1. Estudi de l’eficiència aerodinàmica de vehicles pesants de transport de passatgers - Flores Rost, Narcís
Estudi de l’eficiència aerodinàmica de les carrosseries de vehicles pesants de cara a reduir el consum de combustible en autocars de llarg trajecte. L’estudi es basa en tres aspectes: validació del programa de simulació, estudi aerodinàmic de diferents carrosseries d’autocar de mercat i estudi aerodinàmic de diferents complements

2. Optimización aerodinámica de la geometría 3D de un "flying wing" - Fraile Perez, Sergio
El objetivo principal del trabajo consiste en la optimización de la geometríageneral de un tipo específico de aeronaves, los Flying Wings. Estas aeronavesdifieren del concepto de avión actual, por la inexistencia de un cuerpocilíndrico y de cola. Por este motivo, los Flying Wings reciben su nombre, yaque se asemejan a una única ala en vuelo.Para la optimización han sido utilizadas técnicas DFC (Dinámica de FluidosComputacional), permitiendo simular diversas geometrías en diferentescondiciones de vuelo.Primero se explica el concepto e idea de los Flying Wing y las técnicas DFC.Incluyendo algunos conceptos de aerodinámica que facilitarán elentendimiento del trabajo.Para la simulación de cualquier...

3. Millora aerodinàmica de la nova carrosseria del vehicle l’ Àliga. Estudis dels efectes de la rugositat i l’ inserció d’ apèndixs aerodinàmics. - Estarriola Dalmau, Daniel
L' objectiu d' aquest estudi és intentar millorar l' aerodinàmica de la nova carrosseria del vehicle de baix consum de la UdG,l' Àliga, a través de programes informàtics de CFD.Des de fa uns anys l' Escola Politècnica Superior de la Universitat de Girona participa a l' Eco Shell Marathon, mirant d' assolir els millors resultats possibles.El nom del vehicle utilitzat per aquesta carrera és l' Àliga.Aquest projecte parteix dels resultats obtinguts al Projece fi de carrera d' en Daniel Vilavedra Vilà (2006):"Redisseny aerodinàmic de la carrosseria del vehicle de baix consum Àliga".

4. Utilização de malhas não-estruturadas para simulação de escoamento aerodinâmico. - Dourado, Wladimyr Mattos da Costa
não consta resumo.

5. Utilização de processamento de imagens em aplicações da aerodinâmica - Samuel Corrêa Bueno
Neste trabalho apresentamos o desenvolvimento e a realização de um experimento utilizando recursos modernos de processamento de imagens como câmeras CCD, placas de aquisição de imagens e linguagem de programação visual com interface multimídia para observação do fenômeno do Estol dinâmico que tem grande importância do estudo de estabilidade de aeronaves. O fenômeno de Estol ocorre nos aerofólios de aeronaves como nos rotores de helicópteros e asas de aeronaves acrobáticas. Nosso sistema e capaz de detectar dentro de um experimento de um aerofólio oscilando em baixas freqüências a Histerese de sustentação que ocorre neste. Utilizamos também na nossa abordagem redes...

6. Comportamiento aerodinámico de perfiles de bajo Reynolds, inmersos en flujo turbulento - Delnero, Juan Sebastián; Facultad de Ingenieria

7. Optimizacion aerodinàmica de los perfiles de ala de un "flying wing" - Gomariz Sancha, Angel
Este trabajo consiste en un estudio de optimización aerodinámica de losperfiles de ala de un “flying wing”, ala volante sin fuselaje, y de la distribuciónde sustentación a lo largo de éste, así como de la estabilidad longitudinal.El estudio ha sido realizado mediante el uso de diversos tipos de softwarecomo son los de Diseño Asistido por Ordenador y los de Dinámica de FluidosComputacional.Los objetivos principales de este trabajo son:1. obtener un ratio L/D máximo a partir de la optimización de perfiles.2. obtener un avión con estabilidad estática longitudinal positiva.Primero se realiza una introducción a los “flying wing” para entender elconcepto de...

8. Simulação de escoamentos aerodinâmicos utilizando malhas de blocos múltiplos sobrepostos. - Antunes, Alexandre Pequeno
Este trabalho tem como objetivo implementar a capacidade de realizar simulações numéricas em configurações complexas e tridimensionais através da abordagem Chimera. Neste contexto não será feita apenas uma discussão da implementação desta abordagem de malhas de multiblocos sobrepostas, mas também demonstrada a avaliação do código através da comparação com os dados experimentais do VLS obtidos através de ensaios em túnel de vento. A avaliação do código através desta comparação numérico-experimental é fundamental pela própria necessidade de se obter confiança nos resultados numéricos apresentados. Inclusive, neste ponto, é de vital importância se distinguir a diferença entre os possíveis erros oriundos do...

9. Diseño de un alerón de un vehículo de competición: comparación de la simulación aerodinámica numérica y la simulación aerodinámica experimental - Campos López, Rubén Emilio
Este trabajo de final de carrera consiste en el diseño y posterior estudioaerodinámico de un alerón trasero de un automóvil de competición. Primerohan estudiado varios perfiles de alerones mediante el uso del programacomercial de dinámica de fluidos computacional (CFD), Gambit y Fluent yposteriormente se realizará un estudio experimental. Una primera simulaciónnumérica en dos dimensiones que se ha realizada con el software indicado,nos aportará una idea aproximada de cuál de los tres perfiles elegidos, el perfilch10, el perfil davis sm o el perfil e385 responde mejor a las necesidades delproblema planteado (que tenga un coeficiente de resistencia menor y quegenere una...

10. ANA-PSp: um sistema computacional para análise aeroelástica de pontes suspensas por modelos matemáticos reduzidos. - Eri Sato Kreis
As características arquitetônicas e o desempenho estrutural de pontes suspensas, estaiadas ou pênseis, têm determinado a sua crescente utilização em obras de arte destinadas a vencer grandes vãos. Essa utilização crescente que ocorreu no mundo nas últimas décadas se repete agora nos últimos anos no país. Várias dessas obras estão em execução e em projeto. Um dos aspectos relevantes na análise estrutural das pontes suspensas é o de seu comportamento quando submetidas à ação do vento. Apresenta-se o sistema computacional ANA-PSp desenvolvido especialmente para o estudo do movimento de tabuleiros de pontes suspensas sujeitas a esforços aeroelásticos e aerodinâmicos. Esse...

11. Simulação aerodinamica em tuneis de metro, tipo couraça - Sergio Valdir Bajay
Não informado

12. Diseño de un túnel de viento para estudios aerodinámicos / José Ramón Duran Silva - Durán Silva, José Ramón; Universidad de Los Andes.. Núcleo Universitario Rafael Rangel, Trabajo de ascenso, 1979
Mecanografiado

13. Método de Lighthill para la generación de perfiles aerodinámicos - Guevara Barrantes, Luis Alfonso

14. Simulação de escoamentos sobre um foguete de sondagem utilizando malhas multiblocos chimera e justapostas. - Papa, José Carlos
Simulações dos escoamentos aerodinâmicos sobre um foguete de sondagem típico são apresentadas. Freqüentemente, os foguetes de sondagem utilizam mais de um conjunto de empenas e necessitam que essas empenas possuam um tamanho razoável. A fim de lidar com esse tipo de configuração, o presente trabalho faz uso de uma nova metodologia, que combina simultaneamente malhas multibloco Chimera e justapostas na discretização do domínio computacional. Os escoamentos de interesse são modelados utilizando as equações de Euler em três dimensões e o trabalho descreve os detalhes dos procedimentos de discretização, os quais utilizam uma abordagem de diferenças finitas para malhas estruturadas multibloco...

15. Solução numérica das equações de Euler para representação do escoamento transônico em aerofólios - Elizangela Camilo
O estudo de métodos de modelagem de escoamentos aerodinâmicos em regime transônico é de grande importância para a engenharia aeronáutica. O maior desafio no tratamento desses escoamentos está na sua característica não linear devido aos efeitos de compressibilidade e formação de ondas de choque. Tais efeitos não lineares influenciam no desempenho de superfícies aerodinâmicas em geral, bem como são responsáveis pelo aparecimento de fenômenos danosos para a resposta aeroelástica de aeronaves. O equacionamento para esses tipos de escoamentos pode ser obtido via as equações básicas da mecânica dos fluidos. No entanto, apenas soluções numéricas de tais equações são possíveis de...

16. Estudi de la influència del vent en l’estabilitat de vehicles pesants de transport de viatgers. - Coma Puig, Ramir
Investigacions recents revelen com l’acció del vent lateral és un efecte molt important en bona part dels accidents ocorreguts en vehicles pesants de transport per carretera. És per això que el perfil aerodinàmic del vehicle esdevé determinant en l’avaluació de les forces laterals que hi actuen.El present projecte té per objecte determinar les forces laterals que s’exerceixen en vehicles pesants de transport de passatgers degut a l’acció del vent i investigar-ne la seva perillositat. Per fer-ho s’utilitzen models numèrics de dinàmica de fluids i, per diferents velocitats del vehicle, es simulen vents amb diferent intensitat i direcció. D’aquí es determinen...

17. Estudo experimental de um modelo de ônibus com ênfase no escoamento da esteira. - Videira, Luís Carlos Pires
O objetivo deste trabalho é o estudo da esteira formada atrás de um modelo de ônibus, devido à variação da superfície frontal do modelo. Desta maneira, deseja-se verificar as influências que esta provoca no veículo, principalmente na região do escoamento na traseira do mesmo. A primeira parte deste trabalho teve como objetivo a determinação experimental dos coeficientes de arrasto, força lateral e momento de guinada de um modelo de ônibus cuja, parte frontal podia ser modificada. Os ensaios foram realizados para ângulos de guinada no intervalo de -15° e 12° utilizando para estes ensaios de uma balança de 3 componentes...

18. Modelo numérico para perfis finos em escoamento compressível não permanente. - Hernandes, Fabiano
Apresenta-se um modelo numérico para solução não-permanente dos coeficientes aerodinâmicos de um perfil fino em regime compressível, para escoamentos subsônico e supersônico. O método presta-se como ferramenta em análises de anteprojeto visto seu baixo custo e rapidez. A solução apresentada (resposta indicial) pode ser extrapolada em outros estudos como cálculos de rajadas, derivadas de drapejo (flutter), derivadas de estabilidade e outros movimentos quaisquer. As hipóteses consideradas são fluido não viscoso, escoamento irrotacional e admite-se o conceito de pequenas perturbações. No presente trabalho o estudo é restrito à equação clássica da aerodinâmica não estacionária (equação do potencial de perturbação de velocidade...

19. Modelo numérico para simulação da resposta aeroelástica de asas fixas. - Guilherme Ribeiro Benini
Um modelo numérico para simulação da resposta aeroelástica de asas fixas é proposto. A estratégia adotada no trabalho é a de tratar a aerodinâmica e a dinâmica estrutural separadamente e então acoplá-las na equação de movimento. A caracterização dinâmica de uma asa protótipo é feita pelo método dos elementos finitos e a equação de movimento é escrita em função das coordenadas modais. O carregamento aerodinâmico não-estacionário é determinado pelo método de malha de vórtices. A troca de informações entre as malhas estrutural e aerodinâmica é feita através do método de interpolação por splines de superfície e a equação de movimento...

20. Estudi Aerodinàmic (CFD) d’un UAV - Avila Prieto, Sara
En el marco de la línea de investigación sobre UAVs en la EPSC (proyecto ICARUS), se realizará el estudio aerodinámico del UAV elegido, utilizando el software de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) Gambit-Fluent. El proyecto tendrá dos fases. La primera fase consistirá en introducir el modelo de UAV en el software de CFD para obtener sus características aerodinámicas como por ejemplo los coeficientes aerodinámicos (CL, CD, etc...). La segunda fase consistirá o bien en mejorar el perfil aerodinámico de este modelo (añadiendo por ejemplo winglets...) o bien en diseñar un modelo propio de UAV que satisfaga los requisitos del proyecto...

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