Saturday, February 13, 2016

 

 



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Nomenclatura Unesco > (22) Física > (2205) Mecánica

Mostrando recursos 141 - 160 de 25,688

141. Análisis de tensiones en árboles de geometría compleja. // Stress analysis in complex geometry shafts. - M. Sánchez Noa; J. Wellesley-Bourke Funcasta

En el presente trabajo se exponen los resultados del análisis realizado en árboles de compleja geometría pertenecientes a un
multiplicador planetario tipo 2KH-A destinado a emplearse en aerogeneradores de electricidad. En el mismo, se presentan
los modelos físico-matemáticos de dichos árboles para ser analizados mediante el método de los elementos finitos,
considerando el estado de carga que surge al funcionar el mecanismo y contemplando el efecto adicional de las cargas
giroscópicas. Se muestran las zonas de conflicto de tensiones y se analizan propuestas de diseño que permitan, garantizando
la resistencia y rigidez, realizar variaciones dimensionales y mejorar la compacidad de...

142. Identificación experimental de estados de resonancia en la estructura portante de un atomizador. // Experimental identification of resonance states in portable structure of an atomizer. - J. Cabrera Gómez; A. Estévez Urra; E. Egusquiza Estévez

Los atomizadores fabricados por una empresa productora de maquinaria agrícola generan durante su funcionamiento
niveles de ruido que resultan molestos tanto para el operario como para el resto de los habitantes de las zonas donde se
emplean estos equipos, fundamentalmente en tareas vinculadas a la protección de árboles frutales. Para evaluar la situación,
se procedió a realizar mediciones de vibraciones y ruido, las que permitieron cuantificar los niveles de estos parámetros, así
como identificar las principales fuentes que los generan. También se detectó un posible problema de resonancia estructural
que amplifica considerablemente la vibración producida por el giro del ventilador....

143. Cálculo de ejes y momentos principales de inercia. // The calculation of main axes and inertia momentum. - L. O’connor Montero; N. Pérez Pérez

Se describen cálculos clásicos para determinar ejes y momentos principales de inercia de un cuerpo, y se demuestra que se
pueden realizar cálculos con el mismo propósito mediante la aplicación del Cálculo Tensorial, la Teoría Espectral y el
Algebra Lineal. Esto permite justificar los términos del título del trabajo constituye una extensión del modelo tensorial a la
estática, que en correspondencia con los elementos que lo definen y según analogías con otras aplicaciones a la mecánica
dan lugar a introducir la noción de tensor de inercia de un cuerpo. Bien interpretado, el modelo puede contribuir a cambios
importantes en la...

144. Determinación de los parámetros geométricos originales de ruedas dentadas cilíndricas de dientes rectos y helicoidales mediante programa de computación. // Determination of original geometric parameters of cylindrical gears by means of calculation program - J. Randulfe Ceballos; M. Sánchez Castro; F. Hdez Sardiñas; M. Gómez Florido

En la industria mecánica, uno de los elementos más utilizados son las transmisiones de ruedas dentadas. Estos elementos de
máquinas con el trabajo prolongado, sufren cambios notables en su geometría original, debido principalmente a las cargas a
que están sometidos. Para reacondicionar estas ruedas, es imprescindible conocer los parámetros geométricos originales
para poder maquinar. Cuando se desconoce esta información, es necesario determinarla, y precisamente éste es el
contenido del trabajo, la determinación de los parámetros geométricos originales de ruedas cilíndricas de dientes rectos y
helicoidales, a partir de mediciones realizadas a parámetros de la transmisión, que posteriormente son introducidos como
145. Descifrado geométrico de transmisiones de engranaje por tornillo sinfín cilíndrico // Deciphered geometric of worm gears transmissions - G. Rivero Llerena

Se aborda el tema de la geometría de transmisiones de engranaje por tornillo sinfín cilíndrico como acción preliminar al
proceso de reconversión de reductores de velocidad de mismo tipo. Se utilizan los diagramas bicromáticos como una
herramienta para el tratamiento algorítmico de problemas de descifrado geométrico.


Palabras claves: Transmisión mecánica, descifrado, grafos bicromáticos, engranaje de tornillo sinfín.

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Abstract
The worm gear geometry is treated as a way of recovering of speed reducers. Bicromatic diagram is used as tool for
algorithm treatment and analyzing of geometric problems.


Key word: Worm gears, deciphered, bicromatic diagrams, mechanical transmissions.



146. Acerca de la evaluación grupal en la enseñanza de la Ingeniería Mecánica // About the group evaluation in the teaching of the Mechanical Engineering - A. T. Molina Alvarez

Mediante concepciones científicas de todo el proceso didáctico en las ramas técnicas, este trabajo muestra algunas
experiencias aplicadas en una asignatura del perfil mecánico, que contribuyen no sólo a la emisión de un juicio valorativo
más justo y objetivo, sino también a la formación integral de un estudiante protagonista de su propio desarrollo, tanto
intelectual como humano.
El trabajo presenta algunos de los instrumentos utilizados en la experiencia, sustentados en una concepción problémica y no
reproductiva de la enseñanza, lo cual propende, en primer lugar al enfrentamiento por parte del alumno a situaciones
semejantes a las que debe enfrentar como...

147. Análisis técnico de semirremolque cisterna de 39 000 Lt para la transportación de petróleo crudo // Technical analysis of semitrailer cistern of 39 000 Lt for the transportation of raw petroleum - C. Novo Soto; A. Muñoz Martínez; L. Otero Pereiro; M. Fernández Salgado

En el trabajo se muestra la metodología y se determinan la velocidad máxima y la pendiente a que puede desplazarse un
semirremolque cisterna de 39 000 L de capacidad sin rompeolas. Para ello se obtienen las reacciones en los neumáticos a
través de un modelo, aplicando el Método de los Elementos Finitos, para verificar si los mismos resisten las cargas
actuantes durante el frenaje y definir la velocidad máxima a la cual puede desplazarse el semirremolque, se complementa el
análisis con la determinación de la velocidad máxima que puede desarrollar al entrar en una curva y la máxima pendiente
que...

148. Leonardo da Vinci: Arte y Técnica // Leonardo da Vinci: art and technique. - E. Duliep Lescaille

La Facultad de Ingeniería Mecánica del Instituto Superior Politécnico “José Antonio Echeverría” ha decidido dar los pasos
necesarios para crear la Cátedra Honorífica “Leonardo da Vinci”, con el objetivo fundamental de lograr en nuestros
estudiantes una formación más integral. Para dar cumplimiento a este ambicioso objetivo se ha escogido la figura de
Leonardo da Vinci, quien con gran maestría trabajó las artes y las ciencias, legando a la humanidad sus obras
imperecederas.
El autor, sobre la base de la consulta de diferentes documentos, ha hecho una breve reseña de la vida y obra de Leonardo
da Vinci vinculadas con el...

149. Experiencia de aplicación de sistemas CAE en estudios de pregrado // Experience of application of CAE systems in undergraduate studies. - R. Armas Cardona; M. Plasencia Gutiérrez

Los estudiantes de pregrado reciben entrenamiento y experiencia en el análisis de diseño del mundo real que encontrarán.
La motivación que se despierta en los estudiantes de pregrado al enfrentarse a la solución de problemas de resistencia y
rigidez reales o a la solución de sistemas mecánicos de formas complejas, es elevada. La diferenciación entre las
posibilidades de cálculo de modelos hechos a mano con los modelos desarrollados en computadora es grande y esto lo
entiende perfectamente el estudiante de pregrado quien reconoce la poderosa herramienta de trabajo y diseño. Aún más, el
estudiante se siente competente y a la...

150. Elementos para la selección de aceros que necesitan temple y revenido // Directions for selection of steel that need to be templing - V. Carrera Martínez; V. Millo Carmenate; F. Hernández González

A partir del análisis de la metodología de selección del material que se utiliza tanto para el diseño mecánico como para el de
herramientas, se da una metodología para el caso de aceros con temple y revenido, que tiene en cuenta la templabilidad del
mismo en combinación con la solicitación mecánica a la que se encuentra sometida la pieza. Se ilustra la metodología de
determinación del diámetro crítico del acero con los diagramas de templabilidad obtenidos por el ensayo Yominy y un
nomograma de templabilidad.


Palabras claves: Temple, revenido, selección de material , ensayo Yaming.

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Abstract
Taking as reference a material...

151. Comportamiento mecánico de mezclas de resina furanopoxídica con polisulfuros para su uso como adhesivos de alta resistencia. Acción de las cargas estáticas. // Mechanical behaviour of epoxi-modified furan polymer blends with polysulfyde for use as high st - D. Díaz Batista; M. Dopico Paz; J. L. García González; M. E. Rodríguez Dorrego; A. Gómez Estévez; M. Torres Ferrer; A. Gutierrez Castrezana

La modificación de polímeros furánicos con otros de diferentes propiedades ha sido una vía para lograr el mejoramiento de
estos impartiéndoles propiedades específicas. La incorporación de polisulfuros como tiokol caucho a la resina furfural-acetona
modificada con grupos epoxídicos es estudiada en base a ensayos estáticos observándose un incremento discreto sobre la
adhesividad de las mezclas y un aumento notable en el módulo elástico. Se estudió el comportamiento de estos adhesivos sobre
un grupo de substratos de uso estructural.


Palabras claves: resinas, pol isul furos, adhesivos de al ta resi st encia.

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Abstract
Modification of furan polymers with other ones having different...

152. Resumen del II Congreso Cubano de Ingeniería Mecánica // Summary of the II Cuban Congress of Mechanical Engineering - G. González Rey; P. A. Rodríguez Ramos; F. Peón Sánchez; I. Pérez Mallea; A. García Brigos

Del 12 al 15 de septiembre del 2000 se efectúo en el Instituto Superior Politécnico José Antonio Echeverría (ISPJAE) el
Segundo Congreso Cubano de Ingeniería Mecánica (CCIM 2000), con el auspicio de las Facultades de Ingeniería Mecánica de
Cuba, la Universidad de Ghent de Bélgica, las Secciones de Ingeniería Mecánica de la UNAICC en Ciudad de la Habana y
provincia Habana y el Ministerio de la Industria Sidero Mecánica de Cuba.
Este evento permitió potenciar, una vez más, la unión de la gran comunidad de Ingenieros Mecánicos cubanos y otros expertos
de Latinoamérica, el Caribe y Europa, que tienen la...

153. Procedimiento para la obtención de los parámetros geométricos básicos de un engranaje cónico de dientes rectos // Procedure to obtain the basic geometric parameters of a straight bevel gear - G. González Rey

La gran diversidad de los tipos y tamaños de transmisiones por engranajes que son empleados en Cuba, han dificultado la
reparación generalizada de estos componentes y ha requerido que la recuperación de las ruedas dentadas necesite de métodos
de ingeniería inversa que permita conocer los parámetros geométricos y constructivos básicos, para su posterior reconstrucción
y/o evaluación de la capacidad de carga. Es de interés para la producción que los ingenieros mecánicos, vinculados al trabajo
con transmisiones mecánicas, sean capaces de determinar, con un nivel de precisión medio, los parámetros geométricos
fundamentales de los engranajes construidos y de los cuales se...

154. Nuevas orientaciones para calcular la profundidad efectiva de la capa endurecida en engranajes de acero cementado // New orientations to calculate the effective depth of the layer hardened in engagements of cemented steel - G. González Rey

Se exponen y discuten los inconvenientes de las clásicas y conocidas recomendaciones para decidir el espesor efectivo de capa
endurecida en los dientes cementados de engranajes cilíndricos y cónicos. Además, se exponen los recientes trabajo realizados por
ISO TC60/WG 14 en la normalización de la profundidad efectiva de capa cementada, tomando como base las propuestas alemana y
estadounidense. Es verificada mediante 5 ejemplos la aplicabilidad del estado actual de las recomendaciones de profundidad efectiva
de capa cementada en los engranajes sin riesgo de fragilidad y capaz de garantizar la resistencia mecánica necesaria en los flancos de
los dientes ante el...

155. Comportamiento del hierro nodular austemperizado en condiciones de corrosión y desgaste // Behavior of austempered ductile iron under wear and corrosion conditions - L. Goyos Pérez; R. Castañeda Segarra; E. Wettinck; R. Valera; M. Moors

Los hierros nodulares en general y los austemperizados en particular han sido usados con cada vez mayor frecuencia debido a
sus relevantes propiedades mecánicas en comparación con su costo.
En el presente trabajo se valora el comportamiento del hierro nodular ante el trabajo en condiciones de desgaste y corrosión,
luego de ser sometido a diferentes tratamientos de austemperizado.
Fueron usados un hierro nodular aleado con níquel y molibdeno y otro no aleado. Ambos hierros fueron sometidos a diferentes
tratamientos de austemperización con mantenimientos isotérmicos a temperaturas entre 250°C y 425°C por tiempos entre 15 y
180 minutos.
Las muestras tratadas...

156. Aplicación del rayo láser de CO2 para soldar laminas de acero bajo carbono // Application of the ray laser of CO2 to weld sheets of steel low carbon - Enrique J. Martínez D; Miguel A. Cisneros G

Debido a que el rayo láser enfocado es un modo de energía calorífico de alta densidad y de diámetro pequeño, se logra con ello una
alta relación profundidad / ancho del cordón de soldadura, y se facilita el proceso de soldadura de láminas muy delgadas, lo cual
difícilmente se logra con los procesos comunes de soldadura. Esta técnica también presenta la ventaja de que fácilmente se puede
automatizar, produciendo soldaduras de alta precisión con baja contaminación.
El trabajo consiste en realizar una investigación sobre el proceso de soldadura de láminas delgadas utilizando un láser de CO2 de baja
potencia en...

157. El desarrollo de la responsabilidad profesional en el estudiante de Ingeniería Mecánica // The development of the professional responsibility in the student of Mechanical Engineering - A. T. Molina Alvarez

El desarrollo de la responsabilidad profesional en el estudiante de Ingeniería Mecánica o de cualquier rama de las Ciencias Técnicas,
constituye una necesidad impostergable, si se tiene en cuenta los nuevos retos que en el campo de la ciencia y la tecnología tiene que
enfrentar este graduado.
En el trabajo se presenta una experiencia realizada en una asignatura básica específica de la carrera de Ingeniería Mecánica, la
Mecánica Teórica I y II, donde, mediante el análisis de dos ejemplos concretos, el cálculo de armaduras y el análisis de mecanismos
planos, se pretende mostrar cómo a través del proceso de enseñanza...

158. Evaluación del comportamiento de FeAl 40%at. durante pruebas de forja // Evaluation of the behavior of FeAl 40%at. during forge tests - O. Flores; L. Martinez

El desarrollo de materiales con mejor desempeño en aplicaciones a alta temperatura ha impulsado la investigación y desarrollo de
nuevos materiales con mejor resistencia mecánica y resistencia a la oxidación. En los últimos años se ha desarrollado una intensa
investigación en los compuestos intermetálicos, dentro de estos el sistema FeAl aparece como un material potencialmente útil para
sustituir a algunos aceros inoxidables y algunas super aleaciones de manera ventajosa. El presente trabajo se realizó en evalúo el
comportamiento de FeAI40 con adiciones de B y A1203 durante forja a alta temperatura de muestras atomizadas y sometidas a HIP.
La presencia...

159. Diagnostico por vibraciones en motores de combustión interna // Diagnotic by vibrations in motor of internal combustion - J. Rodríguez Matienzo

El diagnóstico técnico de las máquinas es una tarea de primer orden dentro de la Ingeniería Mecánica, y dentro de este, el
empleo de técnicas que posibiliten la menor intervención en la estructura y la mayor información representan un aspecto de
sumo interés. La medición de vibraciones es una herramienta muy útil. Sin embargo su aplicación es amplia en la maquinaria
rotatoria y no en la alternativa. En el artículo se da una forma de enfocar el diagnóstico vibroacústico en las maquinas
alternativas, en particular en los motores de combustión interna, a partir del empleo de las frecuencias naturales de...

160. Determinación de tensiones por rayos x del acero AISI 1045 deformado por rodillo // Determination of stress for x‐ray of the steel AISI 1045 deformed for roller - Tomás Fernández‐Columbié; Isnel Rodríguez‐González; Rafael Quintana‐Puchol; Asdrúbal García‐Domínguez

El objetivo del trabajo es realizar el análisis de las tensiones a muestras de acero AISI 1045 endurecidas
en frío por rodillo. Con empleo del método de Willianson–Hall se determinó las macro y
microdeformaciones; la deformación reticular del parámetro de red; el tamaño de las cristalitas; los
esfuerzos en la red cristalina y la reducción del tamaño promedio de los granos, lo que permitió establecer
los mecanismos de endurecimiento del acero AISI 1045, deformado por rodadura. Fueron medidos y
analizados diferentes puntos teniendo en cuenta los índices de Miller para la fase ferrítica del acero. Los
modelos lineales obtenidos, son...

 

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