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  1. Performance Comparison of the permanent magnet assisted synchronous reluctance motor and the double magnet synchronous motor for electric drive

    Prieto, Dany; Dagusé, Benjamin; Dessante, Philippe; Vannier, Jean-Claude

  2. Caracterización experimental de transductores energéticos como inducción al uso racional de la energía

    Murillo Castañeda, Xiomara del Pilar
    En el presente trabajo se caracterizaron dos transductores energéticos con la finalidad de conocer sus alcances y limitaciones en el uso racional de la energía. El primer transductor con el que se trabajó fue el motor de Stirling, al que inicialmente se le midió la energía que se le suministra para su funcionamiento, posteriormente se evaluó la energía mecánica que se puede obtener de este, para ello se uso el programa de laboratorio TRACKER, que permitió encontrar las graficas de velocidad, posición y aceleración de diferentes masas, que fueron conectadas al motor por medio de un mecanismo de poleas. Una vez que se obtuvo la energía mecánica que...

  3. Electrotecnia para ingenieros agrónomos

    Gutiérrez Colomer, Rosa Penélope; Gutiérrez Montes, José Luís
    Este libro pretende reforzar aspectos de corrientes alternas, referidas a potencia eléctrica, energía eléctrica y regímenes transitorios en su incidencia en el cálculo del aparellaje y el conexionado. De esta forma,se facilitan las herramientas para la definición de los elementos del proyecto de una instalación eléctrica. Como instalaciones eléctricas, se tratan las líneas aéreas y subterráneas, en sus aspectos eléctricos y mecánicos; los centros de transformación; las máquinas eléctricas, alternadores y motores. También se tratan los aspectos de la iluminación de instalaciones y su proyecto. En el aspecto de la producción de energía eléctrica en el ámbito rural, se tratan los...

  4. Caracterización experimental de transductores energéticos como inducción al uso racional de la energía

    Murillo Castañeda, Xiomara del Pilar
    En el presente trabajo se caracterizaron dos transductores energéticos con la finalidad de conocer sus alcances y limitaciones en el uso racional de la energía. El primer transductor con el que se trabajó fue el motor de Stirling, al que inicialmente se le midió la energía que se le suministra para su funcionamiento, posterio rmente se evaluó la energía mecánica que se puede obtener de este, para ello se uso el programa de laboratorio TRACKER, que permitió encontrar las graficas de velocidad, posición y aceleración de diferentes masas, que fueron conectadas al motor por medio de un mecanismo de poleas. Una vez que...

  5. Identification of representative anisotropic material properties accounting for friction and preloading effects: A contribution for the modeling of structural dynamics of electric motor stators

    Millithaler, Pierre; Sadoulet-Reboul, Emeline; Ouisse, Morvan; Dupont, Jean-Baptiste; Bouhaddi, Noureddine
    International audience

  6. Diseño electromagnético de un motor síncrono de imanes permanentes para el accionamiento directo de la hélice de un barco

    Blanco Rubio, Laura
    La industria naval, como la mayoría de las industrias de transporte, está avanzando también hacia la eficiencia y sostenibilidad energética; esto se traduce en la incorporación, cada vez en mayor medida, de los motores eléctricos para la propulsión de buques. La propulsión naval se basa en las hélices, consistentes básicamente en un eje al que se le incorporan una serie de paletas (álabes) que, mediante el empuje del agua, generarán el impulso del barco. Estas hélices son, en su clasificación más convencional, de dos tipos: paso fijo y paso variable. La diferencia entre ellas es que las de paso fijo, modifican...

  7. Comparative analysis of different estimation techniques of SFOC induction motor for electric vehicle

    Haddoun, Hakim; Benbouzid, Mohamed; Diallo, Demba
    International audience

  8. A Self-Reconfigurable and Fault-Tolerant Induction Motor Control Architecture for Hybrid Electric Vehicles

    Hilairet, Mickaël; Diallo, Demba; Benbouzid, Mohamed
    International audience

  9. Electric Motor Drive Selection Issues for HEV Propulsion Systems: A Comparative Study

    Zeraoulia, Mounir; Benbouzid, Mohamed; Diallo, Demba
    International audience

  10. Comparative Analysis of Estimation Techniques of SFOC Induction Motor for Electric Vehicles

    Haddoun, Abdelhakim; Benbouzid, Mohamed; Diallo, Demba; Abdessemed, Rachid; Ghouili, Jamel; Srairi, Kamel
    International audience

  11. Electric Motor Drive Selection Issues for HEV Propulsion Systems: A Comparative Study

    Zeraoulia, Mounir; Benbouzid, Mohamed; Diallo, Demba
    International audience

  12. Propulsión eléctrica y sistemas de posicionamiento dinámico DP

    Ramos Moncada, Carlos Eduardo
    [Resumen] Este trabajo tiene como finalidad, tocar los aspectos más relevantes de la propulsión eléctrica, partiendo un poco de su evolución histórica, destacando sus ventajas sobre la propulsión convencional (Motores, turbinas, etc )y sus aplicaciones dentro del ámbito marítimo como sistemas de propulsión, en particular, su aplicación directa en los sistemas de posicionamiento dinámico DP. Podemos decir que desde el año 1839, cuando Moritz Herman von Jacobi, diseña y construye un motor eléctrico de alrededor de 1 HP (quizás verdaderamente el primer motor eléctrico práctico) y decide montarlo sobre una embarcación, existen las plantas de propulsión eléctricas en buques.

  13. Diseño de una instalación de bombeo utilizando varias bombas centrífugas accionadas por motores eléctricos y variadores de velocidad

    SENDRA ANDRÉS, ADRIÀ
    [EN] Calculations for the correct sizing of a 100 kWp photovoltaic installation to supply the pumps and functions programmed in c language to control them.

  14. Investigations on Hybrid Multilevel Inverters with a Single DC Supply for Zero and Reduced Common Mode Voltage Operation and Extended Linear Modulation Range Operation for Induction Motor Drives

    Arun Rahul, S
    Multilevel inverters play a major role in the modern day medium and high power energy conversion processes. The classic two level voltage source inverter generates PWM pole voltage output having two levels with strong fundamental component and harmonics centered around the switching frequency and its multiples. With higher switching frequency, its components can be easily filtered and results in better Total harmonic distortion (THD) output voltage and current. But with higher switching frequency, switching loss of power devices increases and electromagnetic interferences also increases. Also in two level inverter, pole voltage switches between zero and DC bus volt-age Vdc. This...

  15. Metodología para modelar el accionamiento de un vehículo eléctrico

    Vara Baquero, Fernando
    El uso del vehículo eléctrico puede mitigar el problema de la contaminación en grandes ciudades, así como ofrecer una alternativa al vehículo tradicional, que consume combustibles fósiles. En consecuencia, existe un interés generalizado en investigar sobre el vehículo de tracción eléctrica, su alternativas en cuanto a control y tipos de motores eléctricos. Este proyecto desarrolla un modelo, mediante la herramienta SIMULINK de MATLAB, del accionamiento de un vehículo eléctrico. En concreto, del Nissan Leaf. El modelo utiliza una máquina síncrona de imanes permanentes como motor, al igual que el vehículo elegido. Una vez se tiene el modelo, se hacen ensayos...

  16. Proyecto de robot de inspección de cañería submarina

    Fernandez da Costa, Alejandro Marcelo
    La producción de petróleo offshore presenta grandes desafíos por las condiciones en que se lleva a cabo, actualmente es posible darle solución con la ayuda de la robótica, la mecánica de precisión y la automatización. El presente trabajo es parte de una solución al problema de la desobstrucción en una tubería de petróleo submarina de pequeño diámetro y largo tendido mediante el diseño y la construcción de un robot capaz de trasladarse por el interior de la misma. En base al estudio previo de un grupo interdisciplinario se definió la implementación de un cable umbilical con el propósito de asegurar...

  17. Proyecto de robot de inspección de cañería submarina

    Fernandez da Costa, Alejandro Marcelo
    La producción de petróleo offshore presenta grandes desafíos por las condiciones en que se lleva a cabo, actualmente es posible darle solución con la ayuda de la robótica, la mecánica de precisión y la automatización. El presente trabajo es parte de una solución al problema de la desobstrucción en una tubería de petróleo submarina de pequeño diámetro y largo tendido mediante el diseño y la construcción de un robot capaz de trasladarse por el interior de la misma. En base al estudio previo de un grupo interdisciplinario se definió la implementación de un cable umbilical con el propósito de asegurar...

  18. The Application of Average Voltage Estimation Models in Simulation of Permanent Magnet AC Electric Motor and Generator Drive Systems

    Cossar, Calum; Rezaei, Najmeh
    This paper explores the application, development and potential benefits of using Average Voltage Estimation techniques in Matlab/Simulink modelling of Permanent Magnet AC (PMAC) electric motor and generator drive systems. These models can include all elements of a multi-technology system; electrical circuits, power electronics, digital control, electro-magnetic machine, dynamic mechanical loads, and in the case of wind turbines also time varying aerodynamic subsystems. The paper compare the performance of an average voltage model against the standard switching converter approach for both PMAC motor and generator drives to ensure the accurate prediction of key operating parameters throughout the complete operating range. The...

  19. The Application of Average Voltage Estimation Models in Simulation of Permanent Magnet AC Electric Motor and Generator Drive Systems

    Cossar, Calum; Rezaei, Najmeh
    This paper explores the application, development and potential benefits of using Average Voltage Estimation techniques in Matlab/Simulink modelling of Permanent Magnet AC (PMAC) electric motor and generator drive systems. These models can include all elements of a multi-technology system; electrical circuits, power electronics, digital control, electro-magnetic machine, dynamic mechanical loads, and in the case of wind turbines also time varying aerodynamic subsystems. The paper compare the performance of an average voltage model against the standard switching converter approach for both PMAC motor and generator drives to ensure the accurate prediction of key operating parameters throughout the complete operating range. The...

  20. Robust control strategies for an electric motor driven accumulator with elastic webs

    Kuhm, David; Houssin, Rémy; Bueno, Marie-Ange
    International audience

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