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  1. Der Rückzug von Markt und Staat im ländlichen Raum. Zur Rolle von Vereinen für die Dienstleistungen der Daseinsvorsorge

    More-Hollerweger, Eva
    Wenn der letzte Dorfladen zusperrt, das Postamt aufgelassen wird und Gasthäuser schließen, dann hat das nicht nur Auswirkungen auf die unmittelbare Versorgung eines Dorfes. Mit den Produkten und Dienstleistungen gehen auch wichtige Kommunikationsstrukturen verloren.

  2. Systemische Evaluierung - Akteurszentrierte Evaluationen mit Systemaufstellungen

    Martinuzzi, Robert-Andre; Galla, Judith; Kopp, Ursula
    Systemtische Evaluationen nutzen Ansätze und Erfahrungen aus der systemischen Organisationsberatung. Systemaufstellungen, ein Instrument der Organisationsentwicklung, können ein Instrument sein, um komplexe Systeme besser zu verstehen und Veränderungsprozesse anzustoßen.

  3. Die gesamtwirtschaftlichen Auswirkungen des LKW Fahrverbots auf der B1 bei Frankenmarkt

    Kummer, Sebastian; Lenzbauer, Sabine
    (kein Abstract vorhanden)

  4. Wirtschaftliche Auswirkungen einer flächendeckenden LKW-Maut. Zusammenfassung zur Kurzstudie

    Kummer, Sebastian; Einbock, Marcus; Stranner, Gudrun; Lenzbauer, Sabine
    Das Ziel der Studie ist es, die betriebswirtschaftlichen Konsequenzen einer Ausweitung der fahrleistungsabhängigen LKW-Maut auf das gesamte österreichische Straßennetz aufzuzeigen. Dazu zählt unter anderem die Abschätzung möglicher Verlagerungseffekte auf die Schiene sowie möglicher Auswirkungen auf das Preisniveau, die Wettbewerbsposition der Unternehmen und die Unterschiede in der regionalen Betroffenheit. Zunächst wurden Studien zur Schweizer LSVA-Einführung und zu Mautkosten in Europa analysiert. Im Anschluss wurden Kurzfallstudien mit Unternehmen aus verschiedenen Branchen und Regionen durchgeführt. (Problemstellung und Ziel der Studie)

  5. Regional Development Tool-Box: Leitfaden zur Unterstützung von Geschäftsideen durch regionale Vernetzung

    Lang, Richard
    (kein Abstract vorhanden)

  6. Erstellung eines Marketingkonzepts für die Nutzung eines ehemaligen TEE-Triebwagens (BR VT 601)

    El-Tattan, Anuar
    This diploma thesis analyzes and evaluates potential utilization scenarios for a former Trans Europ Express VT 601, the flagship of the German Federal Railways from the fifties to the late eighties. The introduction of the Trans Europ Express (TEE) ushered in a new era of Intra-European passenger traffic and was the beginning of increased private and business travel mainly between the founding countries Germany, Italy, France, Suisse and the Netherlands. Because of its outstanding performance, comfort and reliability the TEE upheld its enormous popularity for more than thirty years of use before it was replaced by the Eurocity (EC) in...

  7. Der europäische Markt für Business Aviation. Analyse des Angebots im internationalen Vergleich unter Berücksichtigung von Einflussfaktoren auf das Wachstum.

    Tremesberger, Daniela
    This diploma thesis deals with the European Business Aviation Industry. In detail, it analyses the supply and points out positive and negative influencing factors on the European market growth. Business aviation has changed the way of transportation ever since 1920s. At the beginning it was just for VIPs and celebrities. (...) After North America, Europe is the second largest market in the world. Business Aviation traffic can be found all over Europe, although its intensity varies between countries. There are many different types of operators, offering a diverse range of services and business models. After years of slow growth, European...

  8. Mobilitätsverhalten an der Wirtschaftsuniversität Wien. Vergleich zwischen Studierenden und Mitarbeitern unter Berücksichtigung des Standortwechsels.

    Steinbach, Linda
    (...)The mobility figures used in this thesis come from a national mobility survey carried out in Austria in 1995. I carried out a poll with employees and students in order to get results referring to my field of research - mobility at the Vienna University of Economics and Business Administration in general and its effects on the relocation. To ensure better opportunities of comparison with my own data, two separate studies concerning students and employees were used. The deviation between the different sets of data was only minimal. In general, public transport is made good use of, but employees also...

  9. Energiesteuern auf Treibstoffe und CO²-Emissionen

    Howorka, Sebastian
    (kein Abstract vorhanden)

  10. Ziele und Vorgaben der österreichischen Verkehrspolitik in den Koalitionsabkommen der Bundesregierung - ein Zeitvergleich 1945-2007

    Steininger, Gotthard
    Transport policies have changed over the past sixty-three years since the reconstruction of the Austrian Republic in 1945. This thesis analyses transport and associated concerns in all government declarations and agreements as well as summarisations of several concepts for transport policy. Furthermore, this paper tries to emphasise differences in political intentions embedded in a changing political and economic environment. Thereby, particular attention is turned to funding aspects of constructing and maintaining infrastructure. Whereas reconstruction and guaranteeing transport services in all regions dominated political objectives in the early years, balancing budgets and preserving habitat and anthroposphere have become more important since...

  11. Globale Lebensmitteltransportströme, Entwicklungstendenzen, Einflussfaktoren und Anforderungen im grenzüberschreitenden Lebensmitteltransport

    Plöckl, Andrea
    Globalization has forced impressive growth rates in international trade within the last decades and although food trade hasn't been able to keep pace with this general development it is one of the most economic-political sensitive areas in international negotiations. Furthermore transportation of food is characterized mainly by perishability and challenges transport logistics especially when crossing boarders or even regions. Therefore the main aim of this paper is to provide a detailed overview of present boardercrossing food transportation by analysing food trade in value and quantities as well as to identify development tendencies between 1990 and 2005. Furthermore to explain the...

  12. Can we measure Welfare? Dynamic Comparisons of Allocative Efficiency before and after the Introduction of Quality Regulation for Norwegian Electricity Distributors.

    Burger, Anton; Geymüller, Philipp von
    We investigate empirically the usefulness of price-cap and quality regulation in terms of allocative efficiency and welfare. An analytical framework allows us to determine sufficient conditions for an increase in welfare. We propose Malmquist productivity indices and their decomposition to check the conditions and to see whether it was a better-solved trade off between quality and costs that caused the welfare increase. The application of this method to a representative sample of Norwegian distribution system operators yields strong evidence for a positive effect of quality regulation on welfare. (author's abstract)

  13. The Investment Effects of Price Caps under Imperfect Competition. A Note.

    Buehler, Stefan; Burger, Anton; Ferstl, Robert
    This note analyzes a simple Cournot model where firms choose outputs and capacities facing varying demand and price-cap regulation. We find that binding price caps set above long-run marginal cost increase (rather than decrease) aggregate capacity investment. (author's abstract)

  14. "Gibt es einen Großstadtfaktor in der Armutsgefährdung und Deprivation älterer Menschen". Eine empirische Analyse für Österreich.

    Heitzmann, Karin; Eiffe, Franz F.
    Ziel des Artikels ist es, mit Hilfe des EU-SILC 2005 zu untersuchen, welche Faktoren für die Armut älterer Menschen (55+), die in urbanen Regionen Österreichs (Wien, Großstädte, Regionen mit dichter Besiedelung) leben, verantwortlich sind und inwiefern sich diese Faktoren von den Armutsursachen der älteren Bevölkerung am Land unterscheiden. Armut wird einerseits als relative Armutsgefährdung (d.h. einer im Verhältnis zur Durchschnittsbevölkerung unterdurchschnittlichen Ausstattung mit Einkommen) operationalisiert, andererseits als Deprivation (d.h. als multidimensionale Benachteiligung). Die Ergebnisse auf Basis von binären logistischen Regressionen legen nahe, dass individuelle Merkmale (z.B. Alter, Geschlecht, Gesundheitszustand, Haupttätigkeit etc.) ebenso Unterschiede zwischen von Armutsgefährdung und Deprivation betroffenen und...

  15. "...weil das Leben besteht nicht nur aus jung und schön und gesund.". Eine qualitative Studie über die Vereinbarkeit von häuslicher Pflege & Berufstätigkeit aus der Perspektive von zwölf Angehörigen.

    Dawid, Evelyn; Ludescher, Martin; Trukeschitz, Birgit
    Series: Forschungsberichte des Forschungsinstituts für Altersökonomie

  16. "Was will man noch mehr machen als Arbeitszeit flexibilisieren, Telearbeitsplätze, Karenzierungen ...?". Eine qualitative Studie über pflegefreundliche Maßnahmen in Wiener Unternehmen.

    Dawid, Evelyn; Ludescher, Martin; Trukeschitz, Birgit
    (kein Abstract vorhanden)

  17. Post Keynesian economics - how to move forward

    Stockhammer, Engelbert; Ramskogler, Paul
    Post Keynesian Economics (PKE) is at a cross road. The academic climate at universities has become more hostile to survival and the mainstream has become more diverse internally. Moreover, a heterodox camp of diverse groups of non-mainstream economists is forming. The debate on the future of PKE has so far focussed on the relation to the mainstream. This paper argues that this is not an important issue for the future of PKE. The debate has overlooked the dialectics between academic hegemony and economic (and social) stability. The important question is, whether PKE offers useful explanations of the ongoing socio-economic transformation....

  18. Towards regional knowledge economics. Routes and policy options.

    Tödtling, Franz; Trippl, Michaela; Lengauer, Lukas
    In recent years a move towards knowledge economies has been observed in many advanced countries. Knowledge based sectors and related activities have been expanding rapidly. However, the preconditions for developing such activities differ strongly between types of regions, depending on their location conditions, firm structure and institutional fabric. The regional innovation systems (RIS) approach captures such different settings in a useful way, allowing us to distinguish e.g. between well endowed and networked, fragmented and thin RIS. Using this approach we will study which conditions, potentials and barriers exist in different types of RIS for developing knowledge based industries and activities,...

  19. Theorie und Fallstudien zum Kooperationsmanagement

    Lang, Richard; Fink, Matthias
    (kein Abstract vorhanden)

  20. The Grunfeld Data at 50

    Kleiber, Christian; Zeileis, Achim
    This paper revisits Grunfeld's well-known investment data, one of the most widely used data sets in all of econometrics, on the occasion of their 50th anniversary. It presents, apparently for the first time after the publication of the original Chicago Ph.D. thesis, the full data set and points out errors and inconsistencies in several currently available versions. It also revisits a number of empirical studies from the literature of the last five decades. (author´s abstract)

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