19. Onderzoek naar het Mobiliteitseffect bij een Herlokalisering van een Grote Instelling van het Stadscentrum naar de Stadsrand

    Breuls, Dana
    Deze masterproef is ter afsluiting van mijn tweejarig masterprogramma mobiliteitswetenschappen. De masterproef is de spreekwoordelijke 'kers op de taart' van mijn vijfjarige opleiding aan de universiteit van Hasselt. De ervaring en kennis opgedaan tijdens mijn bachelor en master opleiding worden hier samengebracht. Als onderwerp van mijn masterproef heb ik gekozen voor een thema van toepassing op mijn eigen omgeving, net zoals in mijn verkeerskundig project. Ik heb ervoor gekozen het effect van de verhuis van grote instanties, scholen, bedrijven,' van het stadscentrum naar de stadsrand te bestuderen. De keuze voor dit onderwerp is voortgevloeid uit de locatieverandering van mijn vroegere middelbare school...

  20. Activity-based Travel Demand Forecasting using FEATHERS: Model Extension, Evaluation, and Execution

    Bao, Qiong

Aviso de cookies: Usamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios, para análisis estadístico y para mostrarle publicidad. Si continua navegando consideramos que acepta su uso en los términos establecidos en la Política de cookies.