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  1. Knowledge Spillovers across Europe. Evidence from a Poisson Spatial Interaction Model with Spatial Effects

    LeSage, James P.; Fischer, Manfred M.; Scherngell, Thomas
    This paper investigates the impact of knowledge capital stocks on total factor productivity through the lens of the knowledge capital model proposed by Griliches (1979), augmented with a spatially discounted cross-region knowledge spillover pool variable. The objective is to shift attention from firms and industries to regions and to estimate the impact of cross-region knowledge spillovers on total factor productivity (TFP) in Europe. The dependent variable is the region-level TFP, measured in terms of the superlative TFP index suggested by Caves, Christensen and Diewert (1982). This index describes how efficiently each region transforms physical capital and labour into output. The explanatory variables are internal and out-of-region stocks of knowledge,...
    (application/pdf) - 18-oct-2016

  2. Knowledge spillovers and total factor productivity. Evidence using a spatial panel data model

    Fischer, Manfred M.; Scherngell, Thomas; Reismann, Martin
    This paper investigates the impact of knowledge capital stocks on total factor productivity through the lens of the knowledge capital model proposed by Griliches (1979), augmented with a spatially discounted cross-region knowledge spillover pool variable. The objective is to shift attention from firms and industries to regions and to estimate the impact of cross-region knowledge spillovers on total factor productivity (TFP) in Europe. The dependent variable is the region-level TFP, measured in terms of the superlative TFP index suggested by Caves, Christensen and Diewert (1982). This index describes how efficiently each region transforms physical capital and labour into output. The explanatory variables are internal and out-of-region stocks of knowledge,...
    (application/pdf) - 18-oct-2016

  3. Geschäftsmodelle in den Transportketten des europäischen Schienengüterverkehrs. Eine Typologisierung von Eisenbahnverkehrsunternehmen unter besonderer Berücksichtigung der Anbieterstruktur im deutschsprachigen Raum.

    Fischer, Tobias
    In der Verkehrswirtschaft findet ein von der Europäischen Union ausgelöster Deregulierungsprozess statt, welcher zu neuen und wissenschaftlich bisher nicht identifizierten Geschäftsmodellen in den Transportketten des Schienengüterverkehrs in Europa geführt hat. Diese Geschäftsmodelle stellen den Untersuchungsgegenstand der Dissertation dar. Zur Durchführung deren Identifikation definiert der Autor ein Geschäftsmodellverständnis und grenzt dieses vom Strategiebegriff ab. Er konkretisiert den Geschäftsmodellbegriff mit der Art und Weise der Wertschöpfung im Unternehmen und nutzt dafür unter anderem theoretische Ansätze des strategischen Managements und der Institutionenökonomie. Die gewählten Ansätze verknüpft er zu einem Wertschöpfungswürfel, mit welchem er die Identifikation der Wertschöpfung in den Geschäftsmodellen des Schienengüterverkehrs vornimmt....
    (application/pdf) - 18-oct-2016

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