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  1. Desenvolvimento de protótipo de motor de combustão interna a hidrogénio

    Santos, Rúben Alexandre de Souto
    O presente trabalho aborda o conceito de hidrogénio como um combustível. É apresentado um enquadramento da economia de produção e utilização de hidrogénio. Deste é especificado a utilização do hidrogénio em motores de combustão interna. É realizado uma listagem de propriedades do hidrogénio enquanto combustível de forma a poder apurar quais as estratégias de controlo de carga e componentes a utilizar para suprimir os problemas associados ao combustível. Foi realizado uma análise fundamental da velocidade de propagação da frente de chama para se poder compreender quais os parâmetros e fenómenos relacionados com o crescimento da chama em regime laminar e regime turbulento. Foi...

  2. Otimização de portas de admissão e escape em motores de 4 tempos

    Fialho, Tiago Miguel Galamba
    O sistema de admissão de um motor de combustão interna a quatro tempos, é um componente que influencia de forma significativa o desempenho do motor. Na otimização destes motores, procura-se aumentar a quantidade de ar admitida através da melhoria do processo de admissão de ar. Esta melhoria pode ser feita quer pela alteração das dimensões do sistema de admissão, quer pela alteração geométrica e das superfícies das paredes das condutas de admissão na cabeça de motor. Estas últimas técnicas, apuradas com a prática ao longo de anos, designadas porting (geometria), dimpling e polishing (superfície), são aplicadas nas condutas na cabeça do motor (com mais influência nas portas...

  3. Determinação da aceleração lateral de conforto em curva para veículos automóveis, diferentes condutores e "perfis" de condução

    Brás, Marcelo Oliveira
    O crescimento do número de veículos a circular na via pública tem provocado um aumento da insegurança nas estradas em consequência da quantidade de informação a que o condutor necessita de estar atento. De modo a minimizar este facto, os construtores de automóveis têm-se focado no desenvolvimento de sistemas de auxílio ao condutor que têm como principal função simplificar e aumentar o conforto de condução. Os avanços realizados nesta área têm sido elevados, o que permite que a condução autónoma seja uma realidade cada vez mais próxima. Contudo, os sistemas introduzidos apresentam um comportamento automático distante do comportamento dos condutores. Tendo como base os aspetos referidos anteriormente, este...

  4. Seleção, simulação e análise de desempenho de turbocompressores em motores de combustão interna de ignição por faísca

    Silva, João Paulo da Nave
    O presente trabalho é dedicado ao estudo computacional de sistemas de turbocompressão para aplicação em motores de combustão interna de ignição por faísca. Através do estudo dos diversos parâmetros de desempenho e funcionamento dos turbocompressores, é criado um processo de seleção de turbocompressores em função dos requisitos de desempenho que se pretende para o motor turboalimentado. Após a definição das alterações necessárias e das condicionantes a ter em conta na criação de um motor de combustão interna turboalimentado, são realizadas diversas simulações computacionais com diferentes modelos e turbocompressores testados. Para além da turbocompressão é testada a influência do sistema de arrefecimento do ar de admissão no desempenho do motor....

  5. Desenvolvimento de sensor micro maquinado para medição de forças

    Caseiro, David Filipe de Sousa
    O Projeto usa cada vez mais técnicas e ferramentas de simulação capazes de prever e dimensionar o comportamento dos materiais para a sua vida útil. Contudo a mudança de condições ou estado faz com que a monitorização dos materiais nas condições de trabalho represente uma adicional garantia de fiabilidade e segurança. Essa monitorização é na maior parte dos casos efetuada por sensores, a sua evolução e miniaturização têm desempenhado um papel fundamental no atual desenvolvimento tecnológico. Nos veículos automóveis a integração de micro sensores é responsável pelos baixos consumos, elevadas performances e níveis de segurança atuais. Neste sentido o principal objetivo deste trabalho é projetar um sensor micro...

  6. Análise experimental do desempenho de um turbocompressor em condições reais de operação

    Henriques, André de Almeida
    No presente estudo é apresentado o desenvolvimento de uma montagem experimental para analisar o desempenho de um turbocompressor, quando este é sujeito a condições reais de funcionamento impostas por um Motor de Combustão Interna (MCI). Através da revisão bibliográfica foi possível identificar e estudar trabalhos já existentes, que tinham em comum o desenvolvimento de uma montagem experimental para turbocompressores. Esta permitiu ainda a identificação dos parâmetros necessários à caracterização do funcionamento do turbocompressor em estudo, como é o caso dos mapas de operação do compressor e da turbina. Depois do desenvolvimento da montagem experimental, esta foi aplicada no veículo de ensaios, presente no banco de ensaio de potência. A...

  7. Estudo sobre a adaptação de um motor a gasolina para funcionar com um combustível contendo etanol

    Mendes, Nuno Filipe Gomes
    A utilização de etanol como combustível em veículos já existe há muitos anos, e atualmente a incorporação de pequenas quantidades na gasolina é uma realidade. O etanol enquanto combustível possui características muito interessantes, destacando-se o maior índice de octano, maior calor latente de vaporização e maior velocidade laminar de chama. Com base nestas características existem algumas competições importantes a nível mundial que utilizam etanol ou misturas de etanol como combustível. Uma dessas competições é o Formula Student, na qual a equipa da Escola Superior de Tecnologia e Gestão (ESTG) pretende participar futuramente com um veículo movido com este combustível. Desta forma o...

  8. Análise energética, económica e ambiental de utilização de combustíveis alternativos em veículos

    Lúcio, João Luís Ramalho
    Os aumentos do preço do petróleo no mercado internacional têm consequências económicas prejudiciais para os países dependentes deste bem como é o caso de Portugal. O crescimento do setor dos transportes tem sido exponencial, provocando assim um aumento do consumo de combustíveis derivados do petróleo e por conseguinte dos níveis de poluição. Desta forma torna-se inevitável encontrar opções, daí os combustíveis alternativos apresentarem-se hoje como um assunto de elevada importância a ser estudado. As questões ambientais e económicas são dois fatores bastante importantes no que à utilização dos combustíveis alternativos diz respeito. Neste trabalho pretende-se efetuar um estudo à utilização de...

  9. Gestão e direção após-venda no setor auto

    Navega, Emídio Miguel Póvoas
    Hoje em dia o mundo empresarial está cada vez mais desafiante, o que leva as organizações a procurarem novas oportunidades de inovar e tornar os seus processos cada vez mais eficientes, tendo como objetivo a satisfação constante dos seus clientes. O presente trabalho relata as principais atividades desenvolvidas no âmbito do estágio curricular do Mestrado em Engenharia Automóvel, que decorreu num serviço após-venda de uma organização do setor automóvel, que trabalha especificamente em motociclos e que procura a melhoraria contínua e a satisfação dos seus clientes e trabalhadores. No decorrer do estágio foram implementadas algumas metodologias. Entre elas destacam-se: o pensamento lean,...

  10. Gestão e direção após-venda no setor auto

    Navega, Emídio Miguel Póvoas
    Hoje em dia o mundo empresarial está cada vez mais desafiante, o que leva as organizações a procurarem novas oportunidades de inovar e tornar os seus processos cada vez mais eficientes, tendo como objetivo a satisfação constante dos seus clientes. O presente trabalho relata as principais atividades desenvolvidas no âmbito do estágio curricular do Mestrado em Engenharia Automóvel, que decorreu num serviço após-venda de uma organização do setor automóvel, que trabalha especificamente em motociclos e que procura a melhoraria contínua e a satisfação dos seus clientes e trabalhadores. No decorrer do estágio foram implementadas algumas metodologias. Entre elas destacam-se: o pensamento lean,...

  11. Análise de folgas/desgaste em rótulas de suspensão

    Carvalho, Luís André Fernandes
    Com a elaboração deste documento pretende-se realizar um trabalho que se destina à obtenção do Mestrado em Engenharia Automóvel lecionado na Escola Superior de Tecnologia e Gestão – Instituto Politécnico de Leiria. Como objetivo do projeto pretende-se criar um mecanismo que permita implementar um teste quantitativo na análise do nível de folga/desgaste em componentes do automóvel. Pretende-se desta forma, substituir a análise visual que normalmente é realizada em muitos componentes de desgaste nos atos de manutenção e inspeção automóvel. O sistema de aquisição de dados foi projetado partindo do princípio da transmissibilidade: são adquiridos valores com dois acelerómetros e é calculada a sua razão. Espera-se conseguir construir um sistema...

  12. Desenvolvimento de controlo eletrónico para sistema de recuperação de energia térmica de veículos automóveis

    Ribeiro, Eliseu Salvador Aires
    Com a necessidade de aumentar a eficiência energética dos veículos automóveis e o ponto de estagnação que se tem vindo a atingir, os fabricantes automóveis necessitam de se virar para novas tecnologias. Com uma quantidade considerável de energia a ser libertada na forma de calor, há uma oportunidade de aumentar o rendimento dos veículos automóveis através da aplicação de sistemas de ciclo de Rankine. Este sistema necessita de um controlo eletrónico de modo a garantir operação segura e eficiente para as diferentes condições de operação do veículo, requerendo a implementação de um sistema embebido. No presente trabalho, projetou-se e desenvolveu-se o sistema de controlo para uma montagem experimental...

  13. Implementação de um sistema integrado qualidade e investigação, desenvolvimento e inovação nos serviços

    Carvalho, Cátia Cristina Simões
    O presente relatório apresenta o trabalho desenvolvido na implementação de um Sistema de Gestão da Qualidade & Investigação, Desenvolvimento e Inovação (SGQ&IDI), segundo os referenciais normativos NP EN ISO 9001:2015 e NP 4457:2007. Este projeto foi desenvolvido em contexto empresarial, numa empresa prestadora de serviços de engenharia e consultoria industrial – STREAM Consulting, tendo como objetivo possibilitar a certificação da empresa por uma entidade externa acreditada, segundo as normas anteriormente mencionadas. Salienta-se que, toda a execução do presente trabalho “partiu do zero”, pois a STREAM Consulting não possuía qualquer planeamento nem registos de processos e procedimentos. Para a elaboração deste projeto, numa...

  14. Sistema de recuperação de energia térmica do escape : estudo da influência do sistema no desempenho do motor

    Narciso, João Mário Mateus
    O presente trabalho é dedicado ao estudo computacional do efeito de um sistema de recuperação de energia térmica, proveniente dos gases de escape, no desempenho de um motor de combustão interna. Foram definidos parâmetros que têm maior influência no funcionamento e desempenho do motor de combustão interna e introduzidos numa gama de operação que possa ser realizada numa situação experimental. Com os parâmetros definidos, são realizadas diversas simulações computacionais com diferentes modelos e condições para os parâmetros definidos anteriormente, obtendo uma variada gama de resultados. Os dados obtidos são comparados entre os diversos parâmetros e com um modelo computacional sem o sistema de recuperação de energia, permitindo assim uma...

  15. Estudo de industrialização do Formula Student IPLeiria

    Seco, Henrique Filipe Lopes Correia
    No âmbito do projeto final do Mestrado de Engenharia Automóvel, foi proposto o tema “Estudo de Industrialização do Formula Student IPLeiria”, com o propósito de desenvolver uma unidade produtiva que permita o fabrico em série de veículos de competição do Formula Student do Instituto Politécnico de Leiria (FSIPLeiria). Assim, ao longo deste projeto, irão ser abordadas as diferentes etapas ligadas ao processo produtivo do Formula Student IPLeiria, com o intuito de verificar quais as condições necessárias para a produção do veículo de competição do FSIPLeiria. Nesse sentido, em primeiro lugar, será feita uma apresentação do veículo de competição do FSIPLeiria, por forma...

  16. Estudo sobre a adaptação e otimização do motor utilizado no Formula Student para funcionar com combustível contendo etanol

    Chalaça, Dúlio João Franco
    Apesar de nunca ter tomado uma grande posição de mercado, já se fala da utilização de etanol em motores de combustão interna desde os anos 70 [1]. Atualmente a sua utilização em pequenas quantidades na gasolina já é uma realidade, devido principalmente a questões ambientais e de conservação de recursos, sendo que, quando utilizado em maiores percentagens, o etanol possui características que podem ser aproveitadas para melhorar a performance de um motor, como o maior índice de octano, o maior calor latente de vaporização e a maior velocidade laminar de propagação de chama. Devido a tais características a utilização de etanol...

  17. Sistema de aquisição de dados para veículos automóveis

    Silva, Nuno André dos Santos
    Com a evolução tecnológica que se tem verificado nas últimas décadas na indústria automóvel, os veículos comercializados atualmente possuem a capacidade de identificar a ocorrência de erros durante o seu funcionamento. Contudo, na maioria das situações, é necessário a deslocação a uma oficina apenas para se obter qual a identificação do erro e perceber a gravidade do problema ocorrido. Outro problema que se verifica nos dias de hoje, e devido ao aumento significativo de tráfego rodoviário, prende-se com o número de acidentes que se verifica anualmente e o número de lesões que daí resultam sendo um fator crucial o tempo...

  18. Desenvolvimento de uma Unidade de Controlo Eletrónico de baixo custo com base num microcontrolador de 32 bits

    Marinho, Pedro Tiago de Sousa
    Nos últimos anos o setor automóvel tem assistido a uma constante evolução dos sistemas dos automóveis para fazer face às rigorosas normas que restringem as emissões de poluentes. Também os condutores são cada vez mais exigentes e por isso o consumo de combustível diminuiu e o desempenho dos motores aumentou consideravelmente. Tudo isto foi conseguido com a aplicação e o constante desenvolvimento de sistemas de controlo eletrónico para motores de combustão interna. Contudo, no sentido de manter os preços baixos, a maioria dos equipamentos industriais e agrícolas continuam a utilizar sistemas mecânicos de controlo de ignição e injeção que proporcionam uma eficiência global baixa, elevado consumo de combustível...

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